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    认证:林肯大陆车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    林肯大陆——记录我的选车之路之第六次选车 林肯大陆和捷豹 经过了五次选车,家人目前对红旗h9的乘坐感和舒适性非常满意,但是网络上各种对红旗h9的批评声,让我心存怀疑,迟迟无法下决心,我又在懂车帝上按照预算查找合适的轿车,这个时候林肯大陆和捷豹,进入我的考虑范围。之前也在懂车帝上查到过这两款车,但是一边倒的批评声让我根本就没有考虑。现在我想的是,死马当活马医,去看看再说。我对老婆说,今天去看看林肯和捷豹,老婆一脸嫌弃:“听都没听过的牌子,你不嫌累么?就买红旗嘛,不选了”。我只好说:“林肯是美国总统以前的座驾,捷豹就是路虎一个厂家。”老婆才勉强同意去看看。 我们先去看的林肯,第一眼看到林肯大陆的感觉就是外形不错,特别是侧面,很漂亮,工作人员问了我的预算,直接带我看的尊耀版实车。说实话,坐到林肯大陆车内,我第一感觉就非常满意,绝对的美式大沙发感觉,后排空间宽敞,老婆165的身高,坐后排可以跷二郎腿。内饰的皮质,桃木装饰,镀烙条,密密麻麻的功能键,都让我非常喜欢,缺点是中控屏有点小,但是我这个年龄的审美是不在意科技感的,反而我喜欢这种美式老年车一般的感觉。我190斤的体重,坐在车内,没有一点束缚的感觉,就是各种宽敞,无拘无束的感觉。老爸老妈也感觉乘坐舒适感非常好,和红旗h9一样明显比其它车舒服,同时后排腿部空间还优于红旗。升起车窗,非常安静,隔音效果好于其它车,和红旗h9一样安静。接着,我们办理了试驾手续,上路试驾。试驾的感觉,和凯迪拉克ct6顶配版相比,感觉加速要差一些,但是不明显,转弯半径大的多,不是很方便,方向盘比红旗h9和凯迪拉克都要重,总体驾驶感觉不如凯迪拉克和红旗,但是乘坐的舒适性,沙发的感觉,静谧性绝对明显好于凯迪拉克。试驾后的感觉,家人坐得非常舒服,非常满意,特别是舒适模式下遇到路面起伏车内像坐船一样的感觉,非常好。给我的感觉是,这个车的设计理念就是,掏钱买这车的人是坐车的,开车的是司机。 从林肯出来,直接去看捷豹。工作人员听说我们只看轿车,不看suv,还是比较失望。但是服务态度还是很好,给我们介绍,目前轿车优惠力度很大,以前四十多接近五十万的车,现在35万就买得到,我问为什么降价这么多,工作人员也是直接:“不降价,卖不掉。”引得我全家一阵大笑。我们看捷豹没有浪费太多时间,首先外形很运动,但是可惜我们都不是年轻人了。其次,坐进车内,空间,沙发舒适性,内饰豪华感相比于我们刚刚乘坐过的林肯大陆。。。。。确实对比有点明显。我不想说差很多,但是估计是主打运动感吧,反正我和我的家人所需要的舒适,豪华,明显少很多,我们直接不想试驾了。 第六次的选车经历,让我们对林肯大陆非常满意,目前为止林肯大陆和红旗h9带给我们全家的舒适性,空间,静谧性都是最好的。但是回家查看网络车评人的各种介绍,又是对林肯大陆的很多批评,小问题多啊,异响啊,停产了啊,等等。说实话,我都快选车选崩溃了。后来,有朋友建议,不要选二线豪华,直接看奔驰e,宝马5和奥迪a6。为了对家人负责,对自己的钱负责,我咬牙决定,再找时间去看看bba。 (未完待续之bba)

