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    高小灰灰灰灰

    认证:奔驰C级车主·车龄5年

    简介:梦想是星辰大海的程序猿一枚

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    周末陪朋友去武康路逛了一逛,以前五原路,安福路,武康路那块还算蛮幽静的老洋房区域,现在网红的不行 我们俩开我的LS7去的,所以一路上坐在车里拍拍路人,拍拍街景,拍拍大玻璃的视野,给朋友摆弄各种座椅折叠,零重力和新装的地毯。说实话最近开车真的还蛮新奇的,感觉像在开个大玩具现在但凡见到朋友就想请他坐坐大玩具,目前收获好评率100% 然后就还蛮有意思的事情发生了…武康路车位肯定是满满当当,我们就把车停在了五原路上,幼儿园再下去一个红绿灯的露天停车位,然后再步行到武康路,一路在附近逛逛。 大概压了个把小时的马路,拍了点照片,我们打算回车上盘算下待会晚饭吃什么。结果走到停车位不远的地方,我们远远看到有五个背包的欧美老哥在围观我的车 衡复这块老外向来很多的,不过车被老外围观这种事情还是头一遭。两个人对着我车头用手机拍了两张照,还有三个人边在副驾玻璃往里面探头探脑地看,边在聊天我们俩一下子僵住了,这种事还是没遇到过,我们又是腼腆型的,说个Hello,nice to meet you还可以,真要上去和老外聊天我们这种社恐还是有点虚的【其实是因为口语蹩脚,嗯…】 所以我们就隔点距离往边上站了站,想等他们走了再说,顺便听到他们陆陆续续讲到steering wheel,half round,screen and glass,fantastic,so big,it looks good,looks like tesla,which brand,amazing等等,看老外老哥们兴致勃勃的样子,我们俩在边上就憋着笑,讲心里话,被老外围观还蛮能满足虚荣心的哎 本来就想等他们自己散了,然后意外发生了…特么蓝牙钥匙抽风,迎宾灯亮了呀因为听他们说话所以距离离得确实不远,但是平时感觉这个距离应该是不感应的,蓝牙钥匙确实感应距离一直都不是很稳定。 外国老哥一看灯亮了,知道车主来了,就开始张望。个几尴尬了,但是都这样了,我和朋友感觉还躲着就显得怪小气的了…简单商量两句我们就硬着头皮走过去了,毕竟本土作战,大不了body language对伐,要怪就怪自己毕业太久疏于练习 首先肯定得Hello开场咯……聊了两句,简单表达凑合还行,课本式打招呼ntmy+简单自我介绍,站在车边上总要扯到车,再来了句打过腹稿的this is my car , brand calls Zhiji,it's fantastic designed,isn't it?刚开始聊聊color,聊聊是不是expensive都还好,后面聊到功能functions就深水区了…书到用时方恨少啊 一个老哥试图用同样蹩脚的中文交流,看得出还练过两手,不过水平就和我的英文口语差不多哈哈哈哈所幸日常外国交流,大家心知肚明,动口还得动手,手机打字和翻译是个好东西对吧,咱阅读理解当年还是100分的 后面还给外国老哥科普了下智己belongs to SAIC,老哥问what's SAIC,我还临时搜了下SAIC全称是啥…这我哪想得起来啊 聊到最后我打开车门,问他们要不要take some photos inside,老哥们咔嚓咔嚓了一会,大家才saygoodbye了。 散场后的最后,本来我只付15块钱停车费的,因为这次大冒险耽搁的时间,多退少补了。合着管停车位的大哥一直在边上瞄着我们 这个周末因为这个意外变得挺有意思的,我和朋友两个人这种突发被动和老外打交道还是头一次,和出国玩的时候主动日常的感觉挺不一样的哈哈哈哈哈🤣 当然还得给小LS7点个赞,之前汤唯给智己代言来着,现在已经都能自行吸引关注了,多6啊吃晚饭的时候朋友说,要是我们今天开的是我的小破C出门,哪里会有这种奇妙经历哈哈哈哈哈哈 #汤唯为智己代言#

    武康路奇遇记,关于压马路被外国人围观…图1武康路奇遇记,关于压马路被外国人围观…图1
    武康路奇遇记,关于压马路被外国人围观…图2武康路奇遇记,关于压马路被外国人围观…图2
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    智己ls7返厂售后后续【4.1持续更新】图1智己ls7返厂售后后续【4.1持续更新】图1
    智己ls7返厂售后后续【4.1持续更新】图2智己ls7返厂售后后续【4.1持续更新】图2
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    智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图1智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图1
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    智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图8智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图8
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    智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图14智己LS7提车作业!【超长篇,慎入】图14

