认证：英朗车主·车龄8年
简介：大隐于市 秋水无尘
无小土
涡轮介入早， 合资车叫灵敏， 自主车叫浮躁。 涡轮介入晚， 合资车叫沉稳， 自主车叫迟钝。 混动电动， 合资车叫环保理念， 自主车叫安全隐患。 变速箱只配手动挡， 合资车叫精英操纵驾驭， 自主车叫土鳖低级原始。 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感， 自主品牌的拉皮车型叫做不思进取。 变速箱使用4AT/5AT， 合资车叫成熟可靠， 自主车叫陈旧落后。 变速箱使用CVT， 合资车叫提速稳，有舒适感， 自主车叫提速肉，没推背感。 变速箱使用6AT， 合资车叫行业水准业界标杆， 自主车叫勉强及格没竞争力。 变速箱使用双离合， 合资车叫业界领先水平， 自主车叫做逆向工程不可靠。 变速箱使用8AT以上， 合资车叫高端豪华， 自主车叫狂躁虚荣。 底盘调教硬， 合资车叫做路感清晰， 自主车叫太颠啦. 底盘调教软， 合资车叫做舒适度高， 自主车叫太飘啦。 底盘调教不软不硬， 合资车叫十全十美， 自主车叫毫无个性。 内饰配置低， 合资车叫简约， 自主车叫简陋。 内饰配置高， 合资车叫业界良心，全是亮点， 自主车叫无聊媚俗，全是噱头。 合资车售价十万出头， 叫做价格亲民。 自主车售价十万出头，叫做无视需求！
电车到底省不省钱？ 先说结论：跑得少的，省油，但不省钱。 跑得多的，省油又省钱。 以一油车价格十万出头，电车价格二十万出头为例： 跑20万公里，电车每公里费用约二毛，就是4万元。油车每公里大约五毛至一元，折中就算七毛吧，就是14万元，这样就能把车价差价十万填平，剩下是纯赚。 以上算法忽略保险，保养等费用。 一年跑不了一万公里的，算算看看能不能省钱？认真思考：街上跑网约车的为什么多是电车？
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前摆臂其实在19年就召回更换了，可是400那边没有任何记录。我也不记得了。到一家4s店才查到这个。别克的售后服务真的是无语
360度刮蹭。都没有去做，懒得去做。反正也不影响驾驶，外观就像女人的胸，都是别人看的。自己又爽不到。之前一辆吉利，车价5万，七七八八补油漆做钣金都花了一两万。想想很好笑。
市区油耗，空调开着。下一辆车：长安UN ividd或比亚迪，或吉利。国产车质量是可靠的。上一辆吉利远景，五万块钱，七年开了七万多公里，没什么问题。只是玻璃卡托脱胶一次，空调管爆裂一次。
省油是一个伪命题。而且油耗是一个不可描述的东西。油耗和消耗能源、车重、开车习惯有很大关系，和是不是手动没有太大关系！那些频繁变道、高速低档的新手，开手动油耗高到让你怀疑人生！堵车、并线、急刹急加速、车上人多东西多、气温高等都会导致油耗增加。大车比小车费油，不管你怎么开。SUV就是比同级别轿车费油！说什么系的省油，那是被充值的车评人瞎说的，什么车商给充值，什么车就省油。说手动挡油耗比自动挡低。这是骗没有车的人，车是人开的，只有人才会省油。 还有一些省油不省钱的配置，如自动启停，停车省的那点油钱，根本就不够塞换电瓶的牙缝！
高师傅收车：星越L油耗到底多高？热销榜国产SUV油耗实测第2期
别克英朗，2015款1.5自吸6AT。日常上下班城区加环线综合，每日大约40公里。周末郊游，半小时车程左右。 省油是一个伪命题。而且油耗是一个不可描述的东西。油耗和消耗能源、车重、开车习惯有很大关系，和是不是手动没有太大关系！那些频繁变道、高速低档的新手，开手动油耗高到让你怀疑人生！堵车、并线、急刹急加速、车上人多东西多、气温高等都会导致油耗增加。大车比小车费油，不管你怎么开。SUV就是比同级别轿车费油！说什么系的省油，那是被充值的车评人瞎说的，什么车商给充值，什么车就省油。说手动挡油耗比自动挡低。这是骗没有车的人，车是人开的，只有人才会省油。 还有一些省油不省钱的配置，如自动启停，停车省的那点油钱，根本就不够塞换电瓶的牙缝！ 一辆车本来可以开10万20万km。只有车贩子整天用保值率这环意儿忽悠咱们6万~8万km卖车！因为只有这时时卖给他，车贩子赚的钱才最多！其实车在这阶段磨合最佳车况最好，相当于一个三十出头的青壮年！是什么原因让你鬼使神差卖了这个青壮年呢？除了被车贩子忽悠以外，就是你的虚荣心和喜新厌旧！ 车，真没有什么好聊和评头论足的。什么国家的什么级别的，无所谓了，关键是你口袋有多少钱，你喜欢什么。开十年不会坏的车多了去了，随便挑自己喜欢的，不要三五年喜新厌旧的就行。有人喜欢空间大，不在乎油耗，有人就在乎那几毛钱的油耗。有人喜欢两箱，有人就喜欢三箱。这世界大，每个人的选择是多元的。现在可供选择的品种太多了，不像20世纪初，就那几款可供选择，很烦是不是？太美好了，这个世界。
一；车价： 英朗15款的自动进取的，2016年7月提的车， 车身价11.99万，优惠1.9万。实裸车价10万零9百。车贷做了七万，说是零利息，但是贷款手续费收了三千！保险收了七千！ 二；最恶心的配置：自动启停 自动启停的确是能省油，但是...查看全文
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