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    简介：技术，是客户信赖重庆久声汽车音响改装店的关键！

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    现代领动汽车音响改装升级黄金声学，劲浪，古铜DSP 如果出色的车子音响方面的表现怎么能如此平淡，这种反差真的不是一点半点。此次来到台州慧声的现代领动就是刚提车不久，车主完全忍受不了原车喇叭效果，朋友推荐特意来到位于台州酷车小镇的台州慧声汽车音响专业汽车音响改装店，让它在音响方面得到一个大幅的提升，让它变得更趋于完美。现代领动外观设计时尚潮流，受到年轻一代的青睐。这辆领动对四门音响隔音都进行了改装，姿态提升，不凡魅力，接下来请欣赏... 从汽车隔音服务传入国内，一直以来都是和汽车音响改装紧密联系在一起，为了提升音响效果，一般做法都是进行基本的四门隔音。因此，在门板内层粘贴上大麦止震条，有一定抑制钣金震动的效果，第二层再进行加固和密封，打造一个密封箱体，为音响改装做好铺垫。 法国劲浪RSE-165两分频喇叭做工精细，用料品质上乘；而拆下来的原车喇叭，材质廉价，做工粗糙，喇叭后面只有小小一点的磁圏，容易失真，这就是专业与不专业的对比。 前声场高音单元无损安装 在音响配置上选择搭配的是性价比超高的黄金声学GE65同轴，搭配前声场法国劲浪套装喇叭，听人声听流行歌曲都非常棒! 喇叭安装完成后，台州慧声汽车音响改装师_考虑到车主的听音风格比较宽泛，所以配上了古铜H406-DSP、和原车音响系统存在的缺陷进行自我修复，将音乐表现得淋漓尽致。它还具有31段EQ调节，能够让车主根据自己不同的听音喜好调制音乐。另外台州慧声汽车音响改装师将它隐藏安装在了汽车备胎箱中，不会影响汽车的储物空间，非常美观。 这次改装并未对原车的线路进行大的改动，实现了一定的无损安装，也充分考虑到了车主的需求，为车主定制出了一份个性化的方案，最大程度的提升了音响的音质。台州慧声汽车音响改装店，更懂你的听音隔音需求！

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    一套优秀的发烧音响器材，是必须配置高级线材的。而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。一套廉价的音响使用高级线树与选用普通线材所得到的还音差别并不大，而一套中高档次的音响在使用高级线材与选用普通线材时所得到的重播质量却存在着明显的差别。这种差别不大与差别明显的不同结果，是由音响器材本身的品质决定的。但从另一角度来看，如果想仅仅凭借几条高级的音响线来使低档次音响器材的重播效果明显地改观却是不现实的;而在一套合理的中高档次器材搭配中，忽略线材的配置则会直接限制音响器材潜力的充分发挥，使重播的音质、解析力等受到一定的影响。因此，正确地认识线材在音响系统中的位置，是很有必要的。 从表面上看，好的线材与差的线材在通以直流信号的状态下电阻值都非常小，似乎没有个么太大的差异。其实，这是个简单的错误。由于音响器材所重播的信号是不同频率的交变信号，而非恒定不变的直流信号，因此，在传输音频信号时，好线材的传输准确，传送的频率范围宽、表现真实、层次丰富;而相对较差的线材所传送的信号则会随着频率的变化而有所改变，其信号失真的程序也会因频段的不同而各异，两种线材的差别这时会相对明显。发烧音响线材基本上可分为;信号线、音箱线(喇叭线)、电源线三大类。 信号线是用来传送由音源(信号源)所产生的音响信号的线材。它主要包括同轴信号线(RCA)(AV信号线)、数码信号线、当缆信号线、平衡信号线。 同轴信号线是最为普及的标准信号线，它的两头均为RCA同轴插头(俗称莲花插头)，可对目前市场上出售的标准碟机、CD机、VCD机、DVD机、LD机、卡座、调谐器、LP唱机、MD等音源设备与HI-FI发烧功放、AV功效等音频处理/放大设备进行连接，这种线使用广泛，属不平衡传输类型，具有一定的抗干能力。 数码信号线是同轴信号线的一种，它与同轴信号线外观相同，并可相互串用。与同轴信号线不同的是，它的传输速率快，传送频带宽(在视频范围)、抗干扰能力强。数码信号线的主要用途是在高档器材搭配中用来连接CD转盘与D/A转换器(数/模转换器)传送单一的数码讯号，以及DVD的数码输出至AV功放的D/A转换器信号传输。 光纤(缆)信号线与数码信号线的作用相同，只是它所传送的是来自于CD转盘/DVD机的数码光信号。由于数码电信号在CD转盘中进行了电/光转换，变成了光信号在光纤中传送，又因为在光纤信号线中传送的光信号不受外界电磁波的影响，而且光纤传输可使两者之间信号浮地，没有公共的接地，避免公共地线的干扰，所以光纤信号线的抗干扰能力要强于数码信号线。光纤信号线使用光纤插头，本身由光导纤维制成怕折，在使用时应尽量避免卷屈及振动。 光纤(缆)信号线是最好的信号线，但是这种成本太高，一般人很难承受，所以现在最普遍的是同轴信号线，也就是现在市面上最常见的，但是在音响发烧友中使用数码信号线比较多，价格高的要死，这就要看车主的价位承受能力和经济能力了。

