认证:零跑C16车主·车龄半年
简介:我是2019年1月21日出生的萌宝一枚
李小果的日常vlog
🙋🏻 情况介绍 7月19日提车零跑C16尊享增程。提车已经将近一个月了,趁着有时间带着老人和孩子去海边走走。 由于后备箱空间有限,只能选择安装车顶行李箱,卖家号称750L容积,具体多大我也不会量,反正能放下4个20寸的登机箱。 🗒 真实感受 满油满电,准备出发。单称200公里。车上四个大人一个五岁的孩子。三档空调24度。设置燃油优先,强制保电60%(网上看视频说强制保电会比较省油),90%高速,车速110-120。 到目的地之后带着孩子直奔大海,忘记拍照了。下午补拍两张。按现在的油耗电耗,还是能接受的,毕竟两吨多的车吗。实际跑了200公里,表显掉了334。毕竟高速时会费油。还是可以接受这个消耗程度。 📉 能耗记录 返程时不知道为什么强制保电莫名的自己关了,我也没注意。可能因为没有电的缘故,油表的剩余里程数刷刷的掉,总里程420公里,从出发时表显1095,到返程后表显剩余362。1095-362=733公里。实际我跑了420公里。420/733=0.57。362*0.57=206.34如果按这个比例来算满油满电总里程也就420+206=626公里。这其中包括我在服务区停留上厕所和一般驻车时间。按我现在的开法零跑C16满油满电的实际里程在600-700公里之间。 (个人觉得返回时如果补个电的话油耗可能会降低一些)也不知道我的算法是否正确,因为之前只开油车,第一次接触新能源,如有错误请各位车友指正,不喜勿喷。
提问我就想知道零跑的现车应该生产出来了一部分才开的发布会,为何从下定到现在这么久一辆交付的都没有啊。他们在做什么呢?
你的纠结点和我当时一样,后来开电车的朋友的我说,你不要纠结差那三四十公里的电池,如果家里有充电条件的话,也就是一个月多插两次次插头的问题。车子还是要看整体品质,就像你说的真的在高速上车机死机会不会造成失速的情况发生呢。
马路铩手:一、事先声明 两台车都在看,本想在车圈看一些理性对比、分析的帖子,发现真是太难了。大多是互相拉踩,互骂水军。有一些大聪明,动不动说别人是怨种、是韭菜,也不照照镜子看看你是啥?还有一些热心天使,没有理性讨论,天天拉踩,这是正常顾客的行为?有那闲心陪陪老婆孩子、喝喝小酒看看球赛不好吗,既然不喜欢还要吃饱了撑的跑圈子里天天发帖。图啥呢?吃相太难看了吧? 以上,希望真实顾客进来理性讨论,提供客观意见,喷子、水军请自重! 二、需求 先说下需求,家用纯电6座SUV。 1.以实用舒适为主,所以对花里胡哨的功能需求不大。 2.空间,满载场景不多,另外市里开车难、停车难,所以对空间有要求但不是决定性因素。 3.车机稳定,现在电车实体按键没了,功能都集中在车机上,对于车机芯片要求更高了。之前看GS8、ID6车机卡顿、黑屏事件有点阴影,所以车机别太拉胯。 4.续航,希望续航长一点,虽然基本市内使用,但还是希望偶尔长途游玩或回老家能用得上。 三对比情况 先说C16 优点: 1.价格低; 2.家里领导喜欢它的外观和内饰风格; 3.空间够用,家里没有6个180大汉,老人孩子一起出行是没问题,城市场景停车也方便一些; 4.芯片先进些。 但是,但是,但是, 缺点来了,它续航有点不上不下,北方冬天打折厉害,貌似只能市区+近途使用。 再说奕派008, 优点: 1.空间大,三排头部、脚步空间要比16从容一些,另外后备箱也好一点; 2.续航长一点; 3.有冰箱、零重力座椅等配置; 但是,尴尬就尴尬在它在几个方面有优势,但又没有一下让我放弃另一个的压倒性优势。空间方面,平时基本4座、偶尔6座其实C16也够用了;续航方面,它就比C16多一丢丢,100公里续航并不能让我在高速上多跑多少,还是没彻底解决续航问题;配置方面,冰箱有点鸡肋,对我来说可有可无。另外,008芯片差一些,千万别关键时刻卡了或黑了… 目前,略微倾向C16,但下手时又有点犹豫。求理性建议。
第一次在懂车帝发帖,一直都是在默默观看,今天心血来潮浅谈一些自己的感受,不喜勿喷!本人年龄40+,二胎宝爸,家里出行最多六口人,之前的五座车已经不能满足全家出行需求了。所以一直在关注6-7座车,之前看过传祺E8,ES9、比亚迪唐等20万左右的车型。由于天津无蓝牌指标只能考虑新能源。无意之间在懂车帝看到了零跑C16就一直关注,包括后来关注到东风奕派008。 一直再网络上看各种测评,各种帖子,各种互喷,真的给我整蒙了。相信好多人也有这样的疑惑。奕派008实车到店后第一时间就去试驾了,确实1.5T的动力输出在运动模式燃油优先的情况下比较给力,底盘调教也还不错,过弯没有飘的感觉。但内饰做的lou的一批,仿桃木纹理的饰板满满的塑料感,内饰有点类似于翻毛皮材质,8155的芯片,加强不太成熟的系统,当日试驾车机系统到没有卡顿现象,轮毂既然也是塑料的盖板,至于那个冰箱我就不说了,相信大家都知道,5-50度的温度,没有压缩机的冰箱没有灵魂。18.86的价格置换减1万,落地应该还得18出头的价格。 零跑C16天津到店后和朋友去试驾了,感觉动力输出也够用,而且外观和内饰个人都比较满意。后来又带家人去试驾,坐满六个人提速和整体舒适型也都还不错。8295芯片车机流畅,驾驶过程中第三排也没有颠簸不适的感觉,内饰材质也显高档,座椅比奕派舒服很多。有些人又要说了奕派大电池,涡轮增压等等,我觉得东风做新能源是刚起步,而零跑已经出了多款车型,技术方面一直都在改善,而且还有斯特兰蒂斯背书合作。怎么也不会像网友说的黄了的。反观东风奕派,油车做的咋样我没开过,新能源就出了奕派007和008我觉得车这东西在工厂里测试的多好,批量销售后都会暴露更多问题出来的,这也是我选择零跑的主要原因之一。 对比完后决定先在零跑App下小定等待28号价格公布,心心念念终于价格公布了,增程尊享16.28万感觉香的一批啊。又开始纠结智驾版,因为17.98万也能接受,感觉六座的智驾版已经没有比这个更低的价格了,因为之前和销售了解过智驾版是基于高德地图的基础上(在我得到的信息无误情况下),好多城市的开放需要通过高德地图授权,按这样全国开通需要多久也是个未知数,(不像华为用的是自己的图,到现在为止全国还没跑全)而且个人高速不敢用智驾,只限于城市领航,用L2辅助也基本够用了。果断转大定172800的尊享版,最终价格应该是172800-5000(全配套装减的)-4000(1000抵5000)=163800。现在App显示车辆正在生产中,不知道七月份能不能提到。期待中…… 本人无站队的想法,也不是因为大定了零跑C16就说奕派008不好,两辆车都有优缺点,只是我更倾向于零跑。以前这两个车企的车都没买过。上述只代表个人看法!!!