简介:这个人很懒,什么都没写~
江南阿黎
准备买摩卡了,销售和我说除了5%的展车优惠和49,000的官方优惠,其他优惠啥都没。最近买摩卡的各位车友,有拿到其他优惠的吗?
昨天去试了摩卡,总结一下。 试驾车是21寸轮胎,带流媒体后视镜。天气小雨,开了50分钟,大约30公里。途径的道路包括,商城地下停车场,城区道路,快速路。 上手的时候车子处于亏电状态,电池续航不到20公里,所以销售一上车就选择了4驱模式,后面有试了智能模式,等试驾结束电池续航提升到30公里。具体的能耗表现没注意,反正这短短的30公里也看不出来。 总体感受,车子很好上手,在地库转弯半径不大,和我原来的307差不多,这一点给好评。开起来后,车子感觉很轻快,但又不是那种轻飘飘的感觉,转向手感很好,又轻又准。提速很快但不冲,像大众2.0T的感觉,相对电车更像中排量的油车。刹车很稳,很跟脚,减速的时候你能掌控的很细。 坐姿和空间很好,我身高186,体重80公斤,在前后排都坐的很宽敞。开车的时候坐姿也很舒服,视野很好,流媒体后视镜是加分项,特别是我试驾的时候是小雨的天气,看后面很清晰,以至于我都没注意后窗的雨刮,这个一定要选。HUD显示不错,速度提示很清晰。导航的时候有转弯和车道显示,但没有红绿灯倒计时(大屏上好像也没)。按摩有但力气不大,只是在腰部有感觉,反正是送的,有比没有好。 车内的噪音控制不错,车子是亏电,所以全程发动机都在工作,在开着很轻的音乐的时候根本感受不到。路噪和胎噪也控制的不错,比我试过大部分20W左右的车子好。 有关智驾的部分,雨天没有试,相信选摩卡的车友没有几个冲着智驾去的。音响也还不错,80分吧,语音控制能打个75,基本的空调、音乐、导航都还可以,但更多的时候要你去适应车子而不是车子适应你。 总体感受下来,单纯驾驶的品质来说,车子可以打90分。最大的缺点在于销量,怕49年入国军。吐槽一个缺点,车内实体按钮太少,特别是缺了手刹的按钮。空调的控制屏位置也过于下面了,看空调屏幕的话势必影响驾驶安全。 关于价格,和销售谈了,也就4.9W的官方优惠,其它什么都没了。能找到打95折的展车,但都是21寸轮胎的(我更想要20寸轮胎的-后期的使用成本更低)。 关于买不买,还没想好,但20W以内想选一台可靠的混动\增程SUV,好像摩卡是唯一选择,容我再纠结一下。
昨天去试了摩卡,总结一下。 试驾车是21寸轮胎,带流媒体后视镜。天气小雨,开了50分钟,大约30公里。途径的道路包括,商城地下停车场,城区道路,快速路。 上手的时候车子处于亏电状态,电池续航不到20公里,所以销售一上车就选择了4驱模式,后面有试了智能模式等,试驾结束电池续航提升到30公里。具体的能耗表现没注意,反正这短短的30公里也看不出来。 总体感受,车子很好上手,在地库转弯半径不大,和我原来的307差不多,这一点给好评。开起来后,车子感觉很轻快,但又不是那种轻飘飘的感觉,转向手感很好,又轻又准。提速很快但不冲,像大众2.0T的感觉,相对电车更像中排量的油车。刹车很稳,很跟脚,减速的时候你能掌控的很细。 坐姿和空间很好,我身高186,体重80公斤,在前后排都坐的很宽敞。开车的时候坐姿也很舒服,视野很好,流媒体后视镜是加分项,特别是我试驾的时候是小雨的天气,看后面很清晰,以至于我都没注意后窗的雨刮,这个一定要选。HUD显示不错,速度提示很清晰。导航的时候有转弯和车道显示,但没有红绿灯倒计时(大屏上好像也没)。按摩有但力气不大,只是在腰部有感觉,反正是送的,有比没有好。 车内的噪音控制不错,车子是亏电,所以全程发动机都在工作,在开着很轻的音乐的时候根本感受不到。路噪和胎噪也控制的不错,比我试过大部分20W左右的车子好。 有关智驾的部分,雨天没有试,相信选摩卡的车友没有几个冲着智驾去的。音响也还不错,80分吧,语音控制能打个75,基本的空调、音乐、导航都还可以,但更多的时候要你去适应车子而不是车子适应你。 总体感受下来,单纯驾驶的品质来说,车子可以打90分。最大的缺点在于销量,怕49年入国军。吐槽一个缺点,车内实体按钮太少,特别是缺了手刹的按钮。空调的控制屏位置也过于下面了,开空调屏幕的话势必影响驾驶安全。 关于价格,和销售谈了,也就4.9W的官方优惠,其它什么都没了。能找到打95折的展车,但都是21寸轮胎的(我更想要20寸轮胎的-后期的使用成本更低)。 关于买不买,还没想好,但20W以内想选一台可靠的混动\增程SUV,好像摩卡是唯一选择,容我再纠结一下。
