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#比亚迪腾势旗舰轿车国外路试实测腾势品牌轿车被命名为腾势z9 gt。并于近日在德国斯图加特进行全球化路试和调教。腾势放出来了一些z9在德国路试时被老外们围观的照片，看来在汽车的发源地德国，大型猎装轿跑车同样也是很受欢迎的啊。新车外观采用了和腾势n7类似的前脸设计，简洁的前脸风格让z9 gt看起来运动感十足，且不失高级感，车身设计选择的是d级车中少有的猎跑gt轿车设计，使得腾势z9gt拥有了轿车的流线型设计的同时，兼顾了猎装车型带来的后备箱空间大的实用性，使得腾势z9gt成为了一台家用和商用属性兼备的车型。内饰很有可能沿用了腾势n7的豪华内饰设计风格，大面积的皮质材料和麂皮车顶肯定少不了。听说z9会使用完全版云撵a减震系统，利用空气弹簧和cdc减震器实现兼顾舒适性和运动性的驾驶感受，配合云撵a底盘带来的预瞄功能，减少行驶当中的颠簸感。相信可以给选择z9的车主带来不一样的驾乘体验。在动力配置上，腾势z9大概率会使用比亚迪自家的刀片电池，配合前单后双电机的组合实现三秒内的百公里加速，以及“腾”氏调头，便捷泊车，敏捷转向，缩短转弯半径等黑科技功能。据说在四月底的北京车展，腾势就会发布这款车型撕去伪装的概念车型。期待接下来腾势z9gt在国内的发布～
#二手车值得买前两天在某平台拿了一台14年的迈锐宝，到了现场一看，车况堪比伊拉克战损成色。 右前翼子板更换，右前大灯更换，没伤到翼子板内衬。右前门喷漆，右后门剐蹭，右后翼子板大面积剐蹭，其他原漆。车主说16年买的二手车，到手的时候2万多公里，去年老婆生娃在地下车库停了一年，现在才跑了六万多公里。打开发动机舱一层灰，气门室盖垫渗油（通用2.0自吸发动机的通病），发动机声音干瘪，怠速不稳：原地怠速时发动机转速500-750转之间摆动，插了电脑查了下显示。问了下车主说是停久了一年多没做保养，我看着发动机那层厚厚的灰，姑且相信了车主的描述，反正拿回去只要洗洗节气门做个小保养又是一台好车。车里面的功能倒还正常，就是这个座椅强行加了一套皮子，大夏天的坐着很热。在软磨硬泡下，车主终于同意出售爱车给我，然后就是平台签合同，平台还要在我的出价的基础上收6000元的保证金，过了户才退回给我。 拿回来以后，开到我们合作的整备店，老板算了下，节气门清洗，五个油漆面，一次小保养，差不多1500元没了。 过两天就到店，喜欢的可以来看看
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买车20XX：新买的小蚂蚁，送了充电桩，说是大充电桩，专门接了6平方的铜芯线还有地线，第一次充电，充一会，车上充电口红灯不亮了，拔掉又冲，红灯闪烁，常亮，充电正常，过一会，又不亮了，什么问题？充电我不能几个小时一直拔插吧？
草色雨：车友们，我想问一下宋PROdm在馈电或者不满电情况下，动力是不是不那么充沛了，驾驶体验是不是很明显差了
丶顚丶：比亚迪秦dm亏电10%的时候开始用油跑高速大约多少公里可以把电充满啊啊啊啊啊啊，求大神回答（在考虑入手中）