认证:宝马3系车主·车龄11年
简介:这个人很懒,什么都没写~
把车开到天荒地老
可能是集成装置继电器偶发故障,导致高压油泵不工作,不过一年的新车不应该
品佳753:今天连续发生加油没反应,也没有转速起来,只有1000转左右,自己溜车。赶紧双闪靠边停车,再次启动可以,过了不到一分钟又失速。靠边熄火再启动才好了,用车1年,19000公里,马上去2保,前几天升级最新系统!
水平对置缺点就是容易偏磨拉缸,磨下面半圆,这才是最要命的。
万尊车业刘团长:不仅造价高 维修难度更高 #保时捷cayman #水平对置发动机 #刘团长
你开车技术,用刹车来控制速度就说明你不是老司机了,技术真的不咋的,我进高速点一下刹车,出高速点一下刹车,中间最多点一两次刹车。我开了23年的老司机,里程80万公里。
小编要多读书,百公里耗电量和百公里油耗是一样的道理,影响因素非常多,不只是额定功率的问题,额定功率小只能说电机长时间耐受电流的极限不大,额定功率大的是电机长时间耐受的电流极限大,最大功率大是指瞬间可耐受的电流大,而不是额定功率小就比较好比较省电。省电与否要看风阻和轮阻及路况。你开不快,风阻自然小,耗电自然少,所以为什么电车在高速公路上不敢开太快,因为风阻和速度的平方成正比。而不是额定功率大耗电就多,你不加大电流不就行了?所以不可能额定功率小又能极限功率大的,你想多了,你拿一个玩具车的电机来拉极限功效能大到哪去?所以说额定功率大才可极限功率也大。不要误导消费者,又要马儿跑又要马儿不吃草的事情是不存在的。
汽车扒一扒car:为什么说电机时代,最大功率是最没用的数据?