哈牛888

开车辛苦：看到圈内不少车友关心油耗，今天我来说说自己的一点体会。扫盲贴。 首先点赞！这车油耗数据（显示，信息提供），很直观很灵敏很及时！方便了驾驶员！ 不少车友很在意表显油耗数字。单看表显数字，方便！ 这个表显数字，只要你曾经复过零，方法是长按图8的OK键一两秒，那么之后显示的数字，就是复零后所行驶里程的平均油耗。如果没复0，那显示的就是新车落地以来的平均油耗。 说到这也许你清楚了，咱加油后复个零，到下次加油前所见数字，那就是这箱油（所走里程）的油耗。对头！这样子去关心油耗，我个人认为更有利于掌握车子的状态。 咱继续说如何看懂直观、及时的油耗信息。 开始！ 图1，仪表盘正中央，油耗图，白色粗线是本次点火后行驶到你看仪表盘拍下相片那一刻的综合油耗（平均油耗），蓝色粗线是油耗数字复零以来（相信有不少是新车落地以来）的平均油耗。理论上讲，你一定会发现，白色粗线在不断变化长短，往往是自右至左越来越短（除非堵车越来越严重）。而蓝色粗线，变化不明显（除非本次里程很长，且本次里程较之之前的总平均油耗影响大）。蓝色粗线，对应了下方表显数字，如图都是7.1！ 图2，最上边这条细白线，只要油门有变化，它马上有变化，一加油它就自左向右变长，一收油…你懂的。这是瞬时油耗！ 图3，拍摄于油耗复零后等红灯，一两分钟后，瞬时油耗尽管没显示（怠速，车子自己在自动给油），但是单程油耗（白色粗线）和总油耗（蓝色粗线）保持一致，顶格在右侧数字40的位置，仅仅才40吗？？？堵车时那么省油吗？？？当然不是，看看下方表显数字，99.9，看到吗？好玩吧？99.9真实准确吗？答案当然是NO！因为这表显最多只能显示99.9啊！明白否？！简单数学知识告诉我们，分子（用油量）不为0，分母（行驶里程）为0，这数值是…无穷大。 一个有趣课题：堵一分钟所用的油，能行驶几公里？ 如果你真想知道准确油耗，关心你的车每公里要花几毛钱的油，自己动手计算才准确，用本次加满油量除以上次加满油后行驶到本次加油时的里程，即为上一箱油的油耗。 从图1到3，活用仪表盘油耗图和表显数字吧。 除了仪表盘，中控屏上也有油耗数据。 图4，中控屏上能看到历史油耗，每一条粗的水银柱代表一次驾驶里程的平均油耗。 图5，“行驶信息“，不管车子是开还是停，只要用到了油（发动机在工作），每分钟会诞生一条细水银柱，代表上一分钟的平均油耗。 图6，最右侧有条粗水银柱，它与仪表盘上的瞬时油耗细白线异曲同工！油门一变化，这水银柱就或升或降。 图7，我测试过高速最高不超过120的时速时，这车现阶段（新车到现在仅行驶3800公里）油耗最低能到5.1，以后也许可更低，但目前还未遇到。 图8，胖乎乎的OK键，能帮你将油耗数字复零。下次跑高速前你不妨复个0，看看高速油耗能低到什么程度。 总的来说，这车关于油耗的信息很丰富很直观，对关心油耗的车友，挺实用。再次点赞！

