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#年轻人的第一台车怎么选📸爱车美图 整个车的外观流线型非常好，很运动，很年轻，这一点我很喜欢。作为10w+的合资轿跑，全套的运动套件，这一点让我很惊喜，还有排气声浪，体验过后呢，感觉比同级别的排气声浪来的更早一点，大概1400转的时候就有了，这辆车呢暂时不能试驾，不过从账面数据上来看呢，应该是同级里优秀的成绩，这一点我要说一下，我在这台车上看到了米其林的竞驰轮胎，让我感觉挺良心的。能感觉到思皓曜这台车确实在整个车的运动上下足了功夫。车里的配置其实大差不差啦，L2+级别的智能辅助驾驶，该有的都有，不过呢，在10w+这个价位区间里上APA自动泊车确实挺少见的，而且还有CSS儿童遗落检测，家里有孩子的话就很受用了，不过对我就没什么用了哈哈哈，再者呢，来到车里可以发现这个内饰做的还是很有科技的，而且在细节上下足了功夫，比如拨片换挡，空调控制区呢也保留了实体键，而且宣传中提到的赛道座椅呢，体验下来确实对这个激烈驾驶提供了很好的支撑，看来思皓呢对运动的把握还是有自己的理解。这台车的车机系统也是想当惊艳，鸿蒙4.0的操作系统，感受不到丝毫的卡顿，操作起来很跟手，并且曜的语音互联也很ok，我们日常生活中的大部分使用场景都有覆盖到。2770的轴距也让这台车的空间表现很抢眼，我181的身高，在这台车的前后座的感受是很轻松的，没有一般轿跑的那种压抑感。这台发动机呢也是连续四年获得了“中国心”十佳发动机的称号，目前还没有实测数据，工信部显示的综合油耗在百公里6.8L，官方实测百公里加速在7.6秒。总得来说呢，思皓曜作为年轻人的第一台轿跑，10w+的价格给我带来了超过他价格的体验，希望过段时间开放试驾了之后，这台车的动态体验依然抢眼。
#年轻人的第一台车怎么选📸爱车美图 整个车的外观流线型非常好，很运动，很年轻，这一点我很喜欢。作为10w+的合资轿跑，全套的运动套件，这一点让我很惊喜，还有排气声浪，体验过后呢，感觉比同级别的排气声浪来的更早一点，大概1400转的时候就有了，这辆车呢暂时不能试驾...查看全文