    林肯大陆——纪录我的买车之路之第五次选车 雷克萨斯es 随着我不断的找各种朋友和同事咨询买车的事情,周边的朋友知道我计划买车的人越来越多,我发现推荐雷克萨斯给我的人非常多,虽然他们没有一个人是雷克萨斯车主,让我对这款车非常好奇。找了个周末,带上父母和老婆,直奔雷克萨斯4s店。首先值得表扬的是雷克萨斯4s店服务不错,全程专业解说,彬彬有礼,直到最后我明显透露出不太喜欢雷克萨斯的时候,依然非常耐心全程陪同我参观展厅所有车型。鉴于这款车在网络上争议比较多,我还是把我不太专业的看车体验详细讲一讲。 工作人员在得知我想选轿车和目标价位之后向我推荐了es。通过工作人员的介绍,我了解到了这款车非常突出的优点。首先,电机质量非常可靠,工作人员直接保证这款混动版的电机可以直接用到汽车报废,无需充电和更换。其次,油耗非常非常低。第三,雷克萨斯是日本本土制造,技术可靠,质量非常可靠,不会出现美系车的小毛病多之类的问题。第四,在一定年限和公里数以内(我记不住了,好像是四年十万公里),几乎没有任何养护费用,而且和红旗的只认第一任车主不同,雷克萨斯这个政策认车不认人。第五,保值率非常高。说实话,这些优势确实是很有特点。 我坐到雷克萨斯车内,感觉内饰并不出众,不敢说比沃尔沃和凯迪拉克差,但是一定不能说更好,而且材质没有特别的感觉,如果一定要归纳就是普普通通,没有豪华感也没有科技感,非要说优点可能就是做工不错,没有发现缝隙不一致啊,线头突出啊之类的问题。相比之前看的几款车,坐在车内,给我最大的不同感觉就是有点小,座椅感觉要小一些,空间感觉要小一些,内饰用料好像也普普通通,不如凯迪拉克ct6坐车宽松和舒服,更比不上沃尔沃a90和红旗h9,一言蔽之就是精致有余豪华不足,不过我记得后排地板中间隆起好像处理得很好,方便后排坐三人。 另外,我发现轮胎尺寸居然是215的,我知道这是为了省油,但是我接受不了这个。我知道这个价位的车至少也是245的胎,甚至有255的胎。我买车的主要用途是节假日全家自驾游,高速居多,不是用来上下班使用,所以215的胎在高速路上的安全性,特别是遇到路面湿滑的天气,我想想都觉得靠不住。经过实地看车,全家人一致认为这个车乘坐感和豪华感是目前看过的所有车里最不满意的。 从雷克萨斯店出来,我似乎突然明白一个道理。雷克萨斯这款车并不是不好,只是它的优点我恰好根本不看重,而我要的乘坐感,舒适感,豪华感,空间性,它没有一样突出,所以不是车不好,只是它不属于我。如果是一个需要天天使用这款车,而且多在市区使用,看重用车养车成本,平时坐这个车的人又很少,主要自己开的人,这款车就非常适合。 而且我突然明白为啥这款车保值率高了。大多买二手豪车的人,肯定不是特别的财大气粗,不然就直接买新车了,但是可能出于客观需要,需要一辆豪车打打台面之类的又必须买,那么必然看重汽车的用车和养车成本,也看重汽车质量是不是可靠,小毛病多不多,而这方面雷克萨斯就优势突出,难怪保值率高。但是作为我这样用车需求的家庭,这款车反而很不适合,所以雷克萨斯直接排除。 (未完待续之林肯大陆和捷豹)

