认证:宝马iX3车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
电击小子第三季
魔都提车至今已有10天左右了,觉得还是留下点记录与大家分享,主要聊聊为何选ix3、购车历程和车子优缺点。为何选择ix3,关注此车是因为有个朋友买辆x3油车,偶聊到有配套电车ix3,再一问30万左右的价位正符合我的预算,当时也十分纳闷为何宝马电车的优惠幅度那么大,查了查行情原来国内电车市场这么卷,BBA油电同价那么高也只有降价促销的份(ix3最初定价是超过x3的),另一个促使我选择的原因是看到已购车友评价还是较不错的,续航扎实,配置丰富,油改电至少原汁原味继承了原有的优秀操控、底盘、安全、甚至一排排的机械按键正合我意,一度口诛笔伐的传动系统故障实践证明是电气系统安全灵敏度设置太高所导致,更新系统就可解决。再讲讲购车过程,从10.3订车到上牌提车整整历时一个月,大家比较关心价格,我是比较了附近两家4s店,第一家创领落地33万(车价加保险,无其他费用,强制贷款可2年提前还利率3.96%利息另算),第二家落地32.5万(条件同上),最终选了第二家,倒不是为了省5k,主要是第二家的销售很负责,事实证明虽然4s店天下一般黑,但买电车遇到一个好销售有多么重要,不仅各个环节都提前提醒和安排好,而且有问必答秒回信息,后来打探到该销售10月份卖了25台车子(其中电车7台,4台i3、2台ix3、1台ix m60),妥妥销售冠军。订车时因ix3限产关系,从订单到新车出厂运到4s店耗时13天(不能选装配置,颜色只有黑白,否则到货时间不确定),车辆里程15公里,再“一网通办”额度审核,到安装新能源桩(40米内免费,超1米55元),上好牌提车,正好一个月,期间婉拒了4s店反复推荐的原装膜和延保。拿到车第一时间去威固7v店贴膜和车衣,正值双11搞活动,套餐价还行。最后说说优缺点,自身体会,优点:继承了油车所有优点,舒适模式开起来感觉跟油车差不多,没感到头晕,且明显觉得动力足(励磁电机瞬时扭矩大),底盘更稳(重心降低7.5厘米,车子在转弯绕圈时侧倾小,转向更敏捷),路感清晰,因拿车时间不长续航里程还有待进一步实践检验(号称不掺水分的续航里程);不足:继承了油车所有缺点(这不是废话嘛),后排空间小,车机不好用,不如实体按键实在(一长排快捷键很实用),车太重的关系导致刹车有点头现象,避震偏硬,360全景干扰大不习惯,亮光内饰有点反光,进气格栅塑料感太强无法忍受
选了创领款,现在国庆价格4s优惠一般(听销售说厂家卖一台亏一台),产能又有限(据说生产线都排产ix1去了),只能选默认配置,估计要等半个月,等拿到车再晒晒😃