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#李想回应理想MEGA遭恶意P图李想所说的代表光明反击黑暗就是组织自家KOC给MEGA P图，把理想MEGA P上和谐号和各种动漫图片，然后组织KOC进行传播，该行为实际上并没有得到品牌方授权，没有给品牌授权费用。品牌方追究责任可以甩锅给网友，做到了宣传作用，又可以不用花钱给品牌联名费用，白P了一波其他品牌。 昨天一张贴和谐号的图来回在全网传播，陆续有很多其他拉花的MEGA在网络传播，但是你会发现一个现象，这些车都没有上牌，显然不是单纯的车主行为，而是理想拿展示车贴的，然后找KOC放出来的，目的就是为了做危机公关。作为一家利润极高的车企，赤裸裸的侵权，会给行业带来不良的风气，让大家都不注重知识产权。 换个角度讲车主买这车还需要靠贴膜来改变他人的看法，也是挺累的。
#极氪X售价18.98万起，你怎么看？全网都在吹极氪X，我来说说我对极氪X的看法： 1，极氪X外观确实比较标新立异，辨识度非常高。 2，4.45米长度的车身，是典型的小型SUV，还达不到紧凑级，但是发布会却不断强调紧凑型。做为这个尺寸的产品来说，定价稍微有点偏高了2-3万。 3，对于一个4.45米的小车来说比较适合城市通行，外观设计比较偏男性化，男性能买电车又非常关注辅助驾驶、车机交互，极氪X没有激光雷达、没有高阶自动驾驶芯片，人机交互方面相比其他新势力又没有优势。 4，对于四座版，没有双电机，如果双电要再+2万。入门版只有7个喇叭，都是跟小资定位不太符。 5，对于都市女性用户来说，极氪X的设计还没有Smart精灵更有吸引力。
提问#有奖 | 宝马5系落地价分享前几天找上海汽贸公司订了宝马525Li，裸车价36.1W，贷款手续费2500，上牌费2000，购置税和保险按实际。走分期。价格合适吗？ 给了3000订金，后面想退不给退，想要转530Li领先裸车价报价39.97W，上牌2000，贷款手续费2500。这个价格比4s贵很多。
#比亚迪玩电日常比亚迪在电机、电池和供应链当面确实不错，很多物料都可以自给自足。从汉开始，算是比亚迪品牌的转折点，销量也是从汉开始大跃进的；设计上也是从汉开始真正意义上突破的。 目前比亚迪销量算是国内新能源市场绝对王者，但是是设计细节方面，我觉得还有一些进步空间，可能跟创始人审美观有关，很多设计总喜欢画蛇添足，不能做到化繁为简，简单来说就是缺少一点高级感。另外在智能化方面，还比较欠缺，软件交互、自动驾驶方面明显比蔚小理要差一大截。 另外比亚迪已经这么大的体量了，没有自己的充电网络，没有参与相关计划，很多车主得天天跟网约车抢充电桩，这一点有失一个行业大哥的担当和责任。 一个车有优点优缺点很正常，最令人反感的迪粉在全网近期疯狂的地步，各大汽车视频或文章下都有他们的身影，到处抨击别人、喜欢道德绑架、人身攻击。只要有一例BYD车有问题的都说是竞争对手弄得。不知道这到底是真正比亚迪车主呢，还是网络的水军。这严重拉低一个品牌的调性。卖车就好好宣传自己的车，天天抨击别人只会让人反感。
#宝马5系和奥迪A6L怎么选发现一个现象，同样是BBA的中大型轿车，在路上见到最多的是：奔驰立标版E300L、宝马是525Li、奥迪A6L是40TFSI。对比下来奔驰的要比奥迪和宝马贵很多。奔驰E级低配E260L见到的几乎大标版。而宝马530Li、奥迪A6L 45TFSI几乎很少看见。