    以前买小破奔哪有这种待遇哈哈哈哈哈哈🤣 确实是交易完成,关系结束,只有保养维修要花钱了才重新发生纯洁的金钱关系 新势力们都还年轻,在成长过程中,智己,蔚来等等,车厂们都在尝试和车主构建一种共生关系,构建一种社交互动生态。这是过去没有生存压力的安逸的传统厂商们不会苦心孤诣经营的事情。我觉得这是一件非常好的事情,品牌愿意真正面对面走近客户,沟通交流,倾听声音,彼此构建信任,最终就会成为附加值,成为沉淀品牌之路的良好基础~ 今天活动上准车主们大多都是社交恐怖分子频道的提问交流,给官方工作人员们肉眼可见的带来了巨大的压力哈哈哈哈,差点没给问麻了。要不是有场控,让大家尽情提问,这场下午一点半开始的活动,散场估计可以吃夜宵了 总之这次活动还是很有收获的,一些信息共享给大家: 1. IMOS 2.0很快会推送,会有一些优化,新的大屏显示模式,a柱补盲功能,遥控进出之类的。NOA没记错的话好像说是二季度推送,话里意思是快的话在二季度初就上。 2. 可变转向比兜兜绕绕,意思应该是暂时不会上,处于技术储备阶段,大家姑且当没有,介意的话选全幅方向盘。涉及气囊和电路,官方不建议自行拆装方向盘。 3.智己品牌交付主管代表官方正式回应了一下,空悬故障和老化均属于终生质保范围之内,这是最大的收获了哈哈哈😂 4. 后续官方会推送一些艺术活动,看展互动啥的,会鼓励更多的车友圈活动。官方可能在门店增设一些活动空间用于车主互动和品牌运营,我觉得真能实现还是挺好的。 5. 哨兵模式,k歌模式,流媒体后视镜,超跑模式车机模式,如果ota就可以实现的需求车主们呼声只要够高,就会加入到开发需求池子里去。意思就是现在还没有,近期也不会有,但是大家可以提。 6. 后排扶手震动以及前挡风投射严重变形的问题在量产车交付会通过严格的品控加以解决。前挡风玻璃由于方案本身肯定会有一些边缘折射,但是实际交付后,在正常情况下用户不会感知得到。 以上信息均来自活动中智己官方人员,仅作搬运。希望智己越来越好,成为最好的自己

    第一次参加智己LS7官方准车主活动~图1第一次参加智己LS7官方准车主活动~图1
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    #新人车主晒订单 之前在论坛看到过一句话——『做一辆没有短板的车,而不是一辆有长板的车』 这句话原本是用来批评l7的,智己l7它确实是一辆有短板的长板车,空有5米车长后排空间却不够舒适,操控很棒但巨大体型又导致它不够灵活,要空间的摇摇头,要玩具的叹口气,整体定位明显错配,产品力即使再强需求层面也注定小众,销量意料之中,实质是缺心眼,非战之罪。 但是这次看到ls7的时候,我觉得这句话仍旧适用,只不过这次不再是批评,而是夸奖~ 对我的关注点而言,ls7真的做到了空间,操控,舒适,审美统统在线,而且性价比极高,以至于我只是在今年过年刚刚萌生出一些换一辆纯电SUV的念头,现在居然已经下定了发生的如此之快,水到渠成,自然而然,我自己到现在都有点没反应过来哈哈哈哈 狠狠纠结了一把90后驱还是100后驱,90后驱绝对的性价比之王,但我最后还是任性了一把…主要可能是我太浮夸了,想要大轮毂,又想要香氛,还想要鱼骨拼木质饰板。恕我直言,那个格子艺术版实在太艺术了,我欣赏不来… 颜色选择拉斐尔茶,主要也是因为22轮毂只有白色,白茶组合很和谐。如果可以选20黑轮毂的话,其实我内心非常想选梵高蓝,蓝黑组合感觉很有质感很帅 好了~坐等从北外滩新家出发,开着新车顶着大玻璃,去陆家嘴三件套解锁穹顶城市奥义的生活全新版本~ 求群求组织哦