    2020-01-12
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    别克GL8从外观内饰、性价比，到空间，保值率，动态的驾乘体验，可以说，GL8一直是很多人心目中的七座MPV首选。至于GL8到底买高配还低配这个话题，我的答案ES28T舒适性，毕竟低配跟高配差小十万，而且高配改装的空间很小，我觉得性价比着实不高，我还喜欢根据自己的喜好，打造独一台独一无二的GL8，所以选择低配的入门版。 虽然外观的确与埃尔法有七分相识，或许这也是前保险杠设计源泉吧，中网变化是以前慵懒，前脸瞬间年轻许多，或许这也是除去非议外选择他的原因吧，当然外观出样式，安全性也在无形之中有提高!但是在音响和隔音方面真的是不出彩，这是作为商务MPV所不能容忍的。所以提车没几天就来我们台州慧声做了音响隔音改装升级，据说他家不仅器材硬的很，安装调音的功力更是国内排名稳居榜首。 别克GL8汽车音响隔音改装方案： 前门：美国JBL601C套装 后门：美国JBL601C套装 处理器：美国好莱坞DSP功放 隔音：俄罗斯进口STP小炸弹 改装店：台州慧声汽车音响隔音 这次去改装，没想到店里设备齐全，师傅也不会乱推器材，而是负责任的根据我的听音爱好搭配器材，没想到第一个系统在试音室听了第一遍就牢牢抓住我的耳朵，而且价格也在我预算内，瞬间对改装师搭配观看。 确定器材后，师傅并没有马上换器材，而是先解决汽车噪音问题，材料是俄罗斯进口的STP小炸弹，可想而知威力可猛。施工ing，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺，随处可见孔状结构，喇叭做工也很粗糙，没有质感，普通的毫无记忆点。将喇叭拆下来后，师傅先用马上用STP隔音材料对门板做了隔音处理，据说可以降低门板自身共振噪音，并阻止风噪传入，从而为声场喇叭创造一个良好工作环境。 接着台州慧声汽车音响改装师安装_美国JBL601C套装喇叭，个人感觉这套喇叭出色而不会过份张扬，很有内涵，高音清晰，中低音有力，无论听什么音乐都不会混淆不清，音质入耳很舒服，音色很高级。 最后加入的器材是美国好莱坞DSP功放，和声场喇叭来自同个过度，在“语言沟通”上应该没什么障碍，会很默契吧。 最后上场的是很低调的调音师，大师是在电脑操作的，大概花了十分钟的样子，效果确实比刚装好那会好很多，在大师的帮助下，我手机也安装了调音软件，不过自己还是不敢随便调，过段时间再玩玩。 老是看到老铁们分享，今天终于是我了，给大家说一下我的直观感受： 音响：声音明显的有层次，更清晰了。以前没有低频，现在有低音炮的感觉了。 隔音：明显感觉车门厚重了，关门声音更沉闷，车速上了80码以后，风噪有很大改善! 所以，那些说音响隔音不要改的，我信你个gui哦!音质真的好太多了叭！

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    汽车音响作为流动的音乐厅把孤旅变成了一种享受。无论是否汽车音响的发烧友，面对这些充满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。但或许对于大多数人来说，如何选购称心满意的音响器材却是个难题。下面为大家介绍一些功放选择中的几点小窍门，确定同一基准比较功放功率，功率是音响系统中最重要的参数，表示音响系统带负载的能力。这也是车主在购买时首先应注意的地方。但如果各个厂家都用各自不同的测定基准来标识产品性能，缺少足够的认识往往很难作出客观比较。 功放亦是如此，在查看功放功率的标识时应注意以下三点： 其一，电池电压： 汽车电池的电压是经常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。 其二，谐波失真率THD： 在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。不同的THD值下测试出的音质差别是十分明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。 其三，频率范围： 功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。 在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力也越强。功放的功率应大于喇叭的指示功率，如果选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障的出现。 优质功放应具备的因素 当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。优质的功放还必须能迅速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够提供平稳的输出。要满足以上这些要求，就必须具备如下几点： 首先，是性能优良的电源。这是左右功放音质的关键。其电源部与放大部应分离设计，可降低噪音。采用大型升压变压器提高供给稳定的电流，以及大型电容器，能更加迅速地做出反应，供给放大所需的电流。 其次，内置的参数等化器。车用音响与家用音响有很大的不同，扬声器的安装位置十分有限，声音的调节十分重要。此外，由于头枕和车窗的遮音效果以及低音扬声器的安装角度所导致的声波混乱，都会汽车音响系统的声音效果。这时起作用的就是参数等化器，它能够对上述原因造成的声波的波峰、波谷进行补偿，调节出平滑的声场。 再者，就是内置的分频器。无论功放自身的功能多么优秀，实际安装在车上时，也会因各种各样的音响问题、扬声器的配置问题而无法达到最佳效果。为了克服这些，除了参数等化器还要使用分频器。内置式分频器有两大好处：其一，系统具有扩充性，可以自由对功放和扬声器进行组合。其二，使调节简单易行。这样就能使得整套系统的音质有所提高。使用外置分频系统我们今天先不介绍。 明确功放的不同用途 选择功放只凭说明书给出的简单参数是远远不够的，应根据整个音响系统而定，还需好好听取其他使用者或专业人员的意见，根据不同的用途选用不同型号和品牌的功放。按不同的用途大致可以分为以下几类： 1.专门为推动低音扬声器设计的功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。 2.带均衡器的功放：可因个人喜好或不同的车厢空间调校音色。 3.5声道功放：通常使用2声道或4声道的功放来推动前后扬声器，低音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。 4.多片X卡功率放大器：独特的X卡为功率放大器提供了多种分音选择：高通、带通、低通，甚至是超音频的滤波器。 5.电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器的RCA输出，选定所需要的频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化的功率放大器使用。 在这里，我们只简单介绍了选择功率放大器的一些常识窍门，要具体实际应用，还必须通过专业的系统设计、安装等，才能得到完美的音响系统。

