只说实话不充值

车文频道：两款国产热销新能源车PK，看理想ONE车主如何评价唐DM-i

沐月S：领克01halo和宋plusdmi选择

超大罐可乐：3.28号定车，7月14提车，3个半月啊，终于提到车了，辣鸡比亚迪。目前才开4天，运气好什么ev受限，巡航受限问题都没有，前段时间一直骂辣鸡比亚迪还不发车，然后就………提车了。 外观是真的好看，前脸大气。我还是感觉白色好看，不挑天气随便看。内饰部分，搪塑仪表台，下面皮质材料，氛围灯都可以，朋友坐我车就觉得比较高档。然后7月的车，4s去车库帮我开到店里这段路我坐后排，还是有抖动，害，我真是*了比亚迪了，多放点海绵不行吗，回来看了下座椅也不好拆开里面做止震。 座椅空间非常宽敞，但是这后备箱就拉胯了，相当拉胯，容量感觉比我原来那个a级小轿车都还要小。 动力还可以，相当于低功率2.0t，主要响应很快。但是肯定是崩不过高功2.0t的，跑了一段高速soc70%，强制保电，69%上的高速，下来72%，偶尔超车110-140绝对够用。 操控方面我就说几个缺点，油门和刹车都不跟脚，就是那个踩下去的力度跟车子表现出来的感觉。当然也有可能是我没有适应，要踩个1/3才有效果，以前那个逸动都很灵敏，特别是刹车，最难搞，轻踩没得反应，稍微重一点刹得点头，整得我现在跟车距离都不自信了。 家里安充电桩受到阻碍，现在都在外面充，充过3次，2次国网，1次私营（支付宝上新电途，优惠下来5毛一度），都是快充，我感觉快充对电池不好啊，还是要慢充才行。大家外面充电尽量找正规一点的充电站，感觉小充电站很容易引发保护，ev受限。 目前最低跑过2.9，两字，真香。可以等的

只说实话不充值：回老家摘梨子，走高速发现一些小问题给各位分享下。1,强制Ev到15%的电，仪表盘报动力系统受限。开成HEV就没事了。2,高速路上尽量把制动踏板感调节改成标准模式，不然刹车有点软，制动距离太长，会让你判断失误。3，副驾驶座椅莫名响动，哒哒哒的，用手稍微施加力在座垫上就消失了，放手又出现。4，定速巡航系统还可以，车道保持和跟车都很好用，不存在网上说的一会就解除的说法，手动转弯时系统也不会出现任何跟你抢方向的操作，这个必须点赞。5，高速动力很强劲，120码再加油动力依然强劲，给你很强的信心。就是一直开车观察能量流，发现就算到了120，发动机都是在给电机充电，很少介入轮胎一同驱动车辆，出现过一起驱动车辆，就是太少了，出现一会就停了。来来来，赞美下我的车牌

潘大墨：车子漂亮，提速爽，前几天说提速差，是因为自己不懂，一直是雪地模式，今天会调了。 1.开到现在470公里，加了200元油，充了一次电，慢充的，大概充到68%，到现在仪表盘显示还能跑300公里。全程空调，放歌，有跑国道，高速。 2.后排振动我不确定，一直当司机，车子好开，坐船感觉确实有，但是各种科技感可以比合资车30万以上的 3.不太习惯的是等红绿灯不用挂N档，自动的，据说很多国产车都有这个功能，我之前买的福特翼虎，20多万的车感觉啥功能都没有 4.360全景确实牛，我有点不习惯用，老婆觉得超级好用，可能用久了就好 5.之前有人说刹车硬，我觉得还好，不吹不黑，这车绝对比得过30万这样合资车，补充一下，座椅通风确实爽歪歪