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逝瑟年华

5800公里车主路过，我要是没买这个车还真相信你说的了，目前体验完美，0-100加速9秒动力强劲，超过途观crv，地板油加速换挡及时，开过75 plus我才真正感觉到了什么叫做人车一体！！！且换挡行云流水，毫无拖拉顿挫感，内饰用手掰、拉、推、按都严丝合缝，做工犹如处女般紧凑，这点远超奇瑞对比合资那更是遥遥领先！再说到减震，它后轮是外八字减震，走高速公路岔道高速拐弯时特别稳，根本感觉不出来车身倾斜，这就是外八字减震的最大优点，缺点就是城市路颠簸路面感觉有点偏硬没有轿车减震那种柔软，这个车其实最大的优点就是费油，城市油耗偏高

好快滴刀呀：这个车真的很难开，除了大，一无是处。没什么别的意思，就是单纯的规劝下未入坑的车主。驾驶体验感为零，完完全全就是一个代步工具。城市通勤油耗感人，农村拉下货又浪费这唬人的外观和内饰。更新：仁者见仁智者见智呐各位!长安给我的感觉就是开船，我掌控不了它，转直角弯的时候前轮过了我感受不到右后轮在哪导致它卡在直角那。我不是长安黑，从75手动到1.5t的75plus都是我给我老头子买的，我自己开个破大众。作为半个车主，我的个人建议是，长安不要再拉皮了，把车身做扎实后再去提升你的配置和内饰。开车就是要讲究好开，开起来有感觉而不是比拼谁功能多。不过十万出头的车价也对得起买这个车的车主们，配置高空间大内饰豪华动力充沛外观大气；但是如果是我自己用，我不会买。除了开不习惯外，在城市里面需要考虑很多，市区通勤、高速自驾、维修保养以及那一丢丢的外观印象。ps：要是大众能做个2.5自吸就好了!

2024-08-11

逝瑟年华

使用心得分享

去年就看了很多75p帖子的评论回复。都是说油耗高，8at调教垃圾，吓得我都不敢买了，结果我头铁，就要买8at。就要买打破吉尼斯世界纪录的国产蓝鲸发动机，我想这发动机的吉尼斯世界纪录谁都能参加，如果国产真的不行，那为啥日系德系车不去挑战反而是国产车去挑战呢？我反面论证后，觉得买蓝鲸发动机绝对错不了！后面的发动机振动跟噪音相对自吸凯美瑞相比感觉不出来有啥区别，很安静振动很小（水温上来后做的对比）也证实了本人的推测。因为从事过新能源动力总成行业，也就排除了纯电（技术暂时不成熟）+混动（省油不省钱），75p这台车就像小马过河说啥的都有啊，我自己用过后感觉8at无比丝滑，换挡及时并没有没有拖泥带水的感觉，特别是地板油加速，迅速降档那叫一个快，从来没有开过这么聪明的变速箱，小日本的爱信还是要正视差距，下面说说油耗这是在安徽平原地区开的油耗，过完年返程去合肥，国道高速农村乡道各占1/3全路况都有了，满人满载后备箱塞到塞不下。这油耗已经比我2015年开的昂克赛拉还要低。总结一下就是越慢越费油，越快越省油，在乎油耗，新手就不要考虑了，因为市区新手匀速十几码二十几码的跑十个油耗打底都打不住，老司机方可一战。另外我开车高速以下比较猛，猛踩油门，上了高速只跑一百码温柔驾驶不敢乱变道，这个油耗还是很给力，反正我开a级轿车也得七个多油，看来真正的国6b还是要比国六 a省油，因为燃烧的更加干净这个无需质疑了缺点是绝大多数线束对插接头裸露，没有做到全包，后期随着线皮高温氧化，冷热交替，会从线束接头裸露处断掉减震偏硬，没有大众系列的宝来速腾减震舒适，但不比途观l差，后轮外八字悬挂过弯很稳无侧倾，这个让我很意外！给个好评噪音就不评价了，没有讲话数据，车身净重1.57吨，天生皮厚这是大部分1.3吨1.4吨的ab级轿车无法比拟的，基础决定了一切内饰做工比奇瑞好很多，师傅带徒弟，奇瑞就是一个没出师的。门板做工跟我十年前的货车德龙有的一拼，估计上路几千公里就得有异响。其他的回头评论区聊吧

2024-04-08

逝瑟年华

管你怎么争，电能取代燃料只是时间问题，未来十年无望以是板上钉钉，可往后再看十年就不一定喽😄，现在全世界的固体电池已经开始走向商业化，其中中国一汽的固体燃料电池已经装车了（成本太高），再过20年其成本跟性能是完全可以取代90%的燃油车的，我相信同样的价格，同样的续航里程，更长的使用寿命，更安全的使用体验，消费者没有理由不选纯电

大号评车：油电之争可以休矣

2023-01-27