认证：英朗车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小道非道
靠一款车撑起一个车企太难了，何况凡尔赛的月销量一直在四千左右徘徊。相对于庞大的国内市场来说，真不算什么。如果降价可以增加销量，扩大品牌知名度，让东雪重回大众视线内，降价有这么难吗
小特星辰：凡尔赛上市一周年在即，官方讲会坚守保价承诺，冬冬、倩儿、小黑子、叶林、大象相继发视频强调凡尔赛不降价，但没有一个人说凡尔赛会继续保价一年，这个更多是对先前上市一周年保价承诺的承诺，其实并没有什么实际意义，官方也在玩文字游戏，没有把将来降价的路子封死。马上凡尔赛周年庆就到了，后事如何让我们拭目以待！
神龙缺爆款，如果标雪各有一款月销上万的车型，那么重回大众的视野的同时，再度崛起也不是不可能，能不能赶上燃油车最后的红利，就看神龙的决策了！
界面快讯：神龙汽车8月销量达10081辆
在势不凡的价格上加5千大洋，配置加抬显和真皮座椅，感觉有点鸡肋。不差钱的直接上三级车，不在乎这两配置的二级车即可。如果是加一千到两千或许让更多的准车友会选择，五千大洋感觉有点不上不下。 一直在等FM这版本的准车友来说可能有点失望了，其实大家更期望的是雪铁龙不降价可以，但是可以增配来销售，说白了，就是花五千大洋买两个配置而已。 感觉还是没在读懂潜在车友的心思啊。雪铁龙要还要继续加油努力，任重而道远！加油！
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