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    2020-01-07
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    台州宝骏310汽车音响改装升级古桐DSP，好的音乐总是让人一直回味！打开收音机，电台播放着一首又一首的音乐。优雅的曲调在车厢里旋转。飞快的旋律竟然会让人平静。好的音乐总是让人一直回味，歌，能带给我们许多想象，她是美妙的。让人可以在歌声中遨游梦幻世界，忘乎所以。听说，旅行和音乐更配哦。 宝骏310音响改装配置： 前声场喇叭：美国JBL CLUB 6500C两分频 后声场喇叭：美国JBL CLUB 6520同轴 处理器：意大利古桐H-406 DSP 四门隔音：俄罗斯STP 银卫盾 汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。 由于原车门板的隔音较差，为了给车主一个宁静的驾驶空间，与扬声器打造结实的箱体，隔音改装是必不可少的。改装技师首先进俄罗斯STP银卫盾行四门双层隔音。 艺术源于生活，生活中充满艺术。台州慧声改装技师根据车主的听音需求，在前声扬安装了一套美国JBL CLUB 6500C两分频喇叭，其音色表现很干净，低频厚实而强劲，人声通透，层次感也是极好的，这也许就是车友们喜爱的原因吧！ 细节图展示： 下图是高音安装细节图，选用的是专用高音罩，美观且新颖，进行无损的安装。 在后声场选择的是也是美国JBL，是JBL CLUB 6520同轴喇叭。能够使前后声场相互补充，让各处的衔接、声音过渡更加自然，让人们能够聆听到更富有感染力的音乐，现场感十足。 细节展示图： 为了给喇叭提供功率输出和音频处理，在音源方面加入了意大利古桐H-406 DSP功放处理器，不仅能够提升了声音的解析力，让声音定位更为精准，层次更加清晰，还能够为整套音响系统提供纯净的音源，播放出来的音效更加地出色。 台州慧声汽车音响擅长高端车型音响改装，免费提供升级方案，到店豪华试音间免费是试听，慧声总部20年行业经验，进店即是朋友。

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    台州慧声保时捷Macan汽车隔音升级，改装作业分享！对于大部分汽车音响爱好者来说，一辆汽车、一套音响，一个属于自己的空间、体现一种品位的生活。喜爱聆听车载音乐的你，是否会觉得，除了要有好的音响设备，听音环境当然也很重要。保时捷Macan车主为了打造更好的听音环境，来到台州慧声进行汽车隔音改装升级。 改装车型：保时捷Macan 四门隔音：俄罗斯STP小炸弹双层隔音 选择俄罗斯STP隔音材料，已经有了30年品牌沉淀，是军用隔音技术保障。优质的品质，畅销的品牌，其产品线丰富，满足不同人们的需求，是一款环保材质。 台州慧声改装技师先将车门拆除，可以看到里面几乎没有隔音材料，那自然是抵挡不了噪音的侵袭的，改装之前，先将车门进行清理干净。 四门隔音改装选用的是俄罗斯STP小炸弹，STP炸弹是STP“比赛级”的防震材料，是一种带粘性的，含有丁基胶尼的防震材料。材料本身由三层物质构成，包括丁基胶层，黏合安装层和牛皮衬纸层。表面覆盖一层铝膜。较适合的使用温度范围为-40℃到80℃，短期内可耐受150℃的高温。台州慧声选用STP隔音材料，打造出最舒适宁静的驾乘！ 隔音改装展示图： 台州慧声依靠慧声总部众多专业技术精英的支持，台州慧声的改装师傅也多次前往北京、上海、广州、武汉、深圳等一线城市的优秀改装店学习进修，其音改技术已是行业顶尖水准。欢迎到店咨询！

