坐标深圳。   家里有一辆车，限行原因导致出行不便，因而有牌的刚需，所以有了要换车想法。   网上看了一大圈，做了许多对比，也只有比亚迪混动最为合适。   跑了好几家4S店，终于下定了主意。   然而，漫长的等待，由下订开始。   2021.9.4定的宋PLUS DMI，等了3个多月，当时已经到我，由于其中的一些原因，愤而退车。销售经理当时还极力挽留，现在退非常可惜，前面的等待全浪费了，不要为了一些无关紧要的事而影响自己的利益，得不偿失,有一天你会后悔的。（现在回想，当时自己太过愤青，大可不必。）     2022.1.22转投宋pro DMI怀抱，什么都不送，什么都不要求，只想能快一点提车。至今依旧记得销售的信誓旦旦，新车刚上市，大量现车，最快一个月，最慢三个月。   不曾想，曾经有多自信，就会有多打脸。每天网上看着别人提车，心里百感交集。每问一句销售，语气都尽量压低，生怕人家不理我。得到的回答都是，没车来，我也没办法。然后，就是等，一直等。。。。。   2022.7.18，干等下去也不是办法，感觉提车的时间越等越久，想结束这痛苦之旅，开始有了想要退车的念头。   2022.7.20，那个从不主动联系的销售突然打来了电话，通知宋pro 旗舰版到了，但不是订单上的灰色，而是白色，考虑下要不要，并尽快给回复。经过一番思想斗争，妥协了，因为等待的成本太高，下一批也遥遥无期。   2022.7.22,销售催着办贷款。  2022.7.23,亲自跑了一趟坪山去验车，一路风尘仆仆。  不禁郁闷，销售不是说没有灰色的现车，为什么现场有好几辆同配置的车。（当时真想钥匙一划，说不定这车就是我的了[捂脸][捂脸][捂脸]）          总结:以前常在网上看到比亚迪做工差，以为都是水军，这次实车去看，确实是事实。中控如此显眼的地方，但凡质检员能认真点，都不应该出现的。看不见的地方是不是也同样存在着这样那样的问题就不得人知了。水能载舟亦能覆舟，品控事关品质，不抓品控，企业终究走不远，希望比亚迪加以重视。   验车是很有必要的，不能因为远，因为没有时间，全权交销售，全凭一张嘴，一个视频发现不了问题。只有自己的眼睛才是最可靠的，发现问题，也能提早的处理问题。（店里补偿了一次保养，一次底盘装甲，可是心里还是很失落。）    2022.7.25,贷款下来，交完首付款。   2022.7.30,办完保险，预约车管所给车辆上牌。   2022.7.31,网上自选号码，自编20选1太难有，只能机选50选1。   2022.8.4,上牌完成，行驶证已出。   2022.8.9,终于可以提车啦。联系好圈主，约好了时间，坐着圈主的坐驾，我们出发了。       下着雨，又是台风天气，感谢圈主百忙之中抽闲帮忙一起提车，万分感谢，辛苦了！     写在最后:从最开始订宋PULS到转订宋pro,再到提车，从2011等到了2022,将近一年的时间里，在这么长的时间纬度里，漫长的等待耗光了所有的热爱。在等车的过程中，从期待到无奈再到失望，相信有太多这样的车友还在苦苦的挣扎。不是你比亚迪的技术做得有多好，只是市面上能供选择的不多。技术只是暂时的，总有被超越的时候。号称国货之光的比亚迪应该有理由要反思，如何才能做到订单信息透明化，如何才能提升品控，而不是在产能有限的情况下，一味的接新订单，雪球效应越滚越大，积压的订单也越来越多。你有你的难处，我们理解，我们也愿意等，也愿意花钱支持你，支持国货，但是请你服务做得好一点，订单信息透明一点，等车时间短一点，品控提高一点。   国货之光，比亚迪你任重道远。

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