DN开车：有广州的群吗？

广州隐形车衣贴膜改色：装贴隐形车衣经验贴分享 隐形车衣介绍： 隐形车衣学名叫汽车漆面保护膜，英文全称Paint Protective Film。缩写就是PPF，也叫汽车透明膜保护膜，形象的说法叫隐形车衣，俗称犀牛皮。 材质方面： 现在市面上一般几种材质有三种PVC、TPH和TPU。 PVC：聚氯乙烯，英文简称PVC，一种工程材料,常用作工程型材和日常生活塑料制品。这种材质做成薄膜后其基膜依然发硬且厚，不易弯折，并且几乎没有韧性，不会复原，当然也就没有划痕自动修复能力。 TPH是聚氨酯，用于塑料制品、耐磨橡胶制品、硬质和软质泡沫塑料制品、胶黏剂和涂料等 TPU是可塑性聚氨酯，是聚氨酯的一种。 TPU（可塑性聚氨酯）比TPH多了一种修复的能力。TPH和TPU的区别就是，PU的车衣是不带划痕自动修复能力的。其他性能和TPU无异。 总的来说PVC是靠硬度保护，TPH是靠韧性保护；TPU韧性加抗划痕自动修复保护。 PVC材质车衣不做过多介绍，由于PVC材质的隐形车衣容易发黄且不能修复，所以目前市面上车主都选择TPU材质的车衣，鉴别方法也很简单，用力拉伸就可以了，pvc材质没有韧性是拉不动的。 主要的作用就是保护原厂车漆免受外界伤害。另外还能提升漆面的亮度，说白了就像手机贴膜一样，就是为保护而生。 缺点也很明显，价格是一方面，另一个就是透明膜的保护有限，发生比较严重的剐蹭时，车漆也是会刮伤的。 隐形车衣的日常养护： 看到很多商家宣传说贴了隐形车友就不需要打蜡，洗洗车就可以了，这是为了成交瞎忽悠，车衣裸露在外面，外界的因素比如树脂，鸟粪，空调水等都会腐蚀车衣，无论什么牌子的车衣都会受到外部的环境的影响。千万不能认为贴了车衣就是万能的了。针对于树脂，鸟粪，空调水等腐蚀性比较强的东西掉落膜面上，要及时的清洁。另外膜面上附着的污垢，影响光泽度时，就需要做个膜面护理，专业说法是膜面护理，其实就是打个去污蜡，祛除污垢，老张建议一个季度做一膜面的护理（打去污蜡），当然时间周期是根据膜面光泽度而定。   怎么选择好的隐形车衣？ 一、直观的几个参数： 1，厚度，同等材质越厚越好，建议选择8.0mil以上的 2，质保时间，选择10年或以上的即可 3，提升亮度，30%以上，当然是越亮越好 以上三个参数根据厂家或店家提供的资料都能了解到的参数，可作为对比参考 二、可测试的几个参数性能 1、抗污性，这个性能在老张看来是最重要的，抗污性能不好的膜用了两三年发黄发污变亚等问题会让你很揪心，这个性能可以简单的测试对比，可自己在文具店买一支油性马克笔（记住一定是要油性的，油性笔直接画在车漆上是擦不掉的），然后画在膜面上，等个10分钟左右再用干净的湿毛巾擦拭，抗污性好的膜很容易就能擦干净。抗污性差的膜需要用喷上泡沫或酒精才能擦拭干净。抗污极差的膜无论用什么清洁用品都擦不掉。 2，划痕修复能力。 这个性能基本店家都会提供贴上车衣的小机盖模型，然后用钢刷刷，用力刷出划痕后再用烤漆加热能很明显的看到划痕修复。 3，韧性，韧性这个性能就是抵抗外界多大力度的剐蹭能力，韧性越好越能抵抗越大力度的剐蹭，这个测试也有个小办法，把膜切成大约1cm宽，长20cm左右的长条，然后慢慢拉伸，看出现涂层断裂时的长度是多少，韧性越好的膜，拉伸长度越长。 4，泼水性，这个直接把水喷在膜面上就可以了，基本上市面上的膜都有泼水性这个性能   通过以上几个性能的对比还有价格参考基本就能选出你心中想要的隐形车衣了，当前我们不是买膜回去自己施工，我们是要贴膜这个服务的，所以针对施工这个以上要考虑进去。总结一下几个给车友参考： 1、拥有封闭的无车车间（无车车间配备有相应的降尘设备） 2、门店拥有自己专业的施工师傅（很多是外包的，包括4S店大多都是外包） 3、施工手艺师傅全包边处理（白色车这点极其重要） 4、专业施工工具设备 5、正规产品授权（品牌官网可查询） 6、正规产品质保系统（大多为电子质保）   根据以上几点实际到店考察，觉得ok后，价格这个基本都可以谈的，就看各位发挥神通，PVC价位3000左右， TPH价位6000元左右，TPU价位一万到2万，列几个品牌作为参考 强生的15000左右，龙膜G2和xpLUX2万左右 分享一下宝马525车衣案例

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开车辛苦：今天提车，2.5G豪华版。开了80公里磨合一下。除了买前试车，这是第一次真正意义上开凯美瑞。因为在市郊开，车不少，加上新车，没踩地板油，最高转速也就呼到近3千转加速。最高时速没超85公里。 总体感觉挺有劲的。扭矩放在那，时速60公里时1500转上下，车很稳。等过一阵子再体验试车时用运动模式的推背感。 今天的80公里，油耗测试从刚开出4S店时的12个油，到中断开始降到10以下，后来先后拍了两次照，都是8以下的油耗，感觉不错。 轮胎压比较高，热车是2.6到2.7胎压，我琢磨着有空去放点气。 今天交给4S店的是我用了11年的老马六，5档手自一体，D档时也有12345档的档位数字显示。多少转速匹配几档，很清晰，比方说60公里时速1500转上下可以是5档，2000转5档时的时速是90公里。这凯美瑞目前我还在琢磨，因为D档时没有数字显示，不知道是8档的哪一档。 凯美瑞的爱信8速手自一体变速箱，低速换档时偶有一丁点顿挫感，上了40公里时速后就不知道是几档、啥时候有升降档了挺顺滑。 最后一个小吐槽，手动模式（拨到S档），唉，刹车都快刹停了，数字显示还是4档我之前的马六啊，手动模式M档时，速度下降时，档位会自动下降的，刹停时一定是变成1档，和D档时一样。这凯美瑞手动模式时减速不会自动降档！ 喔，还得再说三个细节： 一是优盘，我随便找了一个8G优盘，拷了歌曲，一路听，很方便，比以前用CD听方便。 二是即使我关了音响，只要一挂倒档，嘿，音响自动打开了。好玩！ 三是我以前的车没有的配置！这个好！车道偏离警示。车只要是时速超过60公里，没打转弯灯却变线，马上有“嘀嘀嘀“报警+方向盘回正的一小股力，这时候手要么不加力即不向想变线的方向继续推（车会回到之前行驶的车道），要么与那股回正的小力硬顶，车就会向你想变道的方向奔去。这个功能好，尤其是高速上很实用。 今天没敢加速，以后再试定速巡航。 最后要感谢广州广汽丰田第一店4S店的林先生，从5月2日试驾到今天取车这11天，服务一流！

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