认证:福克斯车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
超速大涡轮
21款福特福克斯 两厢 ST-line版 自用一手车 目前6万公里 缓慢增加中 出保前全程4S店保养 已更换刹车油、火花塞 前包围剐蹭喷漆 左前门停车场被人撞,无痕修复,未喷漆钣金 改装: 倍适登避震 迈巴赫短簧 进气大嘴 狮特前顶吧 狮特中下结构板 后尾箱顶吧 切割GPF 大众GTI尾鼓 改回了19/20的指针仪表 刷了隐藏还加装了Carplay 上车无线连接
如题,哪位大哥愿意出的?或者换车,手上有一台21款福克斯。
提问各位老哥,有没有次世代昂克赛拉的群啊?想多了解一下,谢谢!
这一代的原厂进气设计不知道是为了什么原因,有一块集风板挡住进气口,进气很不通畅的感觉。 看到有车友改装进气大嘴,自己也试一下。 加装大嘴需要切割集风板,一把美工刀就能切,稍微费点力。再精细点可以在大嘴前面套一层丝袜之类的,可以稍微过滤下空气中的颗粒物。 或者更低成本的方案就是拆掉集风板,这样两边的进气通道都会露出来,如图三所示,但是不美观 改装完以后感觉动力来的更加平顺,油门更加灵敏与跟脚,变速箱顿挫个人感觉再次减少了85%左右,以前时速30左右收油必顿挫的情况现在很少会出现了。 真的值得一试!
趁着五一假期去4S店试驾,发现福克斯还是牛逼。 第一台试驾了别克威朗PRO GS,明显的底盘支撑性不足,后轴跟随性慢了半拍,方向盘前几度的手感太虚,不能算虚位,只是没有福克斯的那种迅速回弹的感觉。座椅的侧向支撑太差,但好在用的是翻毛皮材质摩擦力比较大。刹车脚感太差,刹车踏板泡在胶水里似的,踩下去很黏回弹也很黏,总之就很没信心。胎噪也确实明显。方向盘前面的液晶屏设计的太过花哨,个人不太喜欢。 第二台试驾了别克微蓝6 PHEV,纯纯家用车,优惠幅度是真大。座椅有些奇怪,屁股那一块总感觉被顶着有些不舒服,可能是我胖吧。作为家用车很合适,低速启动用电机又安静提速又快,速度起来发动机介入声音有点大。 第三台试了型格顶配,不愧是运动取向的车,这一代底盘的质感接近福克斯了,但过完减速带避震回弹的瞬间还是会给人底盘单薄的感觉。压缩的时候感觉很棒,有质感能撑得住的感觉。CVT平顺但是没有乐趣,刹车质感值得一提,80多码的速度一脚踩死下去整体刹车的感觉是非常平稳的,不会有车身摆动的感觉。转向手感很平顺比威朗那个好太多了,和福克斯不相上下。 第四台试了2.0的昂克赛拉,后排真没那么小,和福克斯半斤八两吧,内饰是真的精致,同级别少有的风琴踏板还有kick down开关。这个6AT,调教出来的感觉就是油门特别跟脚,比福克斯的好太多了。切到手动模式锁定档位,转速控制在3000左右,再轻点油门车身就会往前冲,而且不会强制升档,因为开的不多,没好好体验人马合一的感觉,主要是销售脸太臭,非常不情愿的给你试驾。 总体感觉下来,还是自己的福克斯牛逼,同级别底盘质感数一数二真不是吹的。内饰设计以及用料做工都不差,外形更是历代最帅!唯一的缺点就是这个8AT,有一种和发动机不匹配的感觉,发动机动力没法及时高效的传递到车轮上,有一些软绵绵的感觉,如果能有手动挡就完美了。综上所述可见这代福克斯的工程师是用了心的,无奈国人不认三缸,希望多年以后国内汽车市场成熟以后,能有人记得这一代的福克斯是有多么的优秀。
提问21款ST-Line主驾驶侧B安全带调节卡扣异响,有车友遇到的吗?
各位老板,请问一下,三缸机除了可能会有的抖动,还有别的缺点吗?比如影响发动机寿命,影响行车质感什么的,看上了福克斯与领克03,想了解一下,谢谢了
D勒克莱尔:各位老板,请问一下,三缸机除了可能会有的抖动,还有别的缺点吗?比如影响发动机寿命,影响行车质感什么的,看上了福克斯与领克03,想了解一下,谢谢了
21款福克斯1.5t适合加92还是95,4s说加92就可以。可车主们都说要加95。车友圈给个建议呗
有福之人y:21款福克斯1.5t适合加92还是95,4s说加92就可以。可车主们都说要加95。车友圈给个建议呗
西安福克斯21款两厢黑色st line 大家落地在多少呀。还有是在哪里购入的求
Mjpa:西安福克斯21款两厢黑色st line 大家落地在多少呀。还有是在哪里购入的求
求个广东或深圳的福克斯车友群~!
广州21款福克斯ST两厢全款落地价15万贵吗大哥们 请大佬帮忙告知
Ken7690:广州21款福克斯ST两厢全款落地价15万贵吗大哥们 请大佬帮忙告知