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2024-12-04
#点评我的车总结： 新能源电车或混动一定要装上家充电桩才是yyds！这样20度电池混动车短途市区也能当成纯电车来开。我由于拉电缆距离180米太远，装家充的话费用要近1W，就没安上实属遗憾！枭龙最不舒服的是车机！只能说提升空间还很大（车机芯片很老，启动开机慢，空间小，屏幕交互不太流畅等） 不管是在市区红绿灯起步，还是在高速超车时，虽是1.5L，但有电的加持更加得心应手，更加快（俗话说：天下武功为快不破！享受了快感觉就不想再慢下来！）；19.9度电池纯电模式在平常天不开空调能到120多公里，官方标称110公里续航；有电在停车休息时就能方便的开空调，再开个座椅通风，直接用19.9度的大电池，特别夏天远程app开空间也方便；有车道居中保持和变道辅助，自适应巡航等功能助力驾驶更安全更轻松 空间大，储物空间多，4.6米紧凑型SUV车长虽然只比老小型SUV长20多公分，但车内，后备箱完全是不一样的；由于驾驶没有实体按键和怀挡，中控台那储物空间大，下中控储物也有一大空间；硬件质量皮实，不管是车玻璃厚度，还是门的质量厚度比老有车有提升，油+电总里程几千公里了能省油省钱（当然，是没有纯电省，但混动目前是最适合自己的） 目前在大部分跑长途非市区路况下，按实际总里程7k，消耗总费用2.6k算（都是外面充电，距离太远没安上家充），平均每公里费用0.37，跑长途高速设置强制保电平均油耗5.5–6，之前1.3吨多小型某利1.5TSUV油车在大部分非市区堵车路况下，平均油耗7.5，平均每公里费用0.58
2024-12-02
2024-11-29
2024-10-23
2024-05-05
2024-02-10
没有更多了～