认证:哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
judodododo
提问OTA下载好了,升级的时候也要保证有网吗?我家地库没信号,能点击升级吗?
作为一名赶路党,自用车每年里程4万公里左右,枭龙max第一批盲订小白鼠,提车两月已经跑了7000+公里。 最近四川持续高温,也来了一趟避暑之旅。围绕川渝走了一圈,四川内江——重庆仙女山——内江——峨眉山七里坪——内江,五天时间跑了1300公里。 内江——仙女山海拔提升大概1600米,内江——峨眉山海拔提升大概1000米。整个路况组成包括75%高速,10%快速路和城市道路,20%陡峭的盘山路。 实际体验: 高速120左右,只要速度保持,不急踩加速,都可以保住电并且反充。 快速路,速度80左右匀速行驶,应该是能耗最优的工况。基本上实际里程跟油表里程能做到1:1。 长距离爬坡山路爬升掉电快,电掉到10%左右会自动切换到增程式后驱或者四驱。至于为什么是增程式,主要是因为旅游旺季车多,加上弯多坡陡速度起不来,直驱介入不了。到仙女山25公里山路爬升,峨眉山45公里山路爬升,电量全程也没有掉到过5%以下,所以也就没有遇到动力受限这些情况。 不吹不黑,整趟小长途旅程,加上之前提车后共7000多公里里程,总的来说枭龙max让我这个第一批小白鼠还是很满意。 能耗: 满油满电出发,实耗总共650块钱的油,有两晚住的酒店有慢充桩,所以中间充了2次大概30%-100%的电。 表显能耗如图,供大家参考。
哈弗H6 Coupe 2019款 购车1年3个月 口碑评价: 配置,空间,各方面,感觉还是可以的,至少对得起这个价格。就是油耗略微有点高,可能也和自己的驾驶习惯有关系。