汉山牌

安康sz：比亚迪汉EV，2021年3月购车，3万多公里，今天高驾桥上惊险经历，由于2天没充电，在仪表电量90公里情况下，开了20多公里，提示8%，还可开38公里情况下，低电量在高驾上低速无力，最后显示28公里却已无法行驶了。打比亚迪4s店电话称让联系保险公司，保险公司表示高架上是不救援的，要报警。我尝试关停车机都死机无反应，后长时间按启停键后来终于关机了，再次启动又可以开几百米，终于挪下了高架。这个长按启动键关机的长按时间反复试艰难了成功，最长搞了20多分钟才终于关掉，重启挪到充电站。太艰苦了！遗憾当时焦急无助忘了拍照了。

拓见：700pro续航的，直接19万，绝对杀暴市场，把自己家p7i也打掉，亏钱把市场卷死，到时候门店爆满，市场占有率直线上升，月销1万以上，股票翻三倍，减持套现。😁

胡乱炒股：汉EV老款605值得入手么现在

有车以后：红旗H6：车长近5米，标配2.0T+8AT，动力超强，操控出乎意料

大宇宙神车：22年 比亚迪连续涨价过几次了。 原因：原材料碳酸锂涨价 客户理解。 23年元旦又涨价。原因： 补贴没有 客户理解 现在电池材料价格已经从去年60万一吨变成29万一吨了。下降一大半了。 特斯拉也用磷酸铁锂 去年也是涨价几次 但是别人元月6号 降价比历史最低价还低。 比亚迪汉 c级豪华车还减配电池5度搞成500。 这个续航在23年份真的说不过去了？

小锅炖大仙：比亚迪销售隔几天喊我去看车，他们应该有拉新人的考核要求的。现在应该是电话微信观望的人为多。 TVB财经已经说比亚迪订单减少工厂工人开始不加班而增加休息天了。 大家继续观望，让价格回归本位，回归理性。

嫣然一笑的末班车：比亚迪汉EV 2023款，20万左右的价格，会成功吸引你的注意么？

一一57131：23年1月初在无比忐忑和犹豫的情况下提车，比亚迪22款创世汉ev，现在三月份了，后背一直隐隐作痛，就等三月中旬看是否要给我致命一击