业务合作发布作品
    江南阿黎头像江南阿黎头像

    江南阿黎

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    58粉丝10关注734获赞关注

    昨天去试了摩卡,总结一下。 试驾车是21寸轮胎,带流媒体后视镜。天气小雨,开了50分钟,大约30公里。途径的道路包括,商城地下停车场,城区道路,快速路。 上手的时候车子处于亏电状态,电池续航不到20公里,所以销售一上车就选择了4驱模式,后面有试了智能模式,等试驾结束电池续航提升到30公里。具体的能耗表现没注意,反正这短短的30公里也看不出来。 总体感受,车子很好上手,在地库转弯半径不大,和我原来的307差不多,这一点给好评。开起来后,车子感觉很轻快,但又不是那种轻飘飘的感觉,转向手感很好,又轻又准。提速很快但不冲,像大众2.0T的感觉,相对电车更像中排量的油车。刹车很稳,很跟脚,减速的时候你能掌控的很细。 坐姿和空间很好,我身高186,体重80公斤,在前后排都坐的很宽敞。开车的时候坐姿也很舒服,视野很好,流媒体后视镜是加分项,特别是我试驾的时候是小雨的天气,看后面很清晰,以至于我都没注意后窗的雨刮,这个一定要选。HUD显示不错,速度提示很清晰。导航的时候有转弯和车道显示,但没有红绿灯倒计时(大屏上好像也没)。按摩有但力气不大,只是在腰部有感觉,反正是送的,有比没有好。 车内的噪音控制不错,车子是亏电,所以全程发动机都在工作,在开着很轻的音乐的时候根本感受不到。路噪和胎噪也控制的不错,比我试过大部分20W左右的车子好。 有关智驾的部分,雨天没有试,相信选摩卡的车友没有几个冲着智驾去的。音响也还不错,80分吧,语音控制能打个75,基本的空调、音乐、导航都还可以,但更多的时候要你去适应车子而不是车子适应你。 总体感受下来,单纯驾驶的品质来说,车子可以打90分。最大的缺点在于销量,怕49年入国军。吐槽一个缺点,车内实体按钮太少,特别是缺了手刹的按钮。空调的控制屏位置也过于下面了,看空调屏幕的话势必影响驾驶安全。 关于价格,和销售谈了,也就4.9W的官方优惠,其它什么都没了。能找到打95折的展车,但都是21寸轮胎的(我更想要20寸轮胎的-后期的使用成本更低)。 关于买不买,还没想好,但20W以内想选一台可靠的混动\增程SUV,好像摩卡是唯一选择,容我再纠结一下。

    昨天去试了摩卡,总结一下。 试驾车是21寸轮胎,带流媒体后视镜。天气小雨,开了50分钟,大约30公里。途径的道路包括,商城地下停车场,城区道路,快速路。 上手的时候车子处于亏电状态,电池续航不到20公里,所以销售一上车就选择了4驱模式,后面有试了智能模式等,试驾结束电池续航提升到30公里。具体的能耗表现没注意,反正这短短的30公里也看不出来。 总体感受,车子很好上手,在地库转弯半径不大,和我原来的307差不多,这一点给好评。开起来后,车子感觉很轻快,但又不是那种轻飘飘的感觉,转向手感很好,又轻又准。提速很快但不冲,像大众2.0T的感觉,相对电车更像中排量的油车。刹车很稳,很跟脚,减速的时候你能掌控的很细。 坐姿和空间很好,我身高186,体重80公斤,在前后排都坐的很宽敞。开车的时候坐姿也很舒服,视野很好,流媒体后视镜是加分项,特别是我试驾的时候是小雨的天气,看后面很清晰,以至于我都没注意后窗的雨刮,这个一定要选。HUD显示不错,速度提示很清晰。导航的时候有转弯和车道显示,但没有红绿灯倒计时(大屏上好像也没)。按摩有但力气不大,只是在腰部有感觉,反正是送的,有比没有好。 车内的噪音控制不错,车子是亏电,所以全程发动机都在工作,在开着很轻的音乐的时候根本感受不到。路噪和胎噪也控制的不错,比我试过大部分20W左右的车子好。 有关智驾的部分,雨天没有试,相信选摩卡的车友没有几个冲着智驾去的。音响也还不错,80分吧,语音控制能打个75,基本的空调、音乐、导航都还可以,但更多的时候要你去适应车子而不是车子适应你。 总体感受下来,单纯驾驶的品质来说,车子可以打90分。最大的缺点在于销量,怕49年入国军。吐槽一个缺点,车内实体按钮太少,特别是缺了手刹的按钮。空调的控制屏位置也过于下面了,开空调屏幕的话势必影响驾驶安全。 关于价格,和销售谈了,也就4.9W的官方优惠,其它什么都没了。能找到打95折的展车,但都是21寸轮胎的(我更想要20寸轮胎的-后期的使用成本更低)。 关于买不买,还没想好,但20W以内想选一台可靠的混动\增程SUV,好像摩卡是唯一选择,容我再纠结一下。

    02-16
    江南阿黎图1江南阿黎图1
    江南阿黎图2江南阿黎图2
    江南阿黎图3江南阿黎图3
    2024-08-13
    江南阿黎图4江南阿黎图4
    2024-03-11
    江南阿黎图5江南阿黎图5
    2024-02-29
    江南阿黎图6江南阿黎图6
    2024-02-29

    元宵节那天得知附近的零跑门店到了C10的试驾车,和LP去试了车。 试驾车是顶配的增程版,雨天路滑没敢激烈驾驶,慢悠悠的开了10分钟。说一下整体感受吧。 1、座椅舒服,特别是LP大人反映后排坐的比C11舒服; 2、驾驶总的感觉就是“温吞水”,在10万多的车子里合格了,但没有惊喜; 3、车子刚性不错,这方面给人安全感; 4、音响也还不错,在这个价位里不算掉价; 5、提速一般,也是因为雨天没敢深踩电门,但红绿灯起步也比隔壁的油车快。 6、有框车门隔音还行,比大多数15W上下的SUV好; 7、试驾车电量足,没有试出亏电的驾驶感受; 8、软件方面没有试,等价格出来,低于13W后确定要转大定了再试; 9、确认了没有胎压显示,很不爽; 试驾小哥说正式发布价格可能会有惊喜,抱着“走过路过不要错过”的心态,而且小哥的服务还不错,交了小定的一千。就看3月2号的价格了,心理价位-政策最低配12.99。 真的到了这个价格,还要去深度开一下试驾车,重点试试一下几个点。 1、灯光,找个晚上去试试灯光,会不会像C11一样,看着很亮但照不远; 2、亏电的驾驶感受; 3、城市高速的驾驶感受; 4、找一条断头路,试一下刹车; 5、车机软件的情况,这方面我要求不高,能听歌导航就行,必经家里的老款307开了十多年,啥软件都没,就靠手机导航听歌连拉萨都开过了。而且现阶段再好的车机过了三年也淘汰了。 6、让LP也开一下,看她适不适合开C10; 最后一点,预报说是C11也要更新,要是C11能把灯光和座椅改好,价格也合适,也有可能转投C11。

    没有更多了~