认证:深蓝S07车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
wufyooo
我前几天刚好操作了一波。刚开始是在app上找不到授权手机帐号的选项,只能分享给家人手机账号钥匙。后来上网查一下后,这样操作:用家人的账号解锁车辆,上车后,车机登陆的就已经是家人的账号,然后在这个账号下面录入家人的人脸数据,就OK了,家人上车刷脸就自动登陆她的账号,保存她的座椅数据。
渝州刺史73705460:我是车主,本来我的手机号可以登录三个人,但是人脸识别方便些,只能保存我自己的,只能保存一组,那家人登录我的手机号虽然功能齐全,但是没法保存他们自己的座椅等记忆。看网上说分享数字钥匙可以分享5个人,每个人都可以单独保存座椅记忆这些。今天特地试了一下,把我的手机放的远远的,确保车机连不到我的手机,再用家人的手机打开了车子,但是在登录车机账户时,用家人收到数字钥匙的手机扫描二维码,就一直提示请联系车主进行授权,这个怎么解决?还是说,这车就只能保存一组,啥办法都没用?
转眼已提车一个月,跑了一千多公里。碰到的几个问题,分享一下,看以后能不能解决: 1.充电预约功能不能正常使用。已经试过很多次了,预约晚上12点充电,第二天早上一看没有充上,除非在预约时间内打开手机app刷新,刷新后就开始充电了。装的深蓝送的充电桩,我另外一辆大众id3在这个桩充电是可以正常使用预约功能。 2.空调出风口位置不能保存。每一次上车都要打开空调界面调出风风向,不调又吹的冷死,不如老车实体调节来的方便。 3.座椅记忆功能只有一组… 4.无线充电开启后有电流异响,跑七八十速度的时候最明显,已经把无线充电关了。 以上就是遇到的一些小问题,已经反馈客服,希望深蓝官方能解决。以后每个月都发一次遇到的问题,直到解决为止。
五座四驱版,选装20寸轮毂及自动门。可惜因为家里的原因,放弃提车了,3.7s的快乐没有了,真的是遗憾。
今天中午试驾了一下极氪x,试驾车是青色的五座四驱版,19寸轮毂,说几点主观感受: 1、外观。车头造型显大,车尾显小,尾部看上去感觉比我白色ID3还小,实际数据是要大的; 2、轮毂。19寸轮毂配整车的颜值可能差点,还是得选20寸轮毂; 3、底盘。比预期的好,毕竟之前网上有些视频的评价并不好。中低速要比ID3舒适一点,悬挂工作的声音也比ID3小,但似乎没有ID3稳重,SUV重心要高一点。最高车速有开到140,高速快速变道也是没有问题,整体都比较稳。 4、动力。四驱动力在运动模式下非常暴躁,舒适模式下动力就非常线性,好开。 5、动能回收。有三挡,弱中强,强模式下跟ID3的B挡差不多,不过X可以完全停下来。另外X松电门后的动能回收有一点小延迟。 6、刹车。没怎么大力试机械刹车,因为习惯单踏板模式,单踏板模式下整体刹车都比较线性,也没有比较明显的刹车点头。 7、后排座椅。五座版的后排座椅要短一点,舒适性明显没有四座版的好。 8、噪音。比预期好,高速的风噪不大,整车走水泥坑洼路,也不见哪里有共振、异响,这个比内饰塑料的ID3好多了... 以上仅为个人主观感受,试驾的时间也很短,不作为大家选车建议哈,只是跟大家分享一下,还是要亲自试驾一下。我是锁单了白色的五座四驱版,选装20寸轮毂和自动门,另外在开一辆三万多公里的ID3,还有一辆日产油车。 最后有一个问题,大众的均胜充电桩能不能给极氪X充电,希望有大神回答一下。
提问极氪x的风阻系数是多少?没找到有官方的数据,有没有大神知道的。
侧颜胖3要好看点
贴车衣把贴纸给扣掉了,扣掉后又感觉太空白了
纯净版原厂圆滚滚的大肚胎忍很久了,且纯净版轮毂et值比高配大了6mm,内凹明显,再加上215的轮胎在暴力驾驶的时候似乎有点hold不住1.76吨的车重。终于在前段时间换了四条235 50 18的轮胎,现已跑近1000公里,前来分享: 1、尺...查看全文
大概跑了1500公里左右吧
基本情况:28日提车,31日返乡,年初四上来,错峰出行,路况顺畅。坐标广东,单程340公里,两人一狗,冷胎压2.7,室外温度8-15度,碰上广东十年来最冷春节。舒适模式+d挡,一半时间开空调21度,已计划好中间补电,油门大脚踩,怎么爽怎么来。 1、续航:自己开按限速+9%巡航,开启半辅助驾驶就顶着限速巡航,最高超车踩到155时速。换算续航约290公里。年初四返回时,天气转晴变暖,出太阳,换算续航变成约350公里。 2、加速能力:310牛米的大扭矩随叫随到,红绿灯起步基本秒杀一众油车。时速120以上加速也不弱,虽说不上爆发,但是能感觉到储备的动力源源不断,上到155时速也感觉不到动力衰减。 3、驾驶感受:好开,灵活,低配55扁平比的轮胎,上山下乡毫不心疼,遇到小坑小洼,试着不减速,轻描淡写就过去了。高速直进稳定不飘,时速140+变道超车,干脆利落,信心十足,上到155,车身无震动、无异响,除了增大的风噪,稳。车身略高,少了德系轿车贴地飞行的感觉,遇到横风影响略大。nvh做得还可以,比这个价位的多数车好。韩泰的这套电车专用轮胎,相比之前用过的米其林、马牌轮胎,主观感受下各个维度都不差。 4、充电体验:出发前规划好中间充电,中途下高速口的充电站,功率60kw,实际40kw,充电45分钟到80%。高速服务区的充电站慎用,遇到一个站4条枪坏了三条的,人也多。 5、辅助系统:自适应巡航、车道保持功能都很稳定,最让我惊艳的是半辅助驾驶系统。去到开阔、车少路段,开启半辅助驾驶,一只手搭在方向盘上,喝上一口热茶,感受两边飞掠而过的景色,仿佛坐在高铁头等舱上,十分惬意。看着自行摆动的方向盘,感叹科技走进生活。 6、车机:看了一下系统版本是1516,目前没出现过黑屏错误之类的,娱乐系统也不怎么用,有苹果carplay足矣,系统越简单越好。 7、外观:id3单独一辆车的时候会觉得它小巧,但把它和紧凑级小车放在一起又会感觉它很大,更像一辆SUV。唯一遗憾的是高配的矩阵大灯(真的很漂亮)不能选配,考虑到自己的用车场景,高配的20寸轮毂劝退了我。不知道后期能不能改。 总结:一辆好开的车,就把它当主力车开了,不止是城市代步,家里的油车估计以后很少开了。
提问请教各位大佬,id豆只有6000了,售后权益选择二选一:终身保养和六年或18万整车质保。请问选择哪个好?
9号晚上下定,18号配车,21号发运,26号到店,年前提车。广东这边。给各位参考一下