认证：凯美瑞车主·车龄3年
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寂寥依旧
正面反而没有这个角度帅
每次看到这样的评论都被气笑了。这样的人非蠢即坏。难道说你跑高速之前，市区油耗11个油，跑了高速以后再回来跑市区，油耗就不是这个油耗了？凡事有点脑子的人都知道，你所谓的油耗下来了是指高速油耗加市区油耗的平均油耗，高速跑500公里，油耗每百公里6个油，市区每百公里11个，平均油耗不就低了。数据是好看了，反问你一句，这个时候跑市区的油耗和之前有什么差别？可能唯一的差别就是数据好看了，可以自欺欺人的骗自己，这车跑市区也挺省油，并且把这组数据展示在网上，从而吹嘘一波自己的黄金右脚，再次欺骗广大人民群众以及准备买丰田车的准车主，让他们认为丰田凯美瑞燃油版很省油。对于这种狗，我只能说，请你做个人
还好手机是水果机，感觉这能选这种磁吸式的车载充电器，你们觉得如何。
1.380在23年以前都不会用到 GPF。330的 SUV都有GPF，B级轿车的 330目前都没有。 2，准确的说是触发主动再生的频率，如果你是 在北方冬季，会要做好频繁触发主动再生的。 3， GPF在国内是新鲜事，到现在才用一年年到 -年半，DPL（国内 PN11阶段的 330的发动机） 是19年秋季开始出现的。在欧洲则是17年便开 始用的 GPF。我估计现阶段大众奥迪主动再生 发动机主动再生频率可能比宝马、通用（凯迪拉 克)、奔驰的高一些些，后三者的喷油器比较 好。大众要到 22年下半年才会陆续换 bar350bar的喷油器(喷油器压力高对减少碳烟 有好处)。 驾驶时，主动再生的期间发动机转速会提高, 油耗会增加，所以可能会令你不快。 如果无视默认的，不需要你进行千预主动再 生，导致 GPF警告灯点亮，那你还得采取帮助 GPF再生的特殊驾驶技术，以进行驾驶期间的 主动再生。 如果还是无视，将需要把车子开到4S执行车间 再生。 5.发动机同是 DPL的330的轿车目前没有。到 23年开始所有的直喷发动机都会有GPF。 6.和喷油器还有些关系，不同车型的DPL的直 喷嘴是不同型号的，有一些是第五代，有一些 是五代半。 - 部分五代半的DPL没用到GPF. 有 - 些则用到了。隔壁奥迪的DTA似乎都在用 五代半的喷油器，但都有GPF。23年开始 330 会换到 350bar 压力的第六代喷油器，全部都会 配备GPF以应对那个时候国6b会开始要求 RDE 达标的限制。 总结来说，满足国六排放的大众svu330版本是 个大坑，不建议入手。
申明:必须是ios系统才行，如果是ios系统，先下载好图中的两个app，下载好以后，点我头像看下一个贴子的视频教程。因为视频和图片不能同时发，最后设置好了小组件记得回来点赞👍👍
统一回复下关于途观L330版本颗粒捕捉器问题。 1，380在23年以前都不会用到GPF。330的SUV都有GPF，B级轿车的330目前都没有。 2，准确的说是触发主动再生的频率，如果你是在北方冬季，会要做好频繁触发主动再生的。 3，GPF在国内是新鲜事，到现在才用一年年到一年半，DPL(国内PN11阶段的330的发动机)是19年秋季开始出现的。在欧洲则是17年便开始用的GPF。我估计现阶段大众奥迪主动再生发动机主动再生频率可能比宝马、通用(凯迪拉克)、奔驰的高一些些，后三者的喷油器比较好。大众要到22年下半年才会陆续换bar350bar的喷油器(喷油器压力高对减少碳烟有好处)。 驾驶时，主动再生的期间发动机转速会提高，油耗会增加，所以可能会令你不快。 如果无视默认的，不需要你进行干预主动再生，导致GPF警告灯点亮，那你还得采取帮助GPF再生的特殊驾驶技术，以进行驾驶期间的主动再生。 如果还是无视，将需要把车子开到4S执行车间再生。 5.发动机同是DPL的330的轿车目前没有。到23年开始所有的直喷发动机都会有GPF。 6.和喷油器还有些关系，不同车型的DPL的直喷嘴是不同型号的，有一些是第五代，有一些是五代半。一部分五代半的DPL没用到GPF，有一些则用到了。隔壁奥迪的DTA似乎都在用五代半的喷油器，但都有GPF。23年开始330会换到350bar压力的第六代喷油器，全部都会配备GPF以应对那个时候国6b会开始要求RDE达标的限制。 总结来说，满足国六排放的大众svu330版本是个大坑，不建议入手。
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