米麦在这儿呢

行走的大宝：首先声明，本人不是法系车主，也不是日系车主，人格担保，就是在这里阐述一些个人观点而已，不喜勿喷。 今天看视频，38号正式隔空对线了那个大象，起因，就是之前大象针对38号的测评进行发帖互怼和质疑，同时网上某些人对38号的观点和人身进行了恶意攻击辱骂， 所以这次38号专门拍视频进行了隔空对线， 看到这时，暂且不说谁对谁错，如果二位都是从消费者角度出发进行测评和对线，都是为了消费者而战，都是为了让厂家改进，那对我们消费者来说倒也是件大好事。但是同时我也看出来一个问题为什么38号一直揪着这个不放呢？我来分一下， 这个大象是神龙厂家的员工，为自己产品宣传自夸，从逻辑上来讲也无可厚非，关键问题出在大象过度的夸奖凡尔赛，同时对38号的测评进行质疑和互怼，这就引起了后续的一系列事情！话说回来，大象作为神龙厂家员工，拿着厂家工资为凡尔赛站台从逻辑上来说没错，错就错在过于夸大了凡尔赛整体性能，同时对38号的测评进行了质疑和反击。但是仔细想想，大象和38号谁都没有错，一千个人心中有一千个哈姆雷特，各有各的观点和看法，但是，38号为什么一直耿耿于怀凡尔赛？一个有格局有度量的车评人不应该是这样的，自己做的测评，自己的观点向消费者进行了阐述， 懂的人自然会懂，不认同的人必然也不会认同，既然这样，那38号就应该接受不同声音的质疑，而不是动不动就连线，动不动就来一句为自己说的话负责，至于这样吗？如果真的从消费者角度出发，那就更应该对线一下销量最好的几个品牌，因为这代表着大多数消费者的切身利益，车质网上的投诉率可是赫赫在目！！某众的烧机油解决没有？DSG异响问题解决没有？某田的机油增多，机油乳化，高速失速解决了没有？AB柱刚性有没有加强？某田的加价行为有没有解决？凡尔赛是小众车买的人肯定很少，38号更应该对线一下本田、丰田和大众的那些测评人员和厂家宣传员，其中销量最好的几款车，那些车评人可真没少吹啊，厂家可真没少宣传啊，当年的某域被某些测评人和经销商吹成秒天秒地秒空气，更被某人说成见神杀神，见佛杀佛这种惊天地泣鬼神的溢美之词，后来连A柱B柱都断了，某RV机油增多和乳化，消费者都拉横幅上新闻了，此时此刻，从消费者角度出发的某些车评人又去哪里了，咋没见某某人去对线厂家和那些测评人？就所以，请大家理智一点，不要被38号带偏了，如果真如他所言，从消费者角度出发去测评去对线，让厂家得到改进的话，让消费者得到放心和实惠的话，那对消费者来说真的是一件大好事，如果是用厚此薄彼的方式来挑刺来带节奏，靠吹捧他家，整垮另家来博流量博关注，一直喋喋不休，那就是个人格局和个人心态问题了，自负型偏执性人格，就是容不得别人去质疑，唯我观点独尊的性格，这种观点和心态暂且不说对和错，但是38号代表的永远只是他个人观点，大象是拧螺丝也好，中专也罢，跟喜欢凡尔赛的消费者或潜在消费者又有多大关系呢？喜欢的人自然会买，不喜欢的人看也不会去看，14万多起步的家用车，消费者买来后可不是每天在市区踩4000转测试问题的，更不是拿着100倍放大镜去挑刺找问题的，而是用来买菜接娃的。

米麦在这儿呢：作为一名认证过的凡尔赛C5X的车主，我希望更多的车主能出来客观评价自己的爱车，而不是由车评人带节奏，我也相信更多关注这款车的人，更希望看到车主的真实客观评价，而不是那种有目的性，为流量，被充值人员肆意妄为的搞一言堂，什么为自己的结论负责啊，真正出问题了，找车评人能解决神马问题？还是需要找4S店，国家行政部门投诉维护自身权利，车评人能给维护什么权利？ 针对这款车，我想先说车无完车，看你选择车的用途以及你自己的驾驶感受。如果你想买操控性能的车，凡尔赛不是你的首选；如果你想买高端奢侈品，凡尔赛也不属于这一类；如果是买一台家用买菜车，这个你可以考虑。价格十多万，配置还算良心，用料相对环保扎实，空间绝对够用，偶尔还能来个自驾游。所以这就是我买这台车的理由。 说下自己觉得欠缺的地方。 1、这车真的不属于驾驶激烈的车型，只能说平顺舒服，你说起步加油超车肯定不是这台车的强项，但是行驶过程中的平稳和行驶过程中加油提速还是可以的。 2、车机现在还没有最终版本，有缺陷，比如1级车可以播放视频，2级以上就找不到播放视频的程序了；还有就是车目前还不能连carplay，但是人家神龙说了后期会升级解决，而且应该是在12月底，一个人性化可定制，家人一人一账户，上车只需要直接切换账户不用再频繁换蓝牙连手机的自定义车机为啥就不能夸了？夸一个车机，还会被一些搞一言堂的所谓车评人，灌上蠢、收钱、坏、神经病的名号。我真的搞不懂你是来评车的？还是来诋毁别人的？以为自己粉丝多就可以为所欲为？再说了，你算车评人吗？有证件吗？还不是你自己给自己的按的名号？ 3、看群里有车友说，后门两边车缝大小不一，应该是神龙急于交车造成的出厂把控不严，希望神龙公司不能仅仅为了销量把质量丢了，不要因为所谓的车评人黑神龙，以数量堵他们的嘴，更应该把质量搞好。 4、服务上有待进一步提高。我买车时的确客服联系跟踪很到位，但是买车后，订制铭牌、承诺交车因少后摄像头后期给车模的问题…就跟不上服务了，害客户要一遍一遍的催。给4S店说准备投诉才给解决方案。还有就是去4S店里看车、试驾、提车三次经历，真的觉得店里的标准太不统一了，作为国际百年大品牌，在现在这个信息化的时代，更应该统一标准服务水平，不仅需要网络电话的服务，更应该加强实体店的服务，只有服务跟上，用户心里才踏实。 写在最后，我真心希望雪铁龙可以留在中国，给中国客户更多的选择，我以前没买过法系车，但是开过不同品牌的车也不少，凡尔赛的品控真的同价位算得上良心了。也希望更多的认证车主发声，说出来自己的真实用车感受，让车友和有意成为凡尔赛车友的朋友，共同监督神龙服务，共同维护自身权益。