Gs8双擎

Gs8双擎：整体来说车的隔音是可以的 特别低速走电 特别静 发动机的隔音也是挺好的 受不了的是高速的胎噪跟风噪 一个人上高速 总感觉后排坐了个龙卷风音响系统也是属于能听 中高音夹杂在一起 没有低音 无损也无法弥补 后来忍忍呀 装了套丹拿232 ➕捷力10寸 独立低音功放➕dsp 5门隔音 换完 车外的声音差不多 车内音响的效果就挺好 全部做无损 低音装在后叶子板 功放装在工具箱 行驶起来 胎噪风躁还是有 觉得真正要解决这个问题 必须做轮胎隔音 一两层的那种没用 需要4-5层那种才有意义 整体来讲 这个车的噪音绝大部分来自底盘 可能是因为比较静没有外面的声音 所以能明显感觉到 石子撞击底盘以及弹到挡泥板 总结下 素车的 发动机以及对外的隔音做的很好 但是底盘轮胎 方面的隔音 不给力 当然 隔音这玩意得看车主以前来什么车 类似开久了觉得噪音很大 放下挡风玻璃 听一会关上 就会感觉车里静了很多 以上是个人体会 前几天发现两个后门的缝隙不一样大 后尾门关下去后 两边的深度也有误差 是不是因为底盘或者车体太软 我看过一个视频一个汉兰达上山路 一个后轮不着地 车尾箱缝立马可以伸进去一个手指， 以后有机会去研究研究 用不用装个平衡杆之类的