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    2020-01-02
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    台州专业汽车音响改装升级-传祺GS7汽车音响改装升级好莱坞 广汽传祺ＧＳ７改装配置方案： 主机：原车主机　１台 前声场：美国好莱坞ＨＳＬ－６００套装喇叭　１套 后声场：美国好莱坞ＨＳＬ－６５同轴喇叭　１套 低音：美国好莱坞Ｓ８超薄有源低音炮　１台 线材：雷歌＆虎牌 隔音：ＧＴ隔音

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    2019-12-31
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    汽车音响改装升级知识分享：二分频，三分频，汽车喇叭该怎么选择 汽车喇叭选择是汽车音响改装中至关重要的一环，然而选择二分频还是三分频套装喇叭是一个困扰着许多车友的问题，今天台州慧声汽车音响就来聊聊对比二分频，三分频套装喇叭有什么优缺点。 汽车音响改装：三分频套装喇叭(三对喇叭)的优点 三分频比二分频多了一对中音喇叭，所以每个单元还原更窄的频带，得低频易，得高频难，得中频者得天下!系统整体的音质失真减少，输出水平更高。另外也能更加灵活地选择每个喇叭的频带，获得更加平顺的频率响应。三分频安装位置也比二分频的灵活度更高，可发挥的空间也更大。 汽车音响改装：三分频套装喇叭(三对喇叭)的缺点 一样通常来说，要是你对汽车音响体系的要求很高，就选择三分频喇叭，要是要求一般，则选择两分频喇叭，最终可以省下不少钱。也欢迎大家到底试听、交流，选择更适合自己的喇叭。

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    2019-12-31
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    丰田酷路泽汽车音响隔音改装配置： 主机：建伍919DVD主机 前声场：丹拿236 后声场：丹拿232 功放1：佐罗ZELOS-3系 功放2：闪电300.1 低音：捷力W0十寸 隔音改装配置： 四门(第一层止震：中道5mm止震板、第二层密封：中道2mm、第三层吸音：中道高弹15记忆棉) 四轮(叶子板第一层：中道5mm止震板、第二层隔音：中道隔音垫、第三层吸音：中道15mm高弹记忆棉、衬板第一层止震：中道2mm止震板、衬板第二层吸音：中道吸音棉) 底盘(第一层止震：中道2mm止震板、第二层隔音：中道超薄低频王) 后备箱(第一层止震：中道2mm止震板、第二层：中道超薄低频王)

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    一曲轻柔，一曲婉转，总能让人无意识的沉浸在其中，这就是音乐的魅力。古人云：千金难买心头好。这话一点不假!一套符合自己听音需求的汽车音响是可遇不可求的，相信一些发烧友们深有体会。途乐车主经过网上众多知名音响改装店家的查看以及对比，最终将目光定格在了我们台州慧声汽车音响改装店，车主李先生发现，我们网上所有的案例图片工艺非常出色，力求完美。每张施工图片都倾诉着浓浓的专注，网友对我们的评价也是非常之高，这让车主很是信服，于是有了接下来的隔音音响改装故事。 了解决途乐原车音响系统存在的问题，师傅从隔音、喇叭、功放升级方面制定了针对性的解决方案。 途乐汽车音响隔音改装配置： 主机：原车CD机 前声场：德国德高ST650.2两分频喇叭 后声场：黄金声学GE6.2两分频喇叭 功放：黄金声学680DSP6路功放 功放：黄金声学1000D单路功放 超低音：黄金声学HSL-W101十寸超低音+途乐专车专用补形低音箱 四门隔音：中道Q-mat三层隔音 线材：德国虎牌专业线材 前声场主动两分频，后声场被动分频 在安装音响器材前，使用中道Q-mat隔音材料对门板进行三层隔音，将门板打造成一个“箱体”结构，创造一个良好的喇叭发声环境，以获得更好的音响效果。 途乐前声场安装性价比超高的德国德高ST650.2两分频原装进口喇叭，这款两分频的整体效果非常棒，频率响应宽广平直，清晰度极高，瞬态响应极好，音质细腻，入耳舒适，让车主享受到发烧的音质。 对于车内声场来说，后声场的声音是整个声场的补充剂，细节表现、声音的渲染等等都需要后声场来体现！本次采用黄金声学GE6.2两分频喇叭，配合前声场，整体音质效果很赞！ 为了让声音效果达到上乘，在系统中增加1台黄金声学680DSP6六路功放，以高电压推动前声场德高大功率喇叭，四路接前声场4只喇叭，形成主动两分频系统，同时增加喇叭动态范围，让每一个喇叭单元都能获得足够的功率支持，使音乐更完好地播放出来。后声场喇叭则由剩余的两路输出推动分频器，再分流推动喇叭发声，形成被动两分频系统。 最后，添加好莱坞HSL-W101十寸超低音+黄金声学1000D单路功放超低音系统，可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有震撼力。再配上途乐专车专用补形低音箱和台州慧声师傅的专业技术，好莱坞超低音很好的坐落在尾箱左侧壁，一点也占空间，与原车完美融合。 黄金声学GE1000D安装细节，台州慧声汽车音响师傅隐藏式安装，不占用尾箱空间。 音响改装后的途乐，整体效果来看施工工整细腻，让人挑不出一丝的毛病!播放出来的音乐情感饱满、层次感分明，高音更通透，中音醇厚，韵味十足，低音饱满有弹性，非常适合用来听各种流行音乐。对比原来的高失真率音乐，简直是天壤之别。人生如梦，音乐如酒，有时让人醉、有时让人泪。在台州慧声改装音响做隔音，每位车主都能收获不同的惊喜!

