认证：宝马3系车主·车龄9年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雅迪认证车主
不聊产品力不聊大环境不聊竞品，这些都是老生常谈的共识了。大家猜定价都会聊聊当下现实情况以此来说自己分析定价的客观。这些现实情况准车主了然于心，厂家也心知肚明，只有非黑既蠢的人带高价的节奏，放心不要嘴硬信誓旦旦说比竞品低一两万自己就订车，你们说的话自己扪心自问自己信吗。 说重点：起售价高于30以上，奉劝准车主就把魏派当斯巴鲁当马自达看待，让其自生自灭吧，转向其他车吧。起售价27 28起一定要多考虑考虑蓝山，魏派不会让你失望。 非常非常喜欢魏派，只是怒其不争 个人浅薄认知和狭隘的想法，让你看到不高兴就请忽略
首付11万，9万2年免息，收五千金融手续费，4500保险500上牌，落地21万
提问拿铁和零跑c11的选择。 拿铁看中的是隔音，平顺，座椅舒适度还有对这个品牌浪子回头后深耕技术的能力与造车底蕴。不满意的是空间略小。 c11看中的是空间比拿铁大，价格低些但是该有的配置都有了，纯电续航比拿铁高些。不满意的是拉胯的三缸和发动机发电介入后的噪音，还有品牌。 用车情况是两个孩子，每年寒暑假过年回老家800公里路程，平常车都是自己开，每天固定快速路来回40公里。因为几年后要出去，目前家庭状态是大件物品都不买就不买，老婆坚决不允许在车上花钱，置换再添几万块钱老婆还是允许的。纠结是添点钱置换个车开几年还是继续开现在的车
提问关于座椅有个疑问，2.0t顶配第三排座椅放倒的情况下，第二排座椅是不是依然可以后滑？依然可以调到一个半躺的姿势？
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