简介：这个人很懒，什么都没写~
等等等等跑
510版本，桩是单位的快充，最高35kw，充到80%后还能接近28kw，还可以啊，我一直以为80%后会跟慢充一样7kw
从上往下看是真便宜
大多数人认为能耗高，都是车的问题，不是自己的脚法。我同事跟我买了同款，都是首发2抵4那批，他一直说我的610还不如你的510开的多，车有问题，我得让售后查查。 大概去年秋天，我的能耗平时17-18，他25以上。为了验证这个问题，我们换了车，上下班测了一天。他开我的，我开他的。结果是，我开他的依然17-18，他开我的26以上。从此他再也不说车有问题了。 最后能耗这个东西，除非是电池确实故障了，基本是由温度，距离，速度，驾驶习惯共同决定的，所以怎么舒服怎么来，不用在意能耗的高低，最后省的那点能耗都不够一顿饭钱 贴个图，那时候刚提车都还没上牌，现在已经快一年半了天了，很香
这个定价给了很多车企生存空间，如果定价到和零跑一个层面，那其他车企还怎么活，中国车企应该是百花齐放，而不是一家独大
自己都吓一跳，510版本首批车主，充到92%，开几公里不掉电
订了，希望能早点交车
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