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    liu85388

    简介:这个人就喜欢驾驶的感觉!

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    6个月的车底盘、螺丝开始生锈了图16个月的车底盘、螺丝开始生锈了图1
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    6个月的车底盘、螺丝开始生锈了图36个月的车底盘、螺丝开始生锈了图3
    6个月的车底盘、螺丝开始生锈了图46个月的车底盘、螺丝开始生锈了图4

    石来运好YY4月16日,我们从启辰官方了解到,其将针对旗下紧凑型SUV——启辰VX6 ( 参数 | 询价 ) 在4月20日进行全系焕新。目前官方并未透露该车具体变化,作为参考现款共有3款在售车型,售价区间为14.19-15.99万元。该车是基于全新纯电动平台进行打造,拥有2850mm的轴距,以及520公里的续航里程表现。 我们买过的改怎么办?

    不能吃芒果的倒霉蛋之前以为是前一天左前轮和左后轮都蹭到了马路牙子。后来跟人讨论的时候,仔细想了一下,才想起来昨天是右前轮和右后轮蹭到马路牙子。当时下车看了没什么异常。今天早上起来发现左后轮已经气漏完了。初步怀疑是昨天路过工地的时候扎到钉子了。 没用过那个自动补胎液,不太放心,担心用了之后这个轮胎就废了,刚好我的车是停在自家的车位里面,有机会给我慢慢想办法。 所以上来请教一下各位兄弟和老司机,看一下如果用自动补胎液去补胎,会不会有什么后遗症?如果我先给轮胎充气之后到外面去补胎会不会更好一点?

    VX6车机升级的总结图1VX6车机升级的总结图1
    VX6车机升级的总结图2VX6车机升级的总结图2
    VX6车机升级的总结图3VX6车机升级的总结图3
    启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图1启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图1
    启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图2启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图2
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    启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图4启辰vx6的BUG及某些不足已经有所解决图4

    liu85388启动集成巡航车道偏移的情况向厂家进行了反馈,厂家还是非常重视的,售后客服也打了几次电话来确认问题,重庆南方渝达专营店的技术人员也和厂家进行了反馈,今天接到专营店电话,厂家准备修复这个问题,已准备向试驾车先行进行升级,测试满意后会推出升级版本。看来大厂还是挺靠谱的!

    liu85388两天高速驾驶,发现了一个L2级驾驶的重大bug。当启动集成式巡航辅助后,整个车身先会向左偏,要接近车道线以后才能慢慢往右保持中线,这样的话如果走在左侧超车道会向中央护栏偏移,造成驾驶员心慌,这种情况下如果驾驶员要想修正方向,方向盘会和驾驶员搬手劲,而且力道很大!会造成车子在道路上左摇右摆。同理在右侧车道开启巡航一样会左偏到中央车道线附近,边上有车根本就不敢去开启巡航!否侧会吓到旁边的车。这个是相当的危险、甚至可能造成车毁人亡的后果。这个也不知道是我的车子是这样还是都会出现这种情况,希望提车的朋友去试试回馈一下!

    今天提车、看看这个油耗怎么样?图1今天提车、看看这个油耗怎么样?图1
    今天提车、看看这个油耗怎么样?图2今天提车、看看这个油耗怎么样?图2
    今天提车、看看这个油耗怎么样?图3今天提车、看看这个油耗怎么样?图3
    今天提车、看看这个油耗怎么样?图4今天提车、看看这个油耗怎么样?图4

    荒野皮卡丘有没有提了车的老大哥来发表下看法,这车到底怎么样,持币观望

    2023-11-17

    今天去试驾了vx6顶配版。1、静态体验:首先外观还可以接受,离地间隙目测空载大概有20厘米通过性比较好,底盘非常平整。内饰勉强,门板上大面积的硬塑料,销售说交付量产的会改成软装。车机的反应也很快流畅度也可以。座椅比较柔软日产大沙发。前排副驾坐椅不能调高低,个子矮的可能会影响视线。关键是内部空间确是大,在这个尺寸的电车里确实少见,座椅放倒后是真正的纯平,我1.72米的身高放倒二排就可以躺下了而且还可以坐直。如果把一排也放倒的话那是一个净深超过2米的纯平空间。座椅可以变换多种形式,还可以4个人坐在车里开着空调打牌。也可以把第一排座椅向后放倒和二排接上,在前档风挂个幕布,用投影仪躺在车里看自己喜欢的影视或者自己k歌一曲。那是何等的惬意。还有3.3KW的外放电,露营烧烤围炉煮茶享受生活的快乐,如果喜欢露营和旅游住车里的那是真的yyds。2、驾驶体验:这个车只要坐上主驾就自动上电了挂上怀挡就可以起步,这个非常点赞,行驶中nvh在低于80公里以下的隔音效果可以接受,高于80以上就有胎噪,胎噪跟路面的材质有很大差异,风噪隔绝的还可以。行车时的滤震感觉有点儿硬看了胎压是3.2,应该是这个原因吧。方向盘很轻盈,指向也比较精准,提速很快。舒适模式的加速家用完全可以了,激情模式下的提速明显更快更轻,刹车力度不像有些电车那么激进调教得更像油车,能避免后排晕车,L2级别的表现中规中矩,跟随前车时的刹车调教也比较温柔不会猛踩刹车,遇到边上有大车时车辆会自动往左边让一点,车道居中也不划龙,但是感觉方向盘的微动还是比较频繁。还有一点是在并道时好像没有后方车辆预警,也可能是没有打开设置,下次再去看看。360全景影像显示的非常清晰直观。试驾路线不长大概综合电耗在15.2左右全程空调气温20度,这个可能不准确。3、总结:如果你是一个露营爱好者或者是旅游爱好者平常又想住车里,这个车那是真的好,平常家用不管是拉物搬家短途出行都能满足你的要求。不足是没有车顶行李架,没有车内220伏插头,后排没有氛围灯,手机充电接口较少,无线快充只有15w。希望这些缺点厂家能重视。还有销售说在正式交付客户前厂家会对车机ota升级进行升级更新,值得期待。

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