简介:这个人很懒,什么都没写~
吴彦祖zu
高德地图感觉不如之前的好用了。娱乐屏幕的导航信息有问题,服务区提醒在那么远的位置,根本看不到,明明可以优化一下布局的,把有用的信息移到左边,像退出什么的放中间。还有就是仪表盘的小地图,简直就是敷衍我们,潦草,那么点一个小箭头→,开车的时候根本看不清,希望跟大多数汽车一样,可以选择仪表盘是整个地图导航。
豪华版起售价感觉都十好几万的国产车了,同价位哪个不比它高。上汽吝啬的连一个电动尾门都不舍得给。做事一点也不讲究都能让利1万大几了,就不能给一个电动尾门??知道为什么卖不过UNIV吗?还有就是MG one也是,最走量的车型,用户开门一看是个手动座椅。真拿自己当合资车来卖??
首先,2.1新系统基本上解决了之前2.0的大部分痛点问题,人机交互很好。比如,热点自动连接,导航优化,流畅度优化,音乐播放器优化,语音助手优化。 其次,就是感觉低速的时候没有闯动感了,不会突然的一个加速,之前冷启动直接开走,低速时候会突然来一个加速。 最后,希望的一些增加人机交互的建议: 1,手动挡模式希望增加发动机转速的最佳换挡提示; 2,导航增加限速提示,比如仪表盘周边发红提示超速。 3,切换超级运动模式后,中控屏幕那个dj台感觉没什么作用,希望能再优化一下,而且新系统切换有卡顿感。
新系统好用了许多。
1.其实也不存在简配降价,只是配置更优惠了。电动尾门这种实用配置一直不标配就很不人性化,就很不合理。 2.1.5t的车型真的没必要给上19寸轮毂。要知道光小一号的轮胎就差价500,四个轮胎就 2000,而且轮毂越大,越难维护。这些配置完全可以增加一个实用的功能,比如座椅通风,多几个喇叭等。 3.新系统升级,感觉MG7车算一辆完整的车。
OTA升级没了
今天更新的手册,然后又来撤回了? 这牌子是真的搞笑啊,在新能源时代还愿意花那么多钱买的油车,车机体验还是3年前的。每次更新都放鸽子。 还有就是,当时发布的时候不知道一种车型为要分两套系统,产品经理难道不知道系统后期维护很麻烦吗?连手机起家的雷布斯发布su7都不敢区分系统。看这两套系统看后期怎么去维护。
看样子应该快推送了吧,得等新MG5上市完成??看明天成都车展吧。
看样子UI布局应该更1.5t的是一样的,但是仪表盘有虚幻引擎建模的车。总体UI操作就是荣威d7系统的移植。
跟24款MG5一样的设计
升级系统以后丝滑了许多哦!,
经常卡机 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
又卡机了
想改carplay,但怕影响原车的功放,会不会影响立体声音响啊?
好家伙,每周总有那么几次,明显的就是软件系统的bug啊还不优化 💔 爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉
最近总出现这种情况,车机跟行车电脑连接不上,导航信息与多媒体信息丢失,这咋办?
看看隔壁家荣威的,一样的芯片。为什么人家的功能可以做这么多MG7的高德地图还不支持红绿灯倒计时⌛。
啥时候增加迎宾语功能啊?不支持carplay也就算了,许多功能也不给开放,真的无语哦🙄
原车光秃秃的什么也没有,侧面看很难看。贴上好看多了。大众CC都标配很长一段。话说上汽就不能用点心加料吗?全系不标配8155芯片就算了,10块钱不到的东西也去省?
车机给加个模拟声浪行不行?还有APP为什么没有小组件啊?
18寸轮圈开起来挺舒服的,没有19寸那种硬邦邦的路面感。唯一不好的就是没有电尾门,自己加装需要1500。真的不如交个朋友,全系标配。 方向盘感觉是国产车里面最帅的了,那个运动按键感觉是其他国产车给不了的驾驶感受,可以在第一时间切换驾驶模式。
上个月优惠6000买的,这个月送全险,不知道还有没有其他优惠。
购入车款:MG 72023款1.5T 至美豪华版 购车时间:2023年7月 购入地点:上海 裸车价:11.98万 落地价:13.50万
看中1.5中配,有购买的吗?
有买尊享版的吗?这边只谈了9000优惠。
裸车优惠9000后99900,保险4500,上牌120,自己贷款利息1035,购置税不到8000,一共11.3万多。
这个版本配置这样
裸车现在多少?
这个价格行情可靠吗? 💰晒晒价格
感觉纯黑色就很好看,实车那些黄色真的掉价。
跟RX5plus银叶金颜色都是一样的。
20款的RX5plus明明就是一个运动版,现在又被定义为第二代。而且20款的RX5plus内饰外观已经设计的相当好看了,但是到了21款被简配了雾灯,中控台也被简配。
风尚版真的就是丐版,什么也没有,大众的一贯作风。但是加了1万多上的舒适版配置真的不合理。裸车再优惠也得14万,都这么贵了,居然没有倒车影像,给了一个没用的大天窗,要想上倒车影像还得加钱。
🥲这新款设计的也太省事了吧,新款就是不改前脸,至少上一个掀背吧!还有就是希望动力调校的能好一点,看测评视频里面的CVT版本真的不敢买,油耗堪比SUV了。