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    2019-12-26
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    对于着急改装的车主，并没有详细的了解听音风格，那么店主帮你安装后，势必有所失望。所以应该如何选择车载音响，如何才能避开一些误区呢?下面台州慧声汽车音响帮您解析: 1、 伪劣器材的安装 如今市场鱼目混杂，许多音响器材既没有通过技术鉴定，也不符合国家质量标准就游走于各大市场出售。这样的器材的技术指标很低，质量很差，有的机器开机就有噪音，播放音乐时有背景噪音，这就是信噪比差，是劣质电路造成的，而且还存在安全隐患。 2、安装的器材是低档名牌产品 名牌都有高中低档次，但是商家为了混淆视听，安装了低档次的名牌，让客户误认为都是名牌可以接受。但低档的器材价格很便宜，比如：低档的单碟CD机加两对低档的扬声器，价格才一千多元，看上去都是名牌产品很容易接受，但这一点往往是一些商家容易钻空子的地方。 客户只看到的是名牌产品，并不知道是低档的产品，也不知道器材之间不匹配，尤其是低档的扬声器有的甚至没有高音头，一般是用来配套小功率磁带机的，功率较小，灵敏度较高，音量稍微开大时就会产生失真，用来配套CD机好音质很难表现出来，主要是高音区表现更差，沙哑刺耳，中低音控制力差，有时还会“放炮”，声音发出来是“扑、扑”的。所以，消费者在选购时一定要综合考查音响的各项指标 3、安装的器材之间不匹配 不是名牌器材就一定能出好效果，有一位客户安装的器材都是名牌，扬声器安装了十二个，其中有三个低音、三个功放。音量开不大，而且有噪音，低音箱设计尺寸计算也有误差，最主要的是器材搭配不合理，器材的使用方法也不当，安装和调试技术很差。正是这些原因，造成整体系统没能发挥作用。经过重新搭配和安装之后，虽然基本使用原有的器材，音响效果却焕然一新。 4、安装技术和工艺差 汽车音响是半成品，需要有受过汽车音响专业培训的人员安装，才能保证音响的质量。有些店使用没有经过培训的人员，一般安装只是把器材简单地连接起来，声场定位错误，相位错误，加装功放不安装保险，会发生火灾。安装时速度快，不按规范的工艺执行，使用的线材差，做工粗糙，后果是音质差，故障率高，器材的使用寿命短。贪图便宜的后果就是造成安装时偷工减料。 5、调试技术欠佳 俗话说：“内行听门道，外行听热闹”，有些人认为音响声音大、低音重就是好，真正的好音响应该是音量大时也不失真，而且声音通透层次感好，低音实而不散。 有些安装人员甚至都看不懂器材的使用说明，不会使用器材，没有听过交响乐等真正的乐器声音，如何来校正音色?如何能听出问题所在?又如何能使音响系统出好效果，这就要求调试者是音响发烧友，在调音时才会把音响系统调整到最佳状态。所以调试是安装音响系统的最后一个重要环节。

