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北环爱好者之家：韩流能否再次来袭？90后小姐姐眼中的第十代索纳塔
#打工人的买车目标打工是不可能了，不过不打工怎么挣钱买到自己喜爱的车呢？说到梦想之车，保时捷是躲不过去了，帕美？911？好像都还不错，大G也ok哦，不过我最喜欢的你们可能想不到，凯雷德或者林肯领航员，真的太爱了！你们喜欢吗？ 要说到需要多长时间能买下它？我觉得以现在的财政收入，可能大概，一年后？应该问题不大，但是到时候是不是真的买？另当别论吧，毕竟梦想之车应该用来仰望？你们说对吗？
#2020广州国际车展我其实是看到很多人有广州车展的勋章才来的，听说参加活动就能获得，而且这次的广州车展也非常期待！目前开奥迪有点倦了，想换辆霸气的大车，比如路虎揽胜，大家有什么意见？奔驰大G是不是太不实用了？ 想换辆霸气酷酷的车型，有什么好的推荐？听说路虎爱出毛病哎
#「最美车灯」挑战赛刚刚挑战完最美档把，奥迪几乎可以说十拿九稳的赢了，同时赢得了很多其他车主的芳心，那车车灯挑战不也是为我尊贵的奥迪车主准备的吗 要说哪个品牌的车灯最美，其他车先让一让好吧，灯厂厂主来了！同意的在评论区扣
北京女骑花花：很幸运被懂车帝选中参加懂车帝试驾日-精英驾驶训练营，以下想跟大家分享的是这次试驾的车型以及试驾日活动的感受，希望对汽车发烧友们有帮助，还有，我想要个蓝牙音响，觉得我能拿的帮我点个赞哦！谢谢兄弟姐们 试驾车型： 保时捷911 宝马M4 玛莎拉蒂吉伯利（太难拼写了，就这吧） 奔驰C63 活动分为两个项目，一个是赛道体验，另一个是金卡纳项目且要比赛，前三名获得什么什么大礼包，我没听因为我怎么开也不会得到的 先换好了帅气的赛车服，给我的号码很合身真的很喜欢，看看大合影里唯一的两个女生中有个我哦～ 【外观】 四辆车里单从外观来讲最喜欢的还是白色的保时捷911，可爱小巧又经典，对于女生来讲，这辆必选！玛莎这个红色偏紫真的太骚气了，一般人驾驭不了，宝马的蓝在这几台车里有点逊色，比不上c63哑光黑的质感。 【操控】 先开的宝马M4一圈，刚起步就觉得刹车好灵敏啊！整个底盘比较整，很硬，转向很精准，而且很好开很友好，可能刚上手开的不是很稳，灵敏的刹车我也适应了好久。 911开上后反而跟我想象的不一样，整体都比较顺，没有觉得特别不舒服的地方，但是也没什么亮点，甚至除了外观都没给我留下什么印象…… 练习金卡纳的时候我开了玛莎，立马就觉得这车开起来很舒服，它的转向也很柔，刹车油门都很平顺，坐起来也很舒服，一点都不硬，开起来特别好上手，甚至都不用去适应它。 比赛的时候虽然觉得自己进入前三名的希望过于渺茫，但是想着还有c63没体验，所以就选了它，但是基本就我自己选了这辆车，事实证明我选错了！除了好几个跑错路线被取消成绩的车友，我得成绩是最后一名，衰。。。这车真的需要适应一下，尤其它的油门，我完全搞不定，声音我认为是这几个车里面最好听的，但是油门直给对于我还真不太好接受，早知道还拿玛莎拉蒂去比赛了！