#这车惊艳到我了

提车已有大半年了，从来没有冒过泡，今天心血来潮，拍了些照片，顺便聊聊这款车。  首先我猜大家肯定会问：米色内饰耐不耐脏呀？好不好打理呀？  答案是肯定的，绝大部分车都不耐脏，包括黑色内饰，沾个鞋印还是挺明显的。  米色内饰打理起来其实也还好，平均两三个月用清洁剂擦拭一下，抹个护理油，半年下来就跟新的一样。  不管什么颜色的内饰，只要是真皮座椅，我都建议好好护理，肯定比座椅套管用。  虽然车是用来开的，不是用来供着的。道理我都懂。  但男人嘛，就那几件宝贝，好好护理没什么错。跟穿限量款AJ不踢石头一个道理。。     开了一万多公里了，座椅皮革也没什么褶皱，另外特意配了个内饰同款颜色官方钥匙壳。    据说是骨科医生参与设计的人体工学座椅，看起来确实比大沙发要单薄许多，但包裹性还是非常给力的。  座椅支撑非常到位。但瘫着坐确实不太舒服，合理的坐姿才是这款座椅的设计真谛，久坐不累才是硬道理。     宝华韦健殿堂级音箱可以说是同级别顶级的存在了吧，如有不服？请点一首姚璎格的《送别》。     后排座椅的豪华大扶手还是很气派的，配备了杯架，以及储物格，用来藏私房钱不错。嘿嘿～   脚垫的话，推荐官方的原厂3D脚垫，完全不会卡住油门、刹车踏板，比起全包式脚垫也更安全。  原厂3D脚垫外观也比较简洁大方，就是黑色沾了脚印比较明显。。    比起2022款安卓车机，我其实更喜欢旧款的仪表盘以及车机UI风格，看起来更加的简练，也符合沃尔沃的品牌格调。    另外值得一提的是，不知道为什么新款取消了驾驶模式切换滚轮，原本挺有仪式感的东西，现在变成中控屏幕切换，挺遗憾的。    后排独立空调，同时后排也配备了座椅通风、座椅加热，这点很良心，可惜的是不支持座椅靠背角度调节。  安全带卡扣上镌刻了 SINCE 1959 的铭文字样，可能作为安全带的发明者，会比较自豪吧～  哎哟忘了，光顾着说内饰了，一句话概括这个车的另外一个优点吧。  “他强任他强，T8是真香！”  动力：尽管是2.0T，但双增压加持，三百多匹马力。（什么？不够？还有电机没算上呢）  音响：你听过《送别》吗？  外观：问问我手里的雷声之锤 + 维京之斧？  内饰：米色内饰yyds  性价比：早买早享受，晚买还没折扣！  什么？修车贵？质量差？那都是福特时代的事了。。。  最后，感谢大家的阅读，祝愿大家都心想事成、喜提爱车～

沃尔沃S90车友圈

夜拍：沃尔沃S90T8智雅米色内饰

窝窝头呢