    坐标魔都,锁定白茶~图1坐标魔都,锁定白茶~图1
    坐标魔都,锁定白茶~图2坐标魔都,锁定白茶~图2
    坐标魔都,锁定白茶~图3坐标魔都,锁定白茶~图3

    车友圈管理员小葱智己LS7外观有7款颜色可选,分别是毕沙罗白、塞尚黑、伦勃朗灰、梵高蓝、拉斐尔茶、维米尔黄、莫奈青,你倾向选择哪个颜色?原因是?来投个票吧,也看看大家怎么选>>

    #智己LS7试驾体验其实看了那么久的车,也比较了挺多,这次还是冲动了一下,无论空间,操控感,内饰颜值都很能match我的需求~希望智己不负期望~嘿嘿嘿 试驾过两次,分别是四驱版本和后驱版本。四驱加速堪称狂暴,后驱推背感也很明显,但是肯定比不上四驱。我活动区域基本就上海城区内+佘山外婆家往返,后驱感觉完全足够了,续航也好。 两次试驾一次白天,一次晚上,白天太阳不刺眼,晚上那次试驾,咳咳咳只能说一句,天气好的时候开LS7去陆家嘴,就能解锁大穹顶在城区内的真正奥义,另一个奥义就要以后旅游再解锁了 空间,颜值啥的已经看过很多讨论了,不多赘述。虽然LS7明明可以做的更好,可他就是缺心眼(中间座位填充物,后排座椅明明有电控偏偏就不给调节按钮),但是只要满足自己需求就行了,我主要是个人和三人为主,偶尔五人应急,LS7足以胜任。 操控感是试驾下来最大的满意。控制,底盘和操控都非常适合我,我是5年油车脚,之前开的奔驰c级运动版。控制方面LS7就是摸着奔驰来,我几乎没有学习成本。 油门和刹车舒适的一批,一些电车特别的敏感(不说是哪些小妖精了),那一脚油门窜,一脚刹车急的,真的很敏感,很多人坐电车感觉晕和这个有很大的关系。LS7的油门刹车都很线性,非常顺滑,尤其是刹车,浅刹,快降速,急刹,刹车位点能精准把握自己的意图。 底盘素质极佳!运动模式,舒适模式,把各自的定位诠释的很好。舒适模式滤震效果很不错,大转弯倾角小,摇晃不会很多。运动模式也偏舒适一些,有滤震,但是不屏蔽,底盘紧凑,指向性更精准,方向盘传递意图也更灵敏,指哪打哪。 最后,实车确实比照片好看哈哈哈哈哈 如果对上述信息有不相信或者没把握的,真的可以去试驾一下LS7~试过咱们再来讨论~

    试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图1试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图1
    试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图2试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图2
    试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图3试驾两次完成,冲动了一回哈哈哈哈图3