问一下各位车主,l7第2年的保费大致在哪个价位?老婆担心电车的保费太贵,想说服他买l7。
提问问一下各位理想L7的车主,现在L7第2年的保费大概在什么价位?一直想说服老婆买 L7,但是他又担心电车的保费比油车贵。
去了展厅,失望之极! 家里有辆10年买的307,还能开,机械部分没毛病,就是橡胶件不行了,震动噪音也点大,想趁着有两万的报废补贴换车。原本的目标是混动/增程,但最近看星越L一直排名油车SUV榜第一名,在本地的一次车展是看到了25款的东方耀,感觉空间和座椅都不错,回来后做了功课,2.0T油版的油耗太高,首选是智擎,就想去试驾。 今天周日下午去了一趟本地(地级市)的吉利4S店,到了位置根本没人指导车停哪里,要自己找车位。停好车,进去之后,展厅环境非常嘈杂像个菜场,周日生意不错,看车的人很多。还好门口第一辆就是今天的目标,星越L智擎。过来一个销售,不是很热情,知道的还没我多,问的问题很多也没法解答,对推销智擎根本没兴趣。转身去看油版,展厅里只有24款的,销售对推销油版的低配充满热情。看了一会儿问有没有智擎的试驾车,结果是没有。对此太失望了,回来LP和我说去看车都这个态度,要是买了后出了问题去解决,那态度会更差。 最近因为想换车,跑了不少4S店,这次是最差的一次感受。
10月份销量出来了,小六比789三位大哥加起来卖的都多。这下降价的空间彻底没了。
是小六吗?10月13号在浙江海宁烧了一台。
销售新给我的政策,60个月后买断要花599*48(前五年的租金)+43320(买断费)=72072,租电比买断要多花15072。年化利率5%,有点坑。
看了发布会后有点想把小定退了。 主要是没有原来预想的比85更大的电池可选,要本打算买60度的车,每年一次的暑期长游,去租一块大电池-类似蔚来上的150度电池。 被媒体测出来标称900V,结果充电速度3C都不到,发布会上也没对这一问题说清楚。 发布会上也没说,选择租电,后期买断电池怎么算? 总之,发布会上我关心的很多问题都没解答。 先去试驾一下,希望开起来的感觉好一点。 多说一句,那个冰箱真的是画蛇添足,用户要的只是夏天开车喝上一瓶冰可乐而已,把空调出风口通到扶手箱里就行--我的老款307都有这个功能。现在的车企就是不愿意加那一小段管子。
啰嗦了这么久,就想看到价格,浪费时间。
提问C10有原厂的行李架吗?想长途自驾游,行李架是刚需。
提问邻居们知道吗,23款C11的有两大问题:大灯太暗和座椅过硬在24款上改了没有?
今天去试驾了四驱摩卡,先说优点吧,驾驶感受优秀,和两驱版一样,开起来很舒服打方向指向性很好,开起来很松弛,动力比两驱版好了很多,动力响应很好,还多了流媒体后视镜。 但缺点也很明显,首先是噪音,可能是试驾车太新,音乐账号没开通没法放音乐,在静音条件下前排噪音尚可,但老婆反应第二排噪音有点大,不知道是通病还是个例。其次还是噪音,选择混动模式下,发动机噪音同样明显,而且比同级别的燃油车更明显,同样不知道是车子的个例还是都一样。第二排座椅靠背角度没法调节,现在20多万的同级车大都有了这项功能,CC落伍了。第二排没有座椅加热同样是减分项。 销售说价格和两驱版一样23.18。在现在的大环境下,看来想要大卖有点难。 总体上还是有点失望的,CC还是个理工男,但现在的环境变了,车子只是好开是不够的。理想卖的好是有道理的,有些方便要向理想学学(只限舒适性和车机这两点)。 多说一句,上周去试驾了L7,老婆后排座的很舒服感觉很好,但是我感觉开车根本就没有乐趣,就像个打工的司机,为了工作而开车的专职司机。好不容易说服老婆不选L7而去看看摩卡,但还是输在舒适性。
想多等几天,看零跑有啥诚意,很失望,终于下定决心退了。再见零跑!当不成邻居了。
路边社消息,长城3月27号开发布会,发布摩卡四驱版。
有个问题问一下各位蓝山车主,前几天去试驾的时候,特意坐在第三排,空间没问题,就是感觉噪音很大,声音是从后尾门那里过来的,不知道是试驾车的个例还是普遍现象? 试驾车是四驱版20寸轮胎。想买的是四驱版+21寸轮胎版。
不满意