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    就是要疯狂至此,哈弗H5汽车音响改装丹拿372,黄金声学,GT中道隔音作业：喜欢音乐是一种爱好，改装是一种追求，音响改装过后是一种享受和一种品味，即享受音乐所带来的宁静，品味音乐的味道。为了可以时刻体验“一旦闭上眼睛，便仿佛置身于音乐会舞台正中央的美妙和精彩”，哈弗H5车主来到了台州慧声汽车音响改装店,让爱车音质效果实现精彩蜕变。 哈弗H5汽车音响隔音改装配置： 主机：阿尔派163 前声场：丹拿372套装喇叭 后声场：黄金声学GE6.2套装 处理器：黄金声学8012DSP 功放1：佐罗(深渊)5系4路 功放2：佐罗(深渊)5系2路 功放3：黄金声学GE1000D 低音：黄金声学8寸低音 隔音改装配置： 四门(止震层：GT4mm、密封层：GT2mm、吸音层：中道吸音棉) 四轮(止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫、吸音层：GT15mm高弹记忆棉) 后备箱(止震层：GT4mm、隔音层：GT隔音垫) 改装店：台州慧声汽车音响隔音 GT隔音升级： 做隔音不一定要改音响，但是改音响就一定要做隔音。四门双层隔音，可以有效隔绝外部噪音，降低车辆行驶噪音，给喇叭提供良好的工作环境，延长喇叭的使用寿命，更好的发挥喇叭的效果。 后尾箱隔音主要是针对高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压 ！而四轮隔音则可以有效阻隔从轮弧传到车厢内的胎噪。 接下来是高端音响改装升级： 原车主机音质一般，功率偏小所以先换主机，从源头改善。将汽车的主机更换成了阿尔派163主机，并在音源端添加了一台黄金声学8012dsp高端音质处理器，它既可以过滤主机工作时产生的各种杂音和避免相位缺失，还能够使得汽车音响系统的音频更为精准，音响系统调试更方便。 哈弗H5声音还原交由前声场丹拿372三分频负责。最好的音质呈现，做成主动三分频是最理想的搭配选择，同时A柱倒模安装高音和中音单元获取最理想的相位，中低音单元在门板原喇叭位安装。后声场搭配是一款适合入门级的黄金声学GE6.2套装喇叭，对细节部分的还原度还算不错，与前声场喇叭形成优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。 丹拿372中低音喇叭安装之前加装了防水罩和美音圈，可以更好的稳固喇叭、保护喇叭及让喇叭发声更集中。 为了保证前后声场喇叭和超低音发挥出最佳音质效果，搭配安装了一台佐罗5系4路功放，一台佐罗5系2路功放和一台黄金声学GE1000D单路功放。这三台专业级大功率功放不但可以轻易推动前声场三分频及后声场两分频和超低音，还可以在提供足够功率的同时净化喇叭声场，减少失真，将音乐真正的还原到原声态，如临现场般。 黄金声学GS8寸低音并不一定是要听DJ摇滚类音乐才会发挥作用，平时听的流行、人声类音乐，有了超低频部分，声音才会更加完整，更加饱满。 台州慧声的汽车音响改装完毕，这套系统出来的声音相当不俗，音乐细节方面的刻画非常到位，分析力十分出色，把音乐那复杂之极的细节毫无遗漏地准确重现。整体听感上，高频部分靓丽通透，没有丝毫的刺耳感;低频方面的表现更是难得，有很强的量感;人声优美而平顺，让人久听不倦。

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    汽车音响改装真的比原来的好吗？台州慧声汽车音响告诉你。以往，人们总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣;近代，越来越多的人注重在驾车是听音乐消遣打发无聊的时光。从而产生一类人群统称为“发烧友”，这类人群与之前的两类人群不一样，他们既不是没时间听音乐、也不是为了打发时间，真正的发烧友是为了独自在开车是一个人沉溺在汽车音响还原现场聆听效果一样的音乐中，享受这份氛围带来乐趣，陶醉在其中。无论人生低潮还是得意，或者是罗曼蒂克的时刻，都少不了一首适合当下情景的音乐，或许能将感情升华，也甚至可以改变很多事情的决定，更好的汽车音响效果显得格外的重要。 一般情况下，大部分车主都选择更换改装更高级的喇叭、功放等部件来增加音乐的质感;甚至还有更讲究的车主选择对汽车进行隔音安装。但是现在这些看起来正常的情况下，如果对门店选择不恰当，安装人员的马虎，这会导致不经意破坏了汽车的电路，增加汽车原件的负荷，甚至对电瓶的寿命直至全车的安全系统造成不利的因素。而真正的发烧友出了对汽车进行隔音安装，更换顶级设备之外，还有对车内进行布置更多的喇叭和更高级的分频功放、主机等，并不会盲目跟风改装，而是找到适合自己爱车的音响设备及优秀的门店改装。以至于能构成比较好的声扬以及环绕声环境。 汽车厂家在对于汽车音响的布置数量等是很有讲究的，高档的轿车配置的音响也很多是品牌音响，甚至一些厂家会邀请专业的声学实验研发团队共同设计，以求能音响在车内能得到的效果。但是不是每一部音响都适合所购买的车主的风格，也并不完全适合所有的歌曲风格。而这些事原装车厂无法办到的。当然高档的轿车肯定会配置品牌音响，以求到达理想的状态。但是在求精的路途上远不及专业顶级的汽车音响改装团队。 汽车音响改装首先最需要注意的一点就是——你究竟喜欢什么风格的音乐!现如今音乐风格多得数不清，什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性，所以汽车音响生产商们对于不同的音乐风格，都会生产不同的类型的喇叭。所以，只有清楚了自己喜欢风格的音乐，才能选择制定最适合你的汽车音响。不同风格的人需要配对等的汽车音响来相伴，而原车的音响是厂家根据汽车整体的因素、普遍的风格决定的，没有所谓的私人定制。然后便是你的预算，既你打算用多少钱来改装汽车音响!改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，让专业的汽车音响改装店为你制定适合你的方案。一般专业资深的汽车音响改装店都是这样为客户服务的。 【台州慧声汽车音响提示】：“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择：相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，不同的调音师，会造成不同的音响效果。等同于两家餐厅同样的食材不同的厨师，做出来的味道也是不同的。可见，挑选一个好的专业的汽车音响改装店，是非常重要的!

