简介:雷欧,居于巴黎左岸,带你看欧洲生活。
雷欧在法国
意大利摩托古兹全新1042cc大型ADV发布,值得期待! #摩托车 #爱机车爱生活 #摩托车爱好者 #机车 #dou是好车
摩托车骑士保命的6大要点,你掌握几个? #摩托车 #爱机车爱生活 #机车 #让骑行成为一种生活 #摩托车爱好者
大家好,骑了这么久摩托车,跑了好几万公里的路,今天才发现都骑了个寂寞。日系摩托车厂商的成本节省无不登峰造极。好几万公里都用原厂轮胎的我,这次终于花重金换了米其林Road 6。本来没有什么特别的期待,但是我的天呐,完全判若两车,忍不住立即拍了...查看全文
转眼我骑铃木2023新款GSX-S1000街车已经有三个月了。因为大冬天的缘故,这三个月总里程只有1700公里多一些。但是我也进行了不少小改装,以及积累了一定的换车最初一个阶段的初体验。今天分享给大家最新的防摔球改件(厂家和铃木之间有隐情)...查看全文
一转眼,入手铃木2023新款GSX-S1000已经两个多月了,期间有不少粉丝朋友们催更我的初体验。实在惭愧等了这么久才更新,主要是冬天太冷,对骑行不友好。今天就放出我对爱车的一些小改分享、新旧版技术参数差别对比以及最初1000公里的骑行初体...查看全文
11月末在巴黎的铃木车行订了23款全新GSX-S1000公升街车,等了半个多月终于整备完成了!这个视频是我跟这台车的初见,GSX也是我人生的首辆公升车。今后会继续跟大家分享更加细致的骑行体验和车评!...查看全文
换车了!骑了铃木SV650两年多,跑了接近3万公里。做事情有始有终,这次就给大家带来3万公里之后,铃木SV650最终长期评测。这台车引进国内也快两年了,如果还有在观望的朋友,不放看看我这个三万公里的长期评测,应该能让你对这台车更加了解,从而...查看全文
今天骑上我的铃木SV650,去到离巴黎约120公里的一座法国古城Soissons,游览了当地的标志性建筑:始建于1076年的大修道院遗址。春末夏初的法国天气好得惊人,非常适合骑行和自驾游。在修道院旁边,我也品尝了当地有名的饭店,真香警告。如...查看全文
今天给我的SV650例行检查前后轮胎压。拿出了自己已经入了很久且一直随身带的小米充气宝。之前一直没有想到要安利大家这个产品,自己只是每次出门都默默带上。但是最终觉得好的产品应该分享给大家。 注:我两个轮胎都是车行保养的时候给我打的气,不是我...查看全文
春天的法国气候宜人,阳光明媚。这样的好日子必须要春游,否则真得对不起这无可比拟的好天气。我也有一个新的小想法,就是以巴黎为中心,一步一步实地考察一些周边和法国范围内不同地区的许多专业赛道。赛车文化在古老的欧洲可谓源远流长,所以法国全境很多不...查看全文
2022年4月下旬,巴黎。我第一次带着我的SV650来赛道日,体验最纯粹的骑行和驾驶快感。因为是完完全全的初体验,一开始心里非常紧张,也不知道自己的期待是什么。在做了决定之后还拖延了许久,犹豫不决。最后下定决心推自己一把,才有了这一次非常难...查看全文
我的SV650新欢的链条和牙盘也已经跑了1100公里的里程。经过简单的检查,发现链条已经过于松动,需要紧急调整,才能继续正常安全骑行。那么就跟大家分享一下检查自己链条松紧的小技巧,以及给大家展示一下调整前后的直观对比。...查看全文
骑了两年车,一直都不知道怎么样正确地保养链条,听到了太多的人云亦云与所谓老手的危言耸听。最终干脆除了偶尔上点油就不打理了。结果原厂的链条和牙盘在2万公里的时候就力不从心了,又坚持了一小段时间之后光荣退役。同时因为自己的打理完全不够格,整个车...查看全文
之前工作太忙了一直没有顾得上拍视频,对不住大家了。但是骑车一直没有落下,所以现在我的小红SV650总里程已经达到了22000公里。那今天就借着清洗轮毂和刹车的机会,跟大家分享一下一些小工具的使用体验和我的铃木原厂轮胎在行驶了22000公里之...查看全文
今天和不少群友一起出门骑行,机缘巧合之下试驾了群友的哈雷 Street 750。这是我生平第一次接触和驾驶哈雷。我之前对于哈雷几乎没有任何好感,更谈不上兴趣。自然就没有花时间和经历在老派美式巡航车上面。这次的试驾完全是一时兴起,没有任何计划...查看全文
