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Dean632：原以为三电终身保修是厂家福利，结果仔细看看免除条款，足足十条。。别的不说，光是电池自然衰减这一条，已经让绝大多数车主以后更换电池得自己买单了。 再有一条:未按规定的保养期限到4s店保养，零配件不是用厂家原厂，维修不是到4s店维修也不保。这不就是你买车的一切处理都是4s店说了算，任人鱼肉，否则你就没有三电质保，而且还得排除电池不是自然衰减的情况！ 我相信关注三电终身保修的大部分车主对这车后期的保养费多少还是很看重的，用终身在4s店花费高昂的保养维修费来换取不包括自然衰减的三电保修。。这买卖，大家算清楚了吗 注:图片是转载圈友的，特此说明。

从小就沉默：比亚迪唐DMP和DMI顶配差的不止一点点，没有四驱和动力也就算了。主动安全也简配，FSD悬架，电四驱，差速器，腿拖，底盘，有点寒心哇

车域研习堂：加速激进，浅析哈弗赤兔VGT截面涡轮技术

懂车老王：先分享观点：汽车领域能用钱能买时间不？能买一丢丢，但买不了品牌祭奠和数据积累，更买不到用户口碑。。。顶多就是在“Know How”方面重奏所有新势力的一遍老路。蔚来汽车做了多少年，现在刚刚抬头一点点，烧了岂止100亿了？而且从幸存者效应来看，蔚来汽车的存活是建立在数十个新势力车企的尸体之上的。 退一万步来讲，对于小米先做好自己的王牌领域的业务，（比如，先把手机发热的问题给我解决了好么？）以后慢慢渗透进汽车行业做一个供应商或许来的更好吧，手机都没做好，单独立一个品牌，着实有点激进了。。。。。就好像有钱人再有钱，能瞬间会拉小提琴不？ 而且小米高层的口碑也不怎么地，高管动不动就什么屌丝屌丝的，这个词很不喜欢，很反感小米这位前高管的出言不逊，并且100亿在汽车产业中其实啥也不是....最关键的是如果这种做法所有人都支持，那小米和恒大又有什么区别？五粮液造车的先例不是没有啊，醒醒吧手机公司。。。 最后我想说，我的点评丝毫不会影响小米的投资计划，但汽车媒体的评测数据会，所以是骡子是马，等量产车来了再说吧，现在这个阶段连拉出来唬人的Demo都造不出来，下结论绝对是感性的。但有一点我们可以知晓的是，如果小米未来能立得住，也至少是调整了互联网思维进入传统车企，清洗掉内部一部分不懂车、没有工业格局的“互联网人士”之后才能立得住，因为工业体系需要持之以恒的精神而不是动不动就就在某个新的领域上扎猛子，“同时开20个项目，成功一个就赚了”的这种心态在汽车行业中就是一个死字，因为每个项目你都赔不起。道理在这

指针的记忆：博瑞的涡轮增压会烧红 正常吗

时间匆匆1234：万能的博瑞车友们，博瑞胎压多少正常？？我的车出厂的时候胎压都300了，售后说太高了，说要放气说夏天容易爆，先谢谢车友们了

w思钱想厚：想问一下15,16,17的车主车子有没有生锈呀

i豪情：各位大佬现在博瑞那个5年免息广告是真的吗？？？

师从加藤鹰：想问问大家，贷款服务费都谈到多少。我广州，销售咬死3K不能谈

爱吃浇汁鱼的墩墩：大神们知道现在吉利博瑞1.8T的发动机怎么样吗，我看了一下，缸体还是铸铁的。

啊峰：各位大神21款博瑞领航加油箱加满油异响，大家有吗？是不是质量问题啊

张天蓝哟哟哟：兄弟们！给个意见！小两口买个车家用，20以内包括20，看了速腾，星瑞，雅阁，君威。买哪个啊！！！