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    台州汽车音响改装哪家专业？哪家做的工艺比较好？台州慧声汽车音响改装马自达cx-4，美轮美奂的音响升级盛宴：可见音乐已经深深地渗入到我们的生活。而随着人们生活水平的提高，慢慢地我们对音乐的要求也越来越高，音乐的追求体现生活的品质，精致的人对音乐的要求更是极致，极致的音乐带给人的不但是心灵的享受，也是对生活的一种热爱体现。而对于生活高品质热爱的追求，并不一定局限于音，对于形的追求也是越来越多车主的爱好了，个性化的定制改装音响，对于心灵，对于灵魂都是一种冲击，台州慧声汽车音响改装店_带你一起来欣赏马自达cx-4带来美轮美奂的音响改装盛宴。 马自达cx-4音响改装配置： 前声场：黄金声学GR265.3三分频 中置：德高PO3.0 功放1：佐罗ZELOS-5系2路 2台 功放2:佐罗ZELOS5系4路一台 功放3 ：黄金声学GT475 超低：美国好莱坞EX102 台州慧声汽车音响改装店 线材：全套EB线材 X3 改装店：台州汽车音响升级 前声场改装的是黄金声学GR265.3三分频，在经过精准的声场定位后，高音和中音喇叭则是倒模安装在A柱，以获得广阔的声场。经过倒模缝皮后的A柱加上中高音，像自然天成，镶的锦上添花，看着并不觉得突兀，反倒给车内增添了一丝浪漫美观的观感，黑色铝合金的网罩配上缝皮黑，低调而不失完美。 为了补充原车音响低音不足的缺失，一只美国好莱坞EX102是必不可少的，汽车音响改装广为流传着这样一句话：三分器材七分安装调试，音响器材在整个音响系统中属于半成品，要想发挥其应有的效果，需要经验丰富的改装技师，而整套系统经过技师专业的安装设计后决定使用后备箱倒模工艺将其置于尾箱处。 另外，好马配好鞍， 2台佐罗ZELOS-5系2路功放、一台佐罗ZELOS5系4路功放、黄金声学GT475功放结合连接为整套音响系统提供源源不断的动力支持，保证喇叭的稳定运行，在提升音质的方面也起到很大的作用。 如果你改装过音响，有一定音响改装基础的，但又觉得你的音响不够听且缺少些什么，那么倒模可以满足你缺失的那一部分，看着马自达cx-4尾箱整体倒模后的相片，多少人找到了那个缺失的感官美，这完美的工艺搭配上橘色灯光，缓缓流出醉人的音乐，能让人不自觉陷进其中，不能自拔。 ​​​​台州慧声汽车音响匠心工艺安装细节鉴赏 台州慧声专业汽车音响改装、隔音改装、是您的靠谱首选! >>坚持"匠人三心"：用心、专心、细心的匠人态度做好每一道工艺!

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    台州汽车音响 马自达CX-4简单的四门隔音,升级黄金声学套装喇叭 马自达CX-4的设计源自“越”概念车，马自达CX-4的魂动设计，给人极具动感的视觉效果，而创驰蓝天发动机，属于新一代高效能缸内直喷全铝合金发动机，延续马自达卓尔不群的米勒循环高效引擎技术，在确保低油耗的同时还兼顾了较高的燃油性，实现了酣畅驾趣与节能环保在更高维度上的完美平衡。 改装配置： 主机：原车CD机 前声场：黄金声学GS265.2套装喇叭 后声场：黄金声学GE65同轴喇叭 处理器：美国好莱坞H6 DSP 四门隔音：GT三层隔音 原车内门板空腔多，隔音效果差，对安装在车门的喇叭发声也有影响，行驶过程中产生的风噪路噪、胎噪更是不胜其扰，所以无论从哪方面考虑，做四门隔音都是做基础且必要的。 第一层GT隔音 第二层GT隔音，隔音材料并不是贴上就可以的，还要用滚轮一点点压实压平 黄金声学GS265.2套装喇叭安装在车门喇叭原位 【改装点评】虽然只是简单的四门隔音和入门级喇叭的改装作业，但是也在细节之处体现了台州慧声的精湛技术与一丝不苟的严谨态度，三分器材，七分技术，再简单的改装也需要专业的技术才能加倍发挥出器材的潜力。