失策失策 所以大家到正式比赛的时候一定要做一些又把握的事情哦 优缺点上面已经说过了，关于内饰的话我只记得911的内饰按键很多，是最古老的也是最适合驾驶的吧，c63内饰设计跟其他几辆车都不同，在于我找不到档把和调节座椅的地方，也需要熟悉…… 其他车的空间我没有太大感受，只关注驾驶了，所以这块并不重要，还是要看驾驶性能 【活动体验】 整个活动分新手，老司机两个场次，我很有自知之明的报了新手场，全程都有教练陪同这个很赞，而且还有冠军车手助阵很不错，法拉利虽然因为太贵不让开，摸一摸拍个视频也是可以的😂 时间安排和活动安排上还算挺好的，而且可以免费开这么多好车，懂车帝真的很不错，此处需要点个赞！在训练营上得到了教练理论和实践上开车的很多技巧，很有用，各位教练和工作人员辛苦了。希望试驾日多多举办，我还要参加哦～ 体验结果：我开的太烂了！必须要多多参加活动，好好练习
cyx951211：时尚和豪华怎么选啊 头秃。。。。
#有车的本质是什么？有车真的能改变自己的生活，不用再寄地铁和公交了，鉴于自己工作场合来说，开车去接客户，去谈合作，去办事都是不同的感受，起码不用穿着高跟鞋走很远的路去等公交，或者走很远的路去坐地铁，要安检，人多的时候拎着很重的东西站很久，还会被挤成纸片人，出很多汗影响妆容。 有车就不一样了，可以在车里化个妆，空调能带给你更舒服的温度，把东西放车上让你不会那么累，也不用一直站很久或者走很久，饿了在车里吃东西也不会觉得被人看着有点落魄，能很优雅的走出去办事情。 虽然时常堵车，但去很多地方还是说走就走比较方便。买车，也是一个很好的提升生活品质的一部分。
#黄灯亮起，你会作何选择？我觉得所有开快车的闯红灯的应该都有一个前提，就是这事你急不急？虽然很多人会说，再急的事也得注意安全尊重生命啊！这话说的对，但是就黄灯这个事情来说，我不建议黄灯快速通过。 我撞过车我知道 那时候我还是个新手，年少轻狂，开车像是要起飞（主要开的不好，经常蛇形走位），有一次黄灯了，我刚好想加速通过，但是说时迟那时快，走到中间变红灯了，对面正在过斑马线的行人进入眼帘，这咋办？刹不住了哇，得，撞上了行人，我真是哭都来不及啊！为啥要闯这个黄灯！撞的不严重此处就不说了 黄灯这个灯设计的，很多骑摩托车 电动车 自行车 行人 快递车啥的黄灯根本不管那个，就已经开始行动了，所以每次过黄灯一定要两边多观察，没人后再加速通过，以防意外发生。 所以我建议，黄灯不宜通过，为他人为自己安全着想。
#「最美车灯」挑战赛都说奥迪大灯是最贵的，也是奥迪的核心产品，当时买车的时候这两个大灯确实加分，简洁大方，新款应该都是有眼睫毛那款了吧？听说如果撞车千万别撞车灯，维修会很贵，我记下了，撞车的时候选择一下，撞什么部位。 这个大灯虽然同级车里属于最亮的，但是在没有路灯的高速上说实话还是有点暗，我还以为没开远光，试了下确实远光就这个程度了，所以是不是别的等比奥迪这个还差？
#第一台车买什么车好后来买了看不上的奥迪A4L 说起与奥迪的渊源还是因为我男友，从3年前汽车小白到开了这么多年与A4L的相处，我成功成长为一名合格的车主，简单说下这车为啥买以及日常感受吧，如果你正好想买车，也希望能帮到你。 一、为什么买奥迪，且买了奥迪A4L？ 首先要考虑的是自己手里的预算，兜里有多少钱就考虑什么价位的车，其次是考虑国产还是合资，日常用途是什么？是不是BBA玩家？或者没想法，就随便看看，再或者心里有爱车那就非常好选了。 