认证:英朗车主·车龄8年
简介:大隐于市 秋水无尘
无小土
涡轮介入早, 合资车叫灵敏, 自主车叫浮躁。 涡轮介入晚, 合资车叫沉稳, 自主车叫迟钝。 混动电动, 合资车叫环保理念, 自主车叫安全隐患。 变速箱只配手动挡, 合资车叫精英操纵驾驭, 自主车叫土鳖低级原始。 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感, 自主品牌的拉皮车型叫做不思进取。 变速箱使用4AT/5AT, 合资车叫成熟可靠, 自主车叫陈旧落后。 变速箱使用CVT, 合资车叫提速稳,有舒适感, 自主车叫提速肉,没推背感。 变速箱使用6AT, 合资车叫行业水准业界标杆, 自主车叫勉强及格没竞争力。 变速箱使用双离合, 合资车叫业界领先水平, 自主车叫做逆向工程不可靠。 变速箱使用8AT以上, 合资车叫高端豪华, 自主车叫狂躁虚荣。 底盘调教硬, 合资车叫做路感清晰, 自主车叫太颠啦. 底盘调教软, 合资车叫做舒适度高, 自主车叫太飘啦。 底盘调教不软不硬, 合资车叫十全十美, 自主车叫毫无个性。 内饰配置低, 合资车叫简约, 自主车叫简陋。 内饰配置高, 合资车叫业界良心,全是亮点, 自主车叫无聊媚俗,全是噱头。 合资车售价十万出头, 叫做价格亲民。 自主车售价十万出头,叫做无视需求!
电车到底省不省钱? 先说结论:跑得少的,省油,但不省钱。 跑得多的,省油又省钱。 以一油车价格十万出头,电车价格二十万出头为例: 跑20万公里,电车每公里费用约二毛,就是4万元。油车每公里大约五毛至一元,折中就算七毛吧,就是14万元,这样就能把车价差价十万填平,剩下是纯赚。 以上算法忽略保险,保养等费用。 一年跑不了一万公里的,算算看看能不能省钱?认真思考:街上跑网约车的为什么多是电车?
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前摆臂其实在19年就召回更换了,可是400那边没有任何记录。我也不记得了。到一家4s店才查到这个。别克的售后服务真的是无语
360度刮蹭。都没有去做,懒得去做。反正也不影响驾驶,外观就像女人的胸,都是别人看的。自己又爽不到。之前一辆吉利,车价5万,七七八八补油漆做钣金都花了一两万。想想很好笑。
市区油耗,空调开着。下一辆车:长安UN ividd或比亚迪,或吉利。国产车质量是可靠的。上一辆吉利远景,五万块钱,七年开了七万多公里,没什么问题。只是玻璃卡托脱胶一次,空调管爆裂一次。
省油是一个伪命题。而且油耗是一个不可描述的东西。油耗和消耗能源、车重、开车习惯有很大关系,和是不是手动没有太大关系!那些频繁变道、高速低档的新手,开手动油耗高到让你怀疑人生!堵车、并线、急刹急加速、车上人多东西多、气温高等都会导致油耗增加。大车比小车费油,不管你怎么开。SUV就是比同级别轿车费油!说什么系的省油,那是被充值的车评人瞎说的,什么车商给充值,什么车就省油。说手动挡油耗比自动挡低。这是骗没有车的人,车是人开的,只有人才会省油。 还有一些省油不省钱的配置,如自动启停,停车省的那点油钱,根本就不够塞换电瓶的牙缝!
高师傅收车:星越L油耗到底多高?热销榜国产SUV油耗实测第2期
别克英朗,2015款1.5自吸6AT。日常上下班城区加环线综合,每日大约40公里。周末郊游,半小时车程左右。 省油是一个伪命题。而且油耗是一个不可描述的东西。油耗和消耗能源、车重、开车习惯有很大关系,和是不是手动没有太大关系!那些频繁变道、高速低档的新手,开手动油耗高到让你怀疑人生!堵车、并线、急刹急加速、车上人多东西多、气温高等都会导致油耗增加。大车比小车费油,不管你怎么开。SUV就是比同级别轿车费油!说什么系的省油,那是被充值的车评人瞎说的,什么车商给充值,什么车就省油。说手动挡油耗比自动挡低。这是骗没有车的人,车是人开的,只有人才会省油。 还有一些省油不省钱的配置,如自动启停,停车省的那点油钱,根本就不够塞换电瓶的牙缝! 一辆车本来可以开10万20万km。只有车贩子整天用保值率这环意儿忽悠咱们6万~8万km卖车!因为只有这时时卖给他,车贩子赚的钱才最多!其实车在这阶段磨合最佳车况最好,相当于一个三十出头的青壮年!是什么原因让你鬼使神差卖了这个青壮年呢?除了被车贩子忽悠以外,就是你的虚荣心和喜新厌旧! 车,真没有什么好聊和评头论足的。什么国家的什么级别的,无所谓了,关键是你口袋有多少钱,你喜欢什么。开十年不会坏的车多了去了,随便挑自己喜欢的,不要三五年喜新厌旧的就行。有人喜欢空间大,不在乎油耗,有人就在乎那几毛钱的油耗。有人喜欢两箱,有人就喜欢三箱。这世界大,每个人的选择是多元的。现在可供选择的品种太多了,不像20世纪初,就那几款可供选择,很烦是不是?太美好了,这个世界。
一;车价: 英朗15款的自动进取的,2016年7月提的车, 车身价11.99万,优惠1.9万。实裸车价10万零9百。车贷做了七万,说是零利息,但是贷款手续费收了三千!保险收了七千! 二;最恶心的配置:自动启停 自动启停的确是能省油,但是...查看全文