    试驾完觉得LS7总体来说还是挺符合预期的~ 首先是半幅方向盘。这个之前看了不少视频帖子,所以期待阈值降低很多。结果试下来,我个人上手没什么困难,开出停车场以后基本就熟悉了,直道,转弯,掉头都OK~还特地试了急转弯嘿嘿。我比较喜欢太极搓方向盘,也喜欢压方向盘辐条,半幅反而相性不错~不过希望大家多多选全幅,半幅越少越好哈! 然后是操控这块。试了下运动和舒适,加速这块电车就不说了,只能说油车性能车两行泪hhh但是LS7有点必须说说,他的加速和刹车都非常线性!真的不错!之前试驾过一些别的“国产豪华品牌”的车,其实动力不是说不柔顺不线性,而是它起步的逻辑和油车不一样,所以开的人坐的人有时候需要习惯一下,这也是很多人说晕的原因。提速判断快有点冲,刹车又有些虚位,踩过了又敏感容易急刹,不好把控。LS7至少是我试过的电动SUV里面脚感最像油车的,加速很线性,你心里有预期准备同时提速拉升,刹车也线性,轻踩就减速没有虚位,不容易急刹~对我这种油车转型非常友好【我是奔c车主,智己的操作和奔驰一模一样,我没啥学习成本hhh】 接着是底盘部分。运动底盘下降偏硬,路感清晰回弹干脆,完全没有多余的晃动,很快就摆正。开过修路的路段,路缝都是可以感觉到的,但是即使是运动模式,仍旧感觉是过滤过一层的,可能和这部SUV整体主打舒适有关。到了舒适模式,就真的过滤的一干二净了…除了那些凹陷明显的窨井盖,路上的小坑路缝都过滤掉了,是真的没有啥感觉,很平顺。偏软肯定会晃,但是基本很快就1~2~摆正,没有坐船那么夸张的感觉,回弹支撑给的很好!! ps: 另外一提,运动模式下方向盘会变重,舒适模式方向盘比较轻,容易打,这个模拟的差异感还挺明显的,适合不同习惯的人~ 所以感觉就是运动模式和舒适模式有点完全在开两辆车的意思一份钱买两辆车,挺神奇的吧哈哈哈哈哈 再接下来是视野。这个没得黑,大穹顶是真不错。官方没吹牛,我下午3点试驾,是真的可以直视太阳。温度这大冬天的真感觉不出来,我也没啥经验不敢瞎说,只能说现在这个气温下,车里迎面太阳直射,也没觉着啥暖意哈哈哈哈大穹顶视野真的超棒,我和小伙伴说,这车特别适合在外滩陆家嘴开,看我大魔都摩天霓虹的夜景和文化底蕴哈哈哈哈哈不过只有辅助驾驶的时候,或者副驾这样的机会比较多了,主驾苦力不配。 最后是一个小问题和三个大问题: 小问题1: 自动泊车第一次失败了,原因是车位上画了乱七八糟的智己logo,结果车子没认出来…第二次成功。但是很少自动泊车而且可以阻止…所以是小问题。 大问题1: 如果选择零重力,后排中间位填充物太硬了,零重力座椅又是有臀部两侧支撑物凸起的设计,真的不太适合后排坐三个人,大五座SUV概念错配了啊 大问题2: 试驾的双电机版本,外部隔音相当好,但是路上行驶过程中座舱里有种像是电机的嗡鸣声,油车加速座舱能听见发动机的咆哮,电车这个就不必学了吧??这个在别的车上貌似没发现过,l7上我也没注意到过,希望看看是不是问题 大问题3: 充电…专属充电桩还是少,基建不提前投入布局,用户看不到也很难相信你。而且今年会有800v平台车上市了,电池技术这块可是新能源车的命根子,千万不能落后啊。这问题在大多数新能源车主心里能排进最在意的问题top3。 整体来说试驾结果还是能给个8.5/10分的,LS7目前心里备选顺位第一位,就等2.10看价格了~看35-到什么程度吧哈哈哈,其他几个备选就不说了避免拉踩

    试驾完的简单分享,个人体验仅供参考哈哈哈图1试驾完的简单分享,个人体验仅供参考哈哈哈图1

    今天销售说可以上车体验了,就跑了趟展厅!车内体验什么?当然是零重力座椅哈哈哈hhh u1s1零重力座椅做起来是真舒服,坐垫抬起来让身体重心移动到腰背部相对平衡的位置,确实比单纯靠背放倒躺平要舒服很多~人体工程学还是有点用的嘛座椅yyds 另外试了下半幅方向盘,说实话看了很多视频说这个方向盘握感不舒服,以至于我的心理预期降低了很多,这次实际握了一下,其实感觉比想象中好很多?平时自己车道保持状态下,手肘搁腿/中控上,握方向盘中线偏下,基本不受裁剪影响。打方向盘3/9点方向打一圈or下压半幅都没感觉特别别扭,肯定会有些不一样,但是确实称不上别扭和不习惯,不知道是不是个人问题。如果下定自己应该会选半幅。 大玻璃有遮阳板,心安一半,另一半怕遮阳板不够用 然后还有些问题👇 买中大型suv的,大概率对乘员数量是有要求的,个人情况五人满载是常态,但是不想买六座或者mpv,所以关注大五座suv。但是智己ls7好像没想让坐五个人,后排中间位由于零重力座椅两侧包裹支撑和普通座椅的隔断,有个凸起,对后排中间位非常不友好,中间座椅填充物很硬,坐中间头部空间一拳,坐两侧头部空间两拳,差异很大。第五人感觉会坐的很难受…明明这么大的车这个设计却没有兼顾到啊,这次试了试有点失望 另外,后排座椅因为零重力座椅和普通座椅的差别,他长得不一样!外观包裹不一样!逼死强迫症 只有主驾有自动门,其实副驾最好也有,主副驾都是熟悉这辆车的,四门自动没必要,但是主副驾应该要有。 还有剩下的,期待一下下个月的试驾吧!希望智己能给力!各种意义上!

    上次没给上车,这次可以车内静态体验了图1上次没给上车,这次可以车内静态体验了图1
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