比如我，考虑的就是30-40万这个区间的车，因为日常还是需要兼顾商用和家用，所以不考虑国产（此处并不是看不起国产车，只是为了工作为了配合大部分人的眼光），最先考虑的是雷克萨斯ES，其次是BBA，直到现在我还是比较喜欢ES，一是因为在满大街都是BBA的环境下它还是有点特别的，二是因为它给人的感觉就是高级、尊贵、优雅，三是因为空间大、品牌服务好、本身车质量也让人非常省心！但是最后败给了价格，太贵了，而且18年那时候马上换代，等不了新车了，旧款又不想买，最终，在BBA里选了性价比较高的A4L。 二、为什么说它性价比高呢？ 1.外观内饰 一开始奥迪给人的官车印象以及满大街的街车印象让我对奥迪这个品牌有点抵触，但后来买回来后越开越喜欢，侧面的车身长度够长，而且比例十分协调，头灯、尾灯以及外形设计，让我每每在众人面前开门下车的时候都有一种尊贵感，是的，就是耳边会响起“您好，尊贵的奥迪车主” 中控的设计真的太爱了，非常高级，简约，大屏幕一点都不突兀，档把也是我最喜欢的一个部分，它机械感的设计，把整个变速箱都包起来了，比那种带着皮质连接带换挡的那种档把好看太多了！第二大喜欢的就是方向盘，看上去小巧精致，使用起来尺寸还是非常合适的，眼看着方向盘快被磨坏了赶紧搞了个手工缝制方向盘套，（此处最爱，大力推荐），手工的与现成的营造的高级感一点都不一样，花了140块钱，老妈帮忙缝制的，手工是不是还ok？ 2.空间舒适度 因为除了上班就是带家人出门，最重要的是每次跑800公里回山东老家，后排坐人一定要空间够大！试了下，感觉A4L的后排要比当时还没出新3系的3系和奔驰C都宽敞，虽然中间有个比较高的凸起，但是其他两款车也没有好到哪里去，空间上我非常满意，但是前后的座椅都还是比较硬的，长途下来屁股疼...只能说舒适度一般吧 3.操控和动力 一辆车操控和舒适度不是很好平衡，那奥迪A4L的定位可能就不是完全大沙发的那种舒适感，它注重的操控和动力会更明显一些，比如我这款2017款2.0T的车型，大力油门动力真的有，而且切换成sport模式油门响应速度会快很多，当然喝油的速度也挺快，所以我平时都用的经济模式，就是起步比较慢而已，我开车还算稳的，所以基本跑高速油耗在6个油左右，跑的最多的时候5.7L/km，所以它没有想象中那么费油，整体开起来的感受我还是挺喜欢的 三、缺点是不能逃避的 1.这车每次我特别想吐槽的就是车上的空间了！就手扶箱那一点点的地方，一包纸巾加几张卡就满满当当了，我的手机啊零钱包啊零食啊口红啊真的没有地方放！就很烦躁，档把周围那些数字啊完全没有必要了，太老的设计了可不可以取消啊？换成放东西的储物格行不行？两个杯架不够用，一个放水一个放烟灰缸（已经当垃圾桶了），没水的时候就放手机，唉，储物空间让人头疼 2.自动启停已经被不少人吐槽又费油又不好用了，每次等红绿灯再起步的时候都轰的一声，隔八百米都听到和看到我的车身震动了，高级感全无，所以我上车第一件事就是关掉自动启停，不得不说自动驻车太好用了！等红绿灯自动驻车，不用一直踩刹车也不用换N挡，省脚了 3.后面空调出风口是很好的照顾后排乘客的功能，但是，安装的太粗暴了，每次家人一脚就给踢掉了，还非常不好安装，终于，在买车3年后再也安不上了... 好了，吐槽了这么多还是要给大家说下我非常喜欢的carplay功能，北京上路必用导航的我，数据线连上iPhone直接就能投手机到屏幕上了，不用再安装手机支架也不用再看手机安全、美观又方便，而且可以直接操作音乐啊等其他软件，这个要赞 最后忘了说下我的车2017款40时尚版，当时裸车优惠完31.2万元（好像跟现在新款也没啥变化），这几年的使用感受，点个赞再走哦~