    林肯大陆——我的买车之路之第四次选车 凯迪拉克CT6和红旗h9 由于家人迟迟无法最后下定决心购买沃尔沃s90,加上我对凯迪拉克CT6顶配版的电磁悬挂,后轮转向和超级巡航功能很好奇,所以对凯迪拉克还抱有一丝希望。同时,红旗h9的各种宣传,和红旗这个牌子在中国人中的特别感觉,让我也决定一定要带家人去看看。 鉴于前两家凯迪拉克4s店冷漠的服务,我重新联系了第三家店,运气不错,他们有顶配版的ct6试驾车。车不再多看,直接办试驾手续上路。说实话,这款车的驾驶感是非常好的,提速很快,10AT换挡是很顺的,而且发动机噪声很小,马达的共鸣声居然是喇叭模拟出来的,让你更有驾驶感,整个驾驶感觉就是方向盘很轻松,车似乎也很轻,完全没有5.2米大车的感觉。我特地试了试调头,结果非常惊喜,我从右边超车道调头到对面车道,只占用了对面两根车道就完成了,事实证明后轮转向非常有用。唯一遗憾的就是无法上高速试试超级巡航功能。说实话,试驾结束,我对ct6的顶配版的驾驶感是非常满意的,有点心动了。但是我老婆和爸妈对后排乘坐感评价一般。用我老婆的评价就是,坐后面不难受,也说不上舒服,反正就是没有坐豪车的感觉。这次试驾的结果就是驾驶员满意了,乘客不满意。另外这家4s店的服务态度不错,挽回了我对凯迪拉克的服务水平的看法。 从凯迪拉克出来,按照计划直奔红旗。说实话,红旗的服务就是一流,从我停车开始,就有服务员主动走出来打招呼准备提供服务。得知我专门来看h9,马上就安排人员带着我们过去,全程微笑热情解说。走进红旗h9的一瞬间,我们全家都被这车的外观吸引,可以说,非常漂亮,特别是前脸和侧面。坐进去,第一感觉就是这沙发,又大又舒服,可以这么说,这个叫沙发,凯迪拉克只能叫座椅,后排腿部空间感觉似乎略微不如沃尔沃s90,但是沙发的舒适感超过沃尔沃,碾压凯迪拉克。内饰兼有科技感觉和豪华感,可能每个人品味不同,反正我觉得好看。升起车窗,展厅里放的音乐就几乎很小声了,隔音效果非常好。可以说,这个时候,红旗h9是我们一家人看过的车里最满意的了。老爸不停感叹,当年修过的第一辆轿车是苏联的伏尔加,后来也修过国产的一些轿车,但是真的没想到,红旗已经可以造出如此漂亮的轿车了。为了全面体验,我赶紧让工作人员帮我办理了试驾手续,开始试驾。4s店提供的试驾车是3.0T的版本,有空气悬挂。开车上路,由于是在市区,所以车速比较慢,感觉发动机噪音很小,车窗隔音效果很不错,同时方向盘非常非常轻巧,比凯迪拉克还轻,可以这么说,感觉轻得像两箱日本轿车。车机交流功能很丰富,智能化比较高,3.0T起步感觉很有力。(但是因为是市区低速驾驶,所以这车的一大缺点我们没有发现,后面续集我再详细阐述)试驾结束,工作人员详细给我们介绍了红旗的免费保养服务政策,终生质保政策等等。说实话,红旗给我的感觉就是服务水平超级好,售后政策绝对实在,红旗h9乘坐感超好,驾驶感过得去,车内很安静。从红旗店出来,全家人心里已经想不起沃尔沃和凯迪拉克了,老婆甚至给我说“选车太累了,不选了,就红旗了”。但是车评人和网上的批评意见,让我还是有点动摇,我还是想再选选,顺便在网上看看第一批买这个车的用户,使用体验如何。同时,老爸也想多看看几款车再决定。于是我又在懂车帝上查找同价位车型,查找资料。这时捷豹和林肯大陆进入了我的选车名单。同时,在很多朋友的推荐下,一款神车进入视野——雷克萨斯。 (未完待续之林肯大陆,捷豹和雷克萨斯)

