认证：银河L7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
是老何吧
给车友们更新下我MAX置换幻影版的后续。 10.11完成三方车况检测评估，确认符合置换要求后，10.13我再次联系4s店销售，沟通提前结清贷款和后续流程。熊姓销售告知让我当天结清贷款，然后金融公司会把绿本寄给4s店，之后通知我配合办理解抵押，再去他们店办新车下定。 但是几分钟后，该销售电话告知，绿本寄回4s店需要15个工作日，到时候如果超过了10月31日，我将无法享受置换的政策，无法换车。 在向他的领导于姓经理联系后，对方以同样口径告知我，超期将无法置换，且他们无法处理。 随即我向吉利官方客服打电话求证，要求为我正常置换，并向12315投诉该情况。 约1小时后，于姓经理再次联系我，让我当天立即归还结清贷款，且当天去他们店面下定新车，表示如果因为绿本流程原因超期，也会保留我的置换资格。 当天下午我在吉致金融公众号结清了贷款，并在线客服处沟通了绿本寄回事宜，对方表示在7个工作日内寄回。 下午我赶到4s店，签订了置换意向书，在app交付2000下定新车，并交了20000大定，签订新车购车合同。于姓经理告知周一让我把旧车开过去交给他们，后续车无法再使用，直到新车到后提车。 其中2000app下定可抵扣6000，399天猫官方券可抵扣2399加3m原装膜(4s店告知这个优惠需要在10.31前提车才能享受，超期可自动退款，但后续天猫购买时，天猫店铺写明为10.15前提车方可享受) 另外10.14早上我被吉利客服电话吵醒，对方告知如果因为绿本流程超期，确实无法保留我的置换资格，我告知目前4s店口径不一致，且已经让我归还贷款，下定新车，如果后续出现无法置换的情况，我将追究到底。
之前去了解了下L7亚运幻影版置换政策，现在和4s店沟通了具体流程，和各位车友分享一下，更新如下: 1. 4s店联系三方检测进行车辆评估，检测点有3个，可以自行选择就近的。我是10.11去检测的，我的车右前方有轻微剐蹭，其余未检测出任何问题。整个检测流程共耗时1个小时，现场出报告直接发给4s店人员，告知轻微剐蹭不减值补差价。 2.后续和4s店沟通，对方要求我尽快结清贷款，后续解抵押由他们处理，绿本会寄到他们那里。贷款结清可以公众号线上结清，因为我之前是免息，所以提前结清不涉及违约金。 3.4s店要求当天我把车开过去，且后续不能再使用。然后等绿本到了，我再在app下定新车，定金2000，4s店大定20000。另外旧车过户前会有3000押金，过户后可退。 4. 4s店告知本月现车可能到不了成都，可能无法提车，所以官方399抵2399的活动可能无法享受。 综上就是目前的置换情况，我告知对方周末有事要用车，暂未结清贷款，也没法当天把车开过去，暂定下周结清贷款把车送过去。(到时候还是否需要再检测，对方未告知) 另外关于置换金融政策无法享受的事情，目前没有任何回复，我考虑直接全款。 就目前看，如果我直接全款，还需补27950(其中3000押金可退)
先说自己情况，我是6月7日在成都品信4s店提的车MAX,办理了8万免息贷款，应该算是首批车主了吧。九月有关于新出亚运版Noa，老车主无法加装的消息，我也一直在等正式官方消息落地，在L6发布会上提出置换方案后也第一时间联系了4s店，告知我有置换需求，请销售得到正式置换政策后及时联系。今天是国庆节的最后一天，在我到4s店了解情况后，得到以下置换方案，我粗算了一下，置换成本如下: 1.裸车价补差价，裸车价指发票价格。我当时买的MAX版本，标价16.37万，实际开票价格15.77万，剔除了2000抵6000的优惠券。按亚运版价格18.57万还需补差价2.8万。 2.置换方案新车同样享受2000抵扣6000优惠，则实际优惠4000，所以需要补差价2.4万元。 3. 4s店于姓经理告知，因有8万贷款，置换前需要车主自行归还贷款，且提前还款有相关违约金。(经过查看贷款合同，且在微信公众号试操作后，无相关违约金。) 还款后4s店联系评估公司进行评估，确定车辆是否符合置换要求。(针对还款和评估顺序已提出质疑，于姓经理称可以沟通。) 4.4s店告知后续置换不再享有首批车主金融免息政策(经本人向吉利官方客服电话确认为真)，所以如果后续要办理分期贷款按照两年年化利率约5%，按8万计算两年利息共计8000，且金融服务费需要再次收取2500，此处共计1.05万。 5.车辆保险，其中交强险950无法退，其余险种可按日退款，此处费用按950计。 6.另外销售告知交管处上牌置换未满六月，好像可能没法直接用原来的牌子。休假期间附近交管上牌处未能求证。 综上，就我本人而言置换需要投入35450元以及期间较多的时间成本(整个沟通过程中4s人员明显不主动，偏向引导客户不置换）。这次置换的政策，首批金融免息礼(其实官方app目前新下定仍然享受2年免息，并非当初宣传的首批车主专属)无法享受，个人觉得非常不合理，变相提高了很多的置换成本，我个人对新款车确实有相关需求，所以较为偏向置换。 情绪化的话不想多说，但是目前的政策来看，厂家诚意确实有，但是不多。 这是我的第一台车，确实比较在意，也是刚刚实名认证懂车帝，写了一长串，希望给车友们一点借鉴，更希望后续厂家关于金融免息政策能有更合适的调整。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
