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    十里春风为Jay沉沦

    认证:智己LS7车主·车龄1年

    简介:简单点,你说话的方式简单点

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    明天提车走起!!图1明天提车走起!!图1
    2023-03-16
    下周提车,哈哈哈图1下周提车,哈哈哈图1

    #聊一聊我对这一波智己LS7市场的操作# 首先,本人已订车,等车阶段。 客观的分析一波,供大家参考。 关于品牌:智己,刚听到的小白可能觉得这又是哪里冒出来的孙猴子,但你仔细一查就会发现,智己这个车它可不是蔚小理这种新能源新势力,背靠长江高科、阿里巴巴、上汽集团,可以说就是个名副其实的“富二代”。 关于之前智己的市场销量:他的第一款轿车大家都知道——L7,路上确实跑的不多,效率为啥不好大家心里还不清楚吗? 售价这么贵,又是小众轿跑,肯定不是走量的车型。 但是L7的网评除了一开始的订车骚操作引起天使轮用户不开心之外,车子本身貌似并没有什么好诟病的。并且刷新了保时捷在赛道的记录,主打的是运动风格。 LS7的战略意义:2023年随着特斯拉的降价,目前整体的国内新能源厂商开始进入到了价格战,况且小鹏、蔚来刚刚发布了新车,作为最后出招的智己,车价的参考相对来讲就很从容。正所谓知己知彼百战不殆嘛。那么智己,在此时推出第二款车型智己ls7到底想下什么棋。 答案很简单: 要销量!要口碑!要市场地位! 智己希望能够获得市场的认可,得到用户以及销量这是明牌,是个车企都想要这些。 同时呢,我认为这也是上汽集团在新能源领域一个非常关键的战役。上汽集团在汽车领域,最近日子不好过啊。好不容易国产了A7,结果a7L国产之后的销量非常之差,简直就是没人要。产线都停了。我认为上汽集团目前对于市场运营战略是遭遇了不小的滑铁卢。但谁让人家是上汽集团呢,地主家底厚实毋庸置疑,这是为什么给智己搭配了一整套全明星底盘的供应链配置。 对于上汽集团来讲的话,它急需在新能源领域有一个爆款走量的车型,去统治市场,参与竞争。大家可以看到,上汽集团今年新能源主要发力就是两把剑,一个非凡,一个智己。智己相对定位高于非凡。 买燃油车,大家第一关注的是品牌, 品牌+质量+价格。 但是买新能源汽车,大家更关心的其实是质量,质量(续航)+ 价格 + 品牌。 新能源里面,我最讨厌的是蔚来这个品牌,我不是说蔚来车不好,是他们CEO给的人设我感觉太装逼,搞的开了蔚来就是有钱人,车卖的贵就是好车一样的。因为一个人讨厌一个品牌,不展开解释。 小鹏汽车给我的印象一直像小米,他的定位和气质给我感觉就是一款不是很高级的车。所以我先入为主了。(没有别的意思,小鹏车主别误会)。 理想的增程,无论你再怎么吹,我要么买纯电,我要么买汽油,纯粹一点,你的理论说服不了我,谁喜欢谁就去买就行了。 国产新能源里面,一直没有自己特别吸引眼球的车款。直到智己的发布。外观因人而异,喜欢就买,不喜欢直接pass,不用解释。 我试驾了智己以后,唯一提出的问题就是缺少流媒体后视镜,中间的座椅把后面的窗户挡住了,看不见后车。这个销售说6月份OTA会完成升级。想吐槽的就是开个门和开个窗户都是触摸,感觉没必要,需要适应。 整个LS7的行驶品质、隔音效果、操控、空间。都摸摸良心说,起码作为我一个爱车的90后人,我之前一直关注汽油车,新款2023奔驰GLC、宝马X3雷克萨斯RX、Rz也看了,50w以内是我的考虑范围。 智己我是盲订的,开完以后我就锁了,简直就是倍爽。我个人感觉50w以内甚至不夸张的说,100w以内的燃油车没有能打的。 而且我感觉智己这波发布面向的人群非常精准,社会中比较务实的小资,买东西会比较性价比的客户群。 当你翻阅车型对比配置,了解同价位的价格后,最关键,你自己真实的去开一下后,你就会发现: 智己LS7 ,如果你犹豫1ms,就是对他的不尊重。 Last But Not Least: 智己LS7我很看好,但是也希望厂家能够引极氪001最近的事情为戒。 不要忘了初心。LS7是你要打开市场,赢得用户的作品。一定要解决好交付后,用户发现的问题,也非常希望没有什么大小问题。像L7一样,保持做车的口碑。 以上纯属个人的市场分析判断。 各位见笑。 既然拥抱了智己,希望智己不负我望。坐等提车!

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