这个夏天跑了两次长途摩旅,一次去荷兰,一次去了德国。在这3000多公里的长途摩旅中,有接近2000公里的雨战,西欧的天气也是醉了。今天终于抽出时间来洗车,其中轮毂从买车到现在15000公里了,都没有洗过,今天终于要开光了。...查看全文
因为陪朋友来试驾他心仪的另一款车,我闲来无事就也借了车行2021新款的雅马哈Tracer 7陪跑。结果一试不要紧,直接发现了新大陆。我在一年前刚拿到重机车驾照的时候,第一辆试驾的车就是雅马哈大山叶的XSR700。当时的试驾体验非常一般,虽然...查看全文
不知不觉间,提车到现在小红已经陪我走过了超过7000公里。1000公里的首保之后,换的机油和机滤已经使用了6000公里。虽说铃木在欧洲建议的机油机滤更换周期为12000公里,但是因为首保时候车行给用的机油只是半合成,而且初期发动机磨合的金属...查看全文
今天是填坑视频。上一期跟大家分享了我的法国铃木的佛系售后体验:在小红的大灯自行碎裂之后,铃木巴黎给我发了一个新灯让我自己拿回家来换,然后再把坏的给他们送回去。在等待新灯的过程中,我心里觉得这次要加一定的保护,于是在网友的推荐下,找到了这个位...查看全文
我的小红SV650一个月前不知道为什么前灯无故开裂,还一下子裂了三条缝。车行说可能是被前车带起来的石子儿砸到的,但是看我视频的朋友都知道我从不跟车。退一万步讲,就算被砸,一处破裂也好,但三处不同的裂痕是什么情况?于是我就跟法国巴黎的铃木车行...查看全文
上周日骑行400公里去体验了巴黎东南部的中世纪古镇“特洛伊”。整个体验非常不错,也挑战了自己日最长骑行距离的记录。然而生活总是有两面的,回来后很快就发现在高速上的时候,车子的散热片正中间被飞石击中,损坏了。初步估计是前轮带起来的石子,直接打...查看全文
朋友们大家好,法国终于开春了,温度开始提高,又到了认真玩机车的季节了。这期视频是我对于今年骑行的一个先期准备,给我的SV650更换了意大利高端品牌LeoVince GP Dual的专用排气。 这里要声明一下,更换排气是为了更好的音色,而不...查看全文
很多朋友留言询问我2020 SV650 ABS版的油耗具体是多少。被问的多了,我就想索性做一期视频跟大家聊一下。不过如果只开一期视频跟大家说一下这台车的油耗,也有点太水。所以同时也跟大家分享一个我自己的秘密装备,希望对你有帮助呢😎。...查看全文
今天终于带着我的SV650去了巴黎11区的铃木车行,来做1000公里的首保。之前很多朋友都说过,磨合期比较磨心性,我一直不理解。直到自己的第一辆车做了首保之后,才理解这句话的含义,果然网友们都是老司机啊😂。...查看全文
今天我找出了小红(铃木SV650 2020)的原厂工具包,来亲自动手尝试一个小小的美容修改。配件和附加工具Allen Key都是亚马逊购买,中国制造😊。虽然是非常简单的操作,但是我的心里压力挺大的。一是从来没有做过机械相关的事情(惭愧),...查看全文
喜提铃木Suzuki SV650 2020版已经一个多星期啦,期间跑了两次山,总共里程接近320公里。在这段使用里,我发现了这台车的三个特性。这些特质朋友们在车行试车的时候应该不太容易体会到,所以我专门来和大家聊一聊SV香在哪里😁 我会...查看全文
今天到巴黎10区的川崎Kawasaki专营车行来试驾他们旗下非常有名的车型Z650。这是我第一次尝试川崎的摩托车,有不少独特的发现和体验。试驾了这么多品牌的650cc左右的重车,也是为了给自己选出一台心仪的和最合适的。当你看到这个视频的时候...查看全文
今天继上次雅马哈试驾之后,再次来到巴黎十三区的铃木车行,试驾其跨世纪的传奇车型SV650。在试驾之前就对这辆车的大名如雷贯耳。有了之前试驾的一般体验之后,铃木会不会给我带来意外惊喜呢?我之后的摩旅欧洲是否会和铃木同行?...查看全文
经过了数个月的努力,终于拿下了欧盟重型机车驾照!之后的法国骑行和欧洲骑行要进入一个全新的阶段了!那么第一步就是挑选合适和心仪的机车。今天我去了巴黎最大的雅马哈车行来试驾他们的XSR700 2020版本。之前也没买过车,所以这是个初体验分享�...查看全文
经过了好几个月的努力和煎熬,我终于在巴黎考过了传说中的欧盟重型机车🏍驾照🥳🎉。欧盟对待驾照的态度可能大家有所耳闻,非常严格。我开始筹备重机驾照的时候以为难度会比汽车驾照低一些。结果上马了之后才发现实际上要更难一大截。这里跟大家分享一下...查看全文