    林肯大陆——记录我的买车之路之第三次选车 再看沃尔沃和凯迪拉克以及红旗h9步入视野。 书接上回。为了全面征求全家人的意见,特别是老爸的意见(老爸从参加工作到退休,一直是一名汽车修理工,但是主要是修理卡车,客车和工程车辆),这次专门带上老爸老妈。首先我们选择去看凯迪拉克ct6,鉴于上次那家态度不好,我们重新选了一家店,结果非常失望。。。。又近店,无人招呼,无人接待,在我们主动要求工作人员找人解说的情况下,工作人员说帮我们去喊人,然后就不见了。。。。。没办法,我们只好在展厅自己看车。老爸也是被凯迪拉克的车身长度惊讶到了,老爸觉得外观总体满意,座椅也舒服。我们自己看了有二十多分钟,来了一名讲解员。老爸让她打开引擎盖,她懵了,估计她也是第一次看人这么选车,她不知道开关在哪里,问了旁边的人,才打开。老爸仔细看了看,说了句这个车发动机的摆放是不一样的,有传动杆,应该是后驱车,这样的前引擎布置占用了很大空间,所以这个车“鼻子很长”,造成车看起来长,但是坐着感觉腿部空间不那么大,而且这个“鼻子”太长,对驾驶员前面的盲区影响很大,然后发现这个车底盘有点矮,容易挂底盘。解说员有点懵了,我赶紧解释“这个大爷修车修了四十多年,你这里要有起落架,他能让你把车升起来看底盘”。解说员小妹妹笑着说“原来如此”。 看罢凯迪拉克ct6,我们接着去沃尔沃,我这次也重新换了一家沃尔沃4s点,试一试服务水平。结果,这家沃尔沃4s店服务和另一家店一样热情主动。主动接待,主动安排,主动解说。试过车内乘坐之后,我们全家一致的感觉是,确实沃尔沃s90的座椅坐着要比凯迪拉克软一些,舒服一些,腿部空间也很好。接着,和之前一样,老爸要求开引擎盖,我也只好解释了一番,工作人员笑着欣然同意。仔细看了之后,老爸说这个是前驱车,发动机是正常摆放。而且因为是前驱车,加上沃尔沃的引擎盖里面的各种布置非常紧密,没有浪费空间,所以沃尔沃虽然车身不如凯迪拉克,但是乘坐起来感觉很宽敞。走出4s店后,老爸说他修过那么多卡车,但是只有沃尔沃的卡车质量是最好的,但是就是配件麻烦,每次都是沃尔沃厂家自己发配件过来,外面无法购买。另外老爸对沃尔沃采取轻混的电机不放心,估计很多年之后的更换很费钱。 经过两家店的对比,虽然老爸说各有千秋,但是我还是觉得老爸更喜欢沃尔沃s90,这点和我不谋而合。但是老爸担心的电机问题,我也是有点。回到家之后,我开始不断的在网上查各种资料,论坛,恶补一下c级车的知识。这时候红旗h9进入了我的范围,漂亮的外观,爱国的情怀,和网上两个极端的评价,让我对这个车产生了兴趣。同时,通过网上查询,我发现凯迪拉克ct6的顶配有电磁悬挂和后轮转向,还有超级巡航功能,让我非常心动,让我有了想去试驾凯迪拉克CT6顶配版和看看红旗h9的冲动。我家人商量以后,决定暂时不忙决定购买沃尔沃,找时间去看看红旗和凯迪拉克顶配版。 (未完待续之试驾红旗h9顶配版和凯迪拉克CT6顶配版)

    林肯大陆—记录我的买车之路之第二次选车 沃尔沃s90和凯迪拉克ct6 因为一次选车时老婆对辉昂外形的极度不喜欢,我只好陪她去看沃尔沃s90,去之前我也在网上看了看同价位车的一些攻略,觉得凯迪拉克ct6也可以考虑,准备看了沃尔沃之后去看凯迪拉克。 进了沃尔沃4s店以后,也感受到了工作人员的销售热情,感觉服务细致程度超过大众。讲解非常细致耐心和专业。这也是我第一次近距离接触s90的实车。说实话,确实外观和内饰我感觉都比辉昂耐看。坐进车内,第一个感觉就是沙发软,很舒服,绝对比辉昂坐着舒服,后排腿部空间感觉很宽,感觉比辉昂宽。我记得实车是次高配版。而且最满意的是全车无任何异味。我为了证实这个,把展厅所有车型都坐了一遍,从轿车到SUV,证明确实沃尔沃没有异味。说实话,我那个时候已经心动了,不想再考虑辉昂了,而且老婆也对这个车很满意。但是出于反正都是买车,不如乘这个机会多看看几款车的心态,我还是想去看看凯迪拉克CT6。 正好附近有一家凯迪拉克CT6,我带着老婆就过去了。进店之后,完全没人理我们,每个工作人员都看我们俩一眼,然后就继续聊天,当我们不存在。老婆有点不爽了,找个工作人员问“我们来看车,没有讲解么?”,这个时候工作人员才叫了一个人过来给我们讲解。与其叫讲解,不如叫我问他答。展厅里正好有两台CT6,我记得一个是丐版,一个是中配版。第一次看CT6实车,给我的感觉还是有点惊喜。第一感觉就是这车长,明显比沃尔沃s90长,感觉就是大气,有点七八十年代美国片里面豪车的感觉,作为一个男人我是喜欢的,觉得外形很有逼格,老婆也觉得和沃尔沃相比,外形各有千秋。坐进车内,感觉内饰也很有特点,比辉昂漂亮,和沃尔沃相比也绝对是各有市场。但是有个很明显的感觉就是,凯迪拉克的座椅不如刚刚沃尔沃坐着舒服,感觉要硬一些。后排腿部空间完全没有外面看着那么宽敞,感觉要么和沃尔沃后排空间腿部空间差不多,要么还差点,当时觉得非常奇怪。但是就在展厅的感受来说,总体感觉这个车和沃尔沃s90相比,各有千秋,各有特点,无法马上下结论。但是销售人员的服务水平确实不敢恭维,心里还是有些倾向于沃尔沃。 从凯迪拉克出来,我计划不忙下决定,先回去在网上看看攻略和资料,车评人的意见之类的,然后下次再把老爸和老妈一起带上,让他们体验一下,毕竟以后自驾游是一家人出去,他们两人的后排乘坐感受很重要。 (未完待续之下集——带上父母再看沃尔沃s90和凯迪拉克ct6,以及红旗h9进入家人视角)