拔魔：呵呵，小朋友说皮卡丘FJ，辣么帅！
#你见过最稀有的车是什么这些被"封神"的车，其实并没有大家想象中的那么好 本田飞度 在小型两厢车中，名气最大的当属飞度了，现款飞度由于动力充沛且非常具有改装潜质，被车迷们成为超跑GK5，其原因就是它的动力能够秒杀所有同级别车型，而且还圆了无数年轻人的改装梦。其实除了发动机好、空间大以外，飞度也没什么优点了，它配置简陋、内饰做工廉价、跑起来各种异响、底盘舒适性也差，所以还被人们调侃为"买发动机送车"，毕竟除了发动机以外都是送的，既然是送的能好到哪儿去？ 丰田锐志 锐志是当年20多万能买到的仅有的V6后驱中型车，在销的时候其实并没有被封神，而且销量也不高，停产之后却突然火了起来，后驱的操控性以及V6的平顺性确实能够令人痴迷。不过锐志也有很多的缺点，比如作为一款中型车，它的空间并不大，尤其是后排中间凸起非常难受。其次锐志油耗高、烧机油，这也非常让车主头疼，虽然是V6，但是动力却不算强，同级别随便拉出来一台四缸带T的车型就能秒了它。 大众R36 大众旗下有很多车型都被车迷们称作神车，其中R36我认为最具有代表性，一台看似人畜无害的居家旅行车搭载了一台V6 3.6L发动机和四驱系统，骨子里完全就是一台性能车。R36曾在国内昙花一现，保有量稀少，小编一个朋友弄了一台二手R36，买回来之后发现，R36是一台比较极端的车，调教偏运动开起来并不舒适，市区油耗经常十四五个，而且一旦出了问题配件既不好找还很贵，典型的买得起养不起，可以说买R36的人更多的是因为情怀。 丰田埃尔法 丰田埃尔法大家都不陌生，它是很多富豪明星最喜爱的保姆车之一，在国内埃尔法售价非常高，通常加价30万还要排队才能买到，尽管如此，各位土豪也丝毫不介意。其实埃尔法真的不值那么多钱，在日本起售价仅合人民币20万出头，在香港起售价也不到30万，但是在国内却翻了好几倍，只能说品牌溢价太严重了。在国内我们能够买到的豪华MPV有很多，比如丰田塞纳、日产贵士，它们论豪华不输埃尔法，并且40多万就能买，难道不香么？ 当然了，无论这几款车到底是不是真的值得购买，这些神车本身就是存在着更高的情怀与信仰价值，可能很多人无法理解，但最起码在喜欢的车迷眼中它们就是好的。不管怎么说，买车就要买自己喜欢的，你觉得呢？
NKC丨君子之道：#创驰蓝天这么牛的技术，为什么会有人不买账？# 如果单单把创驰蓝天技术拿出来，足够让中国的一批汽车学者研究好一阵了。马自达通过创驰蓝天技术，不仅实现了高压缩比、高热效率，甚至还实现了汽油机压燃点火技术。单单是这几个技术，就足以让中国现行的汽车相关教材改写。如此高精尖的创驰蓝天技术，为何在中国叫好不叫座呢？其他日系三品牌红红火火，马自达却越来越小众？ 小众这个词其实是不正确的。这是大家对马自达的固有印象，现在昂克赛拉一个月销量1万多辆呢，哪有这么高销量的小众车。马自达之所以在中国不受待见，无外乎以下几个原因： 第一，马自达是一个很不善于玩营销的车企。 如果拟人化来讲，马自达就像我们生活中“两耳不闻窗外事”的学霸，外界的纷纷扰扰都并不能使他打乱了自己的学习计划，不同于其他车企，马自达想要的东西很明确，那就是坚持自我。