认证：昂科旗车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8704994802620
昂科旗四驱旗舰20款3年多5万公里，车况良好。 这一次主要总结一下油耗和保养方面的经验。 1. 油耗： 综合油耗8.5升/百公里，平时跑郊区和高速较多，占比70%；跑市区较少，占比30%。 跑高速80最省油，约5.5升/百公里；100时6.5升/百公里；120时7.2升/百公里。 郊区8.5升/百公里。 市区不堵车时段10～12升/百公里；高峰时段13～15升/百公里。 冬季油耗比其它季节高0.5升左右。 2. 保养： 保养周期1万5千公里，之所以敢于把保养周期拉得这么长，主要原因是路况较好，而且个人开车比较温柔，机油用美孚一号。美孚号称可以2万公里一保养，考虑到机油损耗，我每隔2～3千公里检查油量，大约5千公里时油量会接近下限，这时添0.5升左右。油质是没问题的，1万5时用机油试纸检测，状态良好，看样子美孚厂家应该没有吹牛。 曾经有朋友问我：4S店说的5千公里保养周期是不是太短了？我告诉他不一定，因为每个人对车的了解不一样，比如上面提到的机油损耗问题，如果你对车不了解，那就按照5千去保养是比较安全的。如果有一定经验了，自己会看油尺，知道怎么加机油，加什么型号的机油，那么正常跑1万公里做一次保养是没问题的。
提问各位车友，有一个问题请教：我的车（昂科旗四驱旗舰）想换宽一点的胎行吗（原先是235的），如果行，可以换多宽的，换了以后有什么影响？谢谢了！
AH100评价体系，它的评分主要依据以下几个方面的数据：1.舒适性，2.动态，3.安全性，4.经济性，5.智能化。 个人关注了几款价位差不多的SUV，包括中型和中大型车，下面给大家分享一下分数，按分数从高到低排序： X3：90.7，开拓者：88.9，昂科旗：87.9，GLC：83.8， 探险者：77.0，汉兰达：76.1，XT6：75.2，坦克500：75.0， 揽境：74.0，Q5L：72，途昂：56.0 怎么样各位旗友，很开心吧。其实，大旗的分数并不意外，意外的是开拓者居然更高，不过这是好事，通用加油！最意外的是途昂的分数怎么这么低，个人一直挺喜欢这车的。
前一段时间看到圈子里有两个朋友反映异响问题，大致的描述如下：是一种尖锐的声音，尤其刚启动时比较明显，有的过几天就没事了，有点时间很长。 刚刚看了其它圈子一位朋友分享的视频，是因为跑砂石路面造成刹车盘与刹车挡板之间嵌进了小石子。他说倒一倒车一般会出来，假如不行，那么卸下车轮可以看到，找一个工具把它弄出来就行了。
厂家推荐的胎压数值一般会贴在左侧中柱，昂科旗是2.4KPa，约等于2.35公斤/平方厘米（我们测量所用气压表的单位一般是公斤/平方厘米）。建议值一般是指车辆最大负荷时的最低胎压，也就是说当你的车上坐了7个人而且还有一些行李的时候，胎压不能低于2.4KPa。 如果胎压高于3.0，那么爆胎的风险会增加；如果胎压低于2.0，那么系统会提示你给轮胎充气。 胎压受温度影响较大，特别是当我们的车长时间放在户外时。在夏天，假如早晨胎压是2.4，那么到了午后经过暴晒，这个数值会提升到2.7甚至2.8，如果车子开动起来，由于和地面的摩擦，温度还会进一步上升，胎压也会继续上升到3.0左右。因此在夏天，个人给轮胎充气一般会选在午后，也就是一天中最热的时候，因为一般是三口人用车，所以我只会充到2.2，就是说在夏天不要让胎压过高。 反之，冬天会选择在早晨给轮胎充气，也就是一天中最冷的时候，差不多也是充到2.2，就是说在冬天不要让胎压过低。 胎压较高的话车跑起来轻块，比较省油，胎压较低的话，抓地会好一些。这是一般规律，分享的朋友很多，这里不再进一步讨论。 还有一个特定条件，就是外界气压。比如说到了西藏那种高海拔地区，一定要控制胎压不要过高，因为在海拔四五千米山区的气压，只有标准大气压的50%左右，感觉轮胎比平时鼓一些。因此到了这种地区，最好把胎压适当调低。 其实呢，即便胎压到了3.0，一般也不会爆胎。但是抓地力会下降，不利于刹车。如果是路面较差时，遇到尖锐的石头更容易扎破轮胎；或者遇到较大冲击，也更容易爆胎。在山路上如果发生这些状况，会更加危险。
提问各位朋友，我车感应电尾门投射到地面的灯光不亮了，不过用脚扫一下那个位置，尾门仍然可以打开，你们遇到过这种情况吗？
📉能耗分享 以下是我最近一次的统计数据 行驶里程：20,021公里 总加油量：1775.4升 表显油耗：8.6 实测油耗：8.87 🚘个人介绍 车型：20款四驱尊享旗舰型 用车时间：12个月 📊 能耗小结 路况分析：大约70%在郊...查看全文
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