简介：这个人很懒，什么都没写~
达尔文996
夕阳下 无滤镜
如题💘💘💘
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了5500公里，油耗情况如下。 我的车是标致508L 2022款400THP PureTech 驭动版，在上海开得比较多些。 目前百公里油耗是7.6L。 550公里，表显7.6，封控2个月没开整个春天天气极好。开的时间段12月底-3月，6月-今天。基本都开空调。最近实测加油1000元开了1570公里。最近2个月有点缺防冻液，需要添加，添加量大约200ml。秋天再观察一下防冻液情况。今年夏天实在太热
今天做保养看到了新408，还没入展厅，先晒一波。白色应该是高配，碳黑轮毂，黑内饰。唯我座舱
同款外观，在我侧方展现了一下中断加速，一瞬间瞄到了GT标
2022年1月底提车，21年12月份生产，到现在开了3000公里，期间2个月上海封控，目前没高速去过外地，封控5次原地发动每次30分钟。总体均速30，表显油耗7.5，实际体验加油跑感觉在8左右，有一定快乐表的感觉，当然这是最悲观的情况。 先说缺陷:加长三厢，少了508原汁原味车身比例，d4过弯车尾跟进有一丝拖拽，操控性极致体验有所损失，d4以下感受不到; 转向低速时有一定电子助力的声响但绝非机械声响，所以可以放心; 整套悬挂带有运动风格，会偏硬，但这和席梦思床垫一样，个人喜好不同;后排座椅长度略短根据身材个人体验;刹车减速后到即将停车这段时间档位下调较延迟，最好换挡拨片配合车速下降，否则影响刹车片寿命，当然不是必须的，我个人比较在乎车速档位的配合度;常规模式下起步油耗会比较高，不如cvt平顺;车机系统不是强项，自带导航操作后反应比较慢。 再说优势:首先，三大件三大件！绝对b+级极品，机械素质极高，但调教偏运动;驾驶位座舱，环绕式华丽运动风配赛车方向盘，但这种不是诸如桃木镀铬氛围灯等堆砌的奢华给乘客看，而是正统法系欧式设计带给驾驶员的激情;音响体验不错，有钱必须上focal，可惜我没有;前脸，纯正欧式，獠牙灯本应霸气，但做成内收设计，与大灯形成一体凸显内敛，中网和标期待下一代508更惊艳 tips:508l这套动力总成真的高素质，而且年份长了AT依然会保持稳定状态，经得起折腾。但cvt不好说，除非路况和驾驶习惯好，的确给人平顺感。这里指的折腾是上山下坡，路况颠簸，激情驾驶等等。但要维持这种好的状态，必须要好好保养，这是508不出毛病的关键，也是所有高功率涡轮增压的关键: 1.机油必须要好 2. 经常关注防冻液液位 3. 定期换好的空滤！！！根据使用环境。这点太重要。烧机油主要原因之一 异响什么的就不说了，每个车多多少少 现在车开了3000km,分享纯属个人观点，不够客观理性的方面请车友们指正。之前开的车:07款福克斯1.8mt, 雨燕1.5mt, c4l1.6t，因为我喜欢wrc的缘故吧
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