    林肯大陆—记录我的买车之路之第一次选车 大众辉昂 当决定要买一台新车替换家里那台开了八年的斯柯达明锐后,我首先明确了我的用车目标:平时上下班不用车,周末和节假日自驾游用车;不去路况不好的地方自驾游,乘车人是家里父母和老婆,所以不用商务车和越野车;需要追求舒适性,安全性,静谧,让乘坐的人长途不累;裸车预算30到40万区间。 有了用车目标就好选车了。作为一个中年男人的大众情节,我的初选目标是新款2021大众辉昂,当时刚刚上市,有我心中很看重的空气悬挂。而我老婆根据一个二手车商朋友的推荐,初选目标是沃尔沃s90。 第一站,我们选择了一家大众4s店,没有预约直接上门。工作人员态度非常热情,虽然店内人山人海(大众的生意是真火爆),还是立刻安排人员接待了我们,运气不错,正好有一台刚刚到的2021款辉昂现车。老婆看见辉昂的第一眼,直接脱口而出“怎么这么丑的车”,我赶紧给工作人员一个歉意的微笑“不好意思”,工作人员态度很好,赶紧说“确实女生很难喜欢辉昂的外观”。我进入车内进行了乘坐,感觉后排空间没有想像中的c级车的宽敞腿部空间,但是还是过得去,前排内饰符合男人的审美观点,但是确实感觉有点简单,缺乏一些豪华感,高级感。本想再试驾一下,看看老婆嫌弃的眼神,只好作罢。我反复给老婆解释,大众车看着一般,但是往往质量可靠,开着舒服。但是老婆坚持要坐车舒服,看着喜欢,我想想也对,我的用车目标之一就是要家人坐着舒服。所以我只好暂时放弃辉昂,准备去看沃尔沃,但是我心中的想法还是沃尔沃如果不满意,我还回来买辉昂。(未完待续之沃尔沃s90)

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    用户1014943513325这个涡轮增压表什么意思,开车时没有任何反应。

    情殇红颜你好,我的林肯大陆是17款的,最近车辆主驾驶和右后车门门锁从外面打不开了,但是里面可以打开,请问是什么原因?怎么维修,费用大概是多少?

    口56主驾门锁坏了,老是关不严,要多关几次才能行,换一个门锁大概需要多少钱?

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    栀于子初.买车6个月,失灵黑屏,售后说厂家给回复说我拍的视频不行,让我等下次再拍,再把车架号拍进去,难道我要走高速上靠边停车拍视频给我你吗?而且我还要等着我车再次出现故障,这个不是说影响到驾驶的问题就不理了?难道非得出现其它事故才可以理赔?我去了这么多趟,一次也没给我解决,这就是林肯的态度了?

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    2021-01-08
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