宋plus的价格一出,原本预想C10增程丐版12.98的价格不香了。 C10丐版的增程只能和宋110低配去打,C10的价格还要-5000的包和5000左右的保险,算下来要14W才能落地,宋110丐版13.98还有4000的置换补贴,算下来 14W也能落地(算上老车的价格14W都不用)。 综合品牌口碑,落地价C10丐版起码要比宋110低配便宜1W以上才有机会,不然就凉了。 小定了C10,坐等3月2号出价格,增程丐版高于12.49去隔壁比亚迪试车了。 老朱快点去改PPT了。
宋plus的价格一出,原本预想C10增程丐版12.98的价格不香了。 C10丐版的增程只能和宋110低配去打,C10的价格还要➕5000的包和5000左右的保险,算下来要14W才能落地。宋110丐版13.98还有4000的置换补贴,算下来14W也能落地(算上老车的价格14W都不用)。 综合品牌口碑,落地价C10丐版起码要比宋110低配便宜1W以上才有机会,不然就凉了。 小定了C10,坐等3月2号出价格,增程丐版高于12.49去隔壁比亚迪试车了。 老朱快点去改PPT了。
元宵节那天得知附近的零跑门店到了C10的试驾车,和LP去试了车。 试驾车是顶配的增程版,雨天路滑没敢激烈驾驶,慢悠悠的开了10分钟。说一下整体感受吧。 1、座椅舒服,特别是LP大人反映后排坐的比C11舒服; 2、驾驶总的感觉就是“温吞水”,在10万多的车子里合格了,但没有惊喜; 3、车子刚性不错,这方面给人安全感; 4、音响也还不错,在这个价位里不算掉价; 5、提速一般,也是因为雨天没敢深踩电门,但红绿灯起步也比隔壁的油车快。 6、有框车门隔音还行,比大多数15W上下的SUV好; 7、试驾车电量足,没有试出亏电的驾驶感受; 8、软件方面没有试,等价格出来,低于13W后确定要转大定了再试; 9、确认了没有胎压显示,很不爽; 试驾小哥说正式发布价格可能会有惊喜,抱着“走过路过不要错过”的心态,而且小哥的服务还不错,交了小定的一千。就看3月2号的价格了,心理价位-政策最低配12.99。 真的到了这个价格,还要去深度开一下试驾车,重点试试一下几个点。 1、灯光,找个晚上去试试灯光,会不会像C11一样,看着很亮但照不远; 2、亏电的驾驶感受; 3、城市高速的驾驶感受; 4、找一条断头路,试一下刹车; 5、车机软件的情况,这方面我要求不高,能听歌导航就行,必经家里的老款307开了十多年,啥软件都没,就靠手机导航听歌连拉萨都开过了。而且现阶段再好的车机过了三年也淘汰了。 6、让LP也开一下,看她适不适合开C10; 最后一点,预报说是C11也要更新,要是C11能把灯光和座椅改好,价格也合适,也有可能转投C11。
元宵节那天得知附近的零跑门店到了C10的试驾车,和LP去试了车。 试驾车是顶配的增程版,雨天路滑没敢激烈驾驶,慢悠悠的开了10分钟。说一下整体感受吧。 1、座椅舒服,特别是LP大人反映后排坐的比C11舒服; 2、驾驶总的感觉就是“温吞水”,在10万多的车子里合格了,但没有惊喜; 3、车子刚性不错,这方面给人安全感; 4、音响也还不错,在这个价位里不算掉价; 5、提速一般,也是因为雨天没敢深踩电门,但红绿灯起步也比隔壁的油车快。 6、有框车门隔音还行,比大多数15W上下的SUV好; 7、试驾车电量足,没有试出亏电的驾驶感受; 8、确认了没有胎压显示,很不爽; 试驾小哥说正式发布价格可能会有惊喜,抱着“走过路过不要错过”的心态,而且小哥的服务还不错,交了小定的一千。就看3月2号的价格了,心理价位-政策最低配12.99。 真的到了这个价格,还要去深度开一下试驾车,重点试试一下几个点。 1、灯光,找个晚上去试试灯光,会不会像C11一样,看着很亮但照不远; 2、亏电的驾驶感受; 3、城市高速的驾驶感受; 4、找一条断头路,试一下刹车; 5、让LP也开一下,看她适不适合开C10; 最后一点,预报说是C11也要更新,要是C11能把灯光和座椅改好,价格也合适,也有可能转投C11。
300hi4T快点出来啊!考虑换辆混动/增程SUV已经一年多了,现在进入决赛圈的就剩下两辆车,300HI4T和魏牌蓝山。相信长城的质量,魏牌蓝山是空间大,现在27W不到能落地(四驱版)。就看300HI4T的价格了,24以内选坦克,过了24选蓝山。
今天第二次到本地唯一一家有C10的门店看了车,仔细看了一下第一次看车遗漏的部分,也和销售交流一下,决定不再考虑C10。 先说一下我用车的主要场景,市内通勤和长途旅游(偶尔当床车),所以首选是混动\增程SUV,两者权重分为3比7。去年蛮看好C...查看全文
提问长安欧尚Z6 iDD有备胎吗?