认证:凯迪拉克CT4车主·车龄1年
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宠Tata
1.5的确实省油。我我之前开的1.5的威朗和1.3的科鲁泽都要省油。不知道是什么原因,这车更重按说应该比他们费油才对。这是提车以来总油耗,着车就开空调跑出来的。纯高速六个,市区九个左右
提问关于厂家购置税补贴,我想问一下圈友。今天去提车,销售用我得微信在公众号帮我申请购置税返还,但提交的返还账户是4s的公户。我问他能不能提交直接返到我的银行卡里,他明确说不能,厂家就是这么规定的。先返到经销商处,由经销商联系客户再返到客户银行卡。我就有点若有所思了,合同里都没提购置税补贴的事,要是到时候经销商拿到补贴不给我,我能怎么办?
据说这个月底,可能19号左右,购置税减半政策会下来。虽然下来之后优惠可能减少,但那是前期,大家都不是傻子,减半之后还和之前一样的落地价,那销量肯定也上不来,后期优惠肯定会再放开,总体落地肯定会比减半之前便宜。
CT4没有四驱。买两驱的话ct4首选,都试驾过,ct4驾驶感更好还更便宜,g70外观回头率会更高,但是偏中性,ct4硬朗,我更喜欢g70外观。但是g70底盘特别硬,除非喜欢纯粹的运动底盘,不然不推荐,只适合赛道,但是赛道的话动力系统又调教的不行。另外,g70空间也不比ct4好。除了颜值不推荐g70
sai171:最近才发现这款车 这个价位的轿车 后驱油车还有个ct4 全时四驱就它独一份了 有点意思。这车有必要买四驱么?但看推荐还是后驱多。想追求点架控乐趣 车河中游刃有余的游走 应该怎么选呢?而且美国的可靠性和安全性这个品牌都是顶级,确实有些心动了。