当全世界都放弃转子的时候，马自达把转子捡了起来，投入重金研究转子，哪怕没有任何回报；当全世界都憋着劲研究新能源的时候，马自达悄悄的实现了14:1的压缩比，热效率达到了41%，热效率堪比混动。这都是马自达对汽车界带来的巨大贡献，马自达让许多内燃机爱好者重新燃起了对内燃机的希望，甚至找到了下一步汽车发展的方向，但是马自达没有说。 第二，创驰蓝天技术确实存在部分不足 马自达是一个非常注重操控的车企，素有东瀛宝马之称。因此，在整车的设计上，马自达为了实现前后配重的均衡，提高操控性，在设计上就把驾驶舱整体后移了，这样带来的后果就是后排空间狭小，成为了一个硬伤。同时，在悬架调节上，为了保证运动型，悬架偏硬，舒适性略有不足。对于一辆家用车来说，后排空间不足，舒适性较差，这些都直接影响了购买者的购买意向，因此，马自达单纯作为一辆家用车来说，又不如同级别的其他车型。 归根到底，马自达的坚持自我的确收获了一大批的粉丝，但是也失去了一大批以家用为主的潜在消费者，对于马自达的这种做法，你是赞成还是反对呢？
3系车主二狗：‼️广东深圳宝马首聚‼️ 不论是之前开荣威、别克还是现在的3系，组织参加都是我一直的想法💡。 这次聚会来的很快，也有点不知所措。 大家认识也是通过懂车帝的群，然后慢慢的熟悉之后，就聊的比较多了。这周二的时候，我突发奇想提出大家线下聚一聚。 因为经常聊天，知道熟悉的几个车友都在深圳（主要是有两个女车主），于是提议前往深圳聚会。 聚会的消息，很快得到了深圳两位漂亮的女车主的支持，然后就开始发布信息，组织更多的车友参加。因为我们自己的群规模不大（50人，全部是真实车主，已验证）而且还有其他省份的车友。所以聚会最后确定有10个车友会参加。 然后我们就开始定时间，大家都觉得快到年底时间不好安排，不要拖来拖去。于是大家很爽快的决定了在今天。 时间决定后，便开始筹备物料。因为第一次组织，但是大家一致认为旗子比横幅好看，所以就决定用旗子。然后就拜托群里从事设计师行业的猫哥帮忙设计。当然旗子设计出来的整体效果也是相当满意的。 说下行程：因为我是在佛山，聚会地在深圳。 正好我在佛山有一个比较熟悉的宝马车主，当确定了时间跟行程后，今天一大早，我就跟他就一起奔赴深圳（深圳交通太复杂，走错路。导致比约定的时间晚到了半个小时） 大家见面后，并没有想象中的尴尬。大家都很健谈，性格也都很开朗。相处过程相当的愉快。人齐了之后就开始签到，然后研究怎么拍照。不得不说，今天的深圳超级热🥵🥵🥵🥵。 后面的行程就不一一叙述了。总之第一次组织肯定会有不足的地方。下次一定会准备专属的车友贴、胸章、伴手礼甚至会用更好的拍照设备（这次太匆忙，直接用了手机。不过还好有个拍照技术到位的小哥哥） 附活动行程： 191220深圳宝马聚会安排： AM： 10点深圳湾停车场集合签到； 10.30 拍照 逛公园拍照； 11.30 开始前往欢乐海岸； 12点抵达欢乐海岸八合里吃饭（牛肉火锅） PM： 2点前往海雅缤纷城喝东西、打牌聊天玩游戏（狼人杀、谁是卧底） 4点半出发红树林看海、看夕阳（出发晚了，堵车。结果就过去溜达了一会） 5点出发坪洲地铁口附近用晚餐。 8.30分结束。各回各家。 参与人员名单：橙汁、筠筠、小志、阳哥、大猫、小何、苏迷流、萧gls、伟兵、狗哥（本人） 特别鸣谢：浙江车友～猫哥设计会旗。 20191220。佛山李二狗写于佛山。