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    铃木锋驭汽车音响改装黄金声学GE6.2,隔音-台州汽车音响改装 享受音乐，热爱生活，在汽车当道，音乐慢慢渗透进生活的当代，汽车音响改装已经越来越大众化，追求音乐品质的车主都会选择进行一次汽车音响改装，让自己能够在车内享受音乐。 铃木锋驭刚提车就被车主开进了台州慧声音响改装门店，车主不想大改，只想要做个简单升级，了解车主需求，改装师傅为这辆铃木锋驭做了隔音与换装前声场喇叭。 铃木锋驭改装器材合影 给铃木锋驭四车门做了三层大麦隔音，提升汽车音响音效，让美妙的音乐在车厢内静静地流淌。前声场换装黄金声学GE6.2喇叭，这款喇叭价格亲民，灵敏度高，还原度与完成度很高，能够赋予音乐生动真实的声音，增加音乐声音立体感，让整个车厢环绕着音乐声音。 原车门板的塑料纸只是起到一个防水的作用 中低音原车喇叭装位安装展示 黄金声学GE6.2套装喇叭中低音安装特写 简单小升级，铃木锋驭就这么改装完成了，虽说只是换装了喇叭以及做了隔音，但其实声音已经发生了很大的变化，原车音响声音略显无力，更没有办法在整个车厢内立体循环，而现在，喇叭声音极具立体环绕感，清晰且富有力量，让路上的驾乘时光都变成了一种舒适的享受。

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    台州慧声汽车音响改装知识：是否升级过音响，觉得高频、低频不够好 你是否对自己车上的音响感到满意？ 你是否觉得原车的音响声音没有层次感、声场狭窄、人声不饱满？ 即使你已经升级过一次音响，但还是觉得高频不够明亮、低频不够给力？ 你是否觉得原车的音响听歌还不如听收音机？ 那就是需要进行汽车音响改装的前兆了。 音响是汽车不可缺少的一部分，那么如何改装汽车音响，一起来学习一下： “钣金”主要影响因素： 什么样的车适合安装什么样的音响，怎么才能达到最好的效果。一般而言，车在行驶过程中当板金和音响低频重播时，如果板金偏薄的话，会产生共振发出低频噪音，会较多得掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的立体效果。 喇叭安装位置甚是重要： 除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇叭。 至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时音效最好。 发动机舱噪音同时有影响： 除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。 不可忽视-电子系统的干扰： 另外，随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统在给车主带来极大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。 一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车的车载电脑系统往往使用得不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。 分享部分车系车的改装要点 欧系车： 假如是一辆欧洲血统轿车的话，由于欧系车的板金较厚，车门的密封性也较好，都可额外起到音箱的作用，因此只需要在车门板原有的喇叭磁块处做一小块“隔音制震”，就能够取得十分理想的效果。 日系车： 日系车由于板金普遍较薄，一定要在安装音响时做好“隔音制震”工作，工作的重点在汽车的门板处。据估算，一般如果投资2万~3万元人民币安装日系血统轿车车内音响的话，那么大致需要花上2000元做“隔音制震”工作。 台州慧声一直秉承匠心态度对待每一台车，从木工工艺至线路接线以及音响调试都认真对待，不辜负每位车主的信任。以上分享希望对改装的你有所帮助！

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    台州慧声汽车音响改装经验分享：如何提高汽车音响的音质 最近在各大汽车论坛上，经常看到有很多车主在“汽车音响”的升级与改造上煞费苦心。有的车主花了很多钱却没有获得很好的效果。有的钱虽然花没有多，但从交上来的作业来看，不仅不专业，效果和安全也饱受质疑。本文，笔者将告诉你如何从专业的角度去提高自己爱车的音响音质。特别是对于奇瑞汽车以及其他一些中低端车系的车主而言，值得参考也值得收藏： 1、 主机最好选用CD、如果实在没有条件，可以选择多媒体主机（一般带有导航功能，主流品牌有：德赛西威、飞利浦、阿尔派等），或加装DSP，中低端原车主机的音质差最好不用，APE属于压缩格式，虽然现在很多原车主机支持播放APE格式的音乐，但整体效果还是不如CD的音质好。CD要选用对讯号无任何修饰的机型，即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形，已经产生了畸变，所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器，要选择输出功率高的，现在大部分CD主机的输出功率一般都在4×50W。如果用主机的前置输出，要选择输出电平高的，目的是为了提高信噪比，输出电平一般在2—4V。这里也顺便说一下，CD唱片要选用正品，最好用盘面上印有“HQCD”的，这种CD唱片制作出来的音质都非常好。如果没有条件选择正品CD，也要选择主机支持的、尽可能出色的音源。不要过分0追求花里胡哨的功能，只要器材的功能能够满足你的听音需求就可以了，但也不要贪图便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好，哪些是必须有的，哪些是可有可无的，以免日后升级使用不方便。 2、选择扬声器时，首先应当考虑自己喜欢的风格，按系统搭配。音质型的有：古典、交响乐、轻音乐等，应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。声压型（即“炸机”）类型的有：DJ、摇滚等，应选择结构牢固、动态范围大、输出功率高的扬声器。如果用主机直接推动扬声器，应选择与主机输出功率相匹配的，一般选灵敏度高的扬声器（通常在92DB以上），易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器，要用高功率扬声器，这种扬声器动态范围大，有底气，声音饱满。此外，喇叭又分为同轴式、分体式、单音圈、双音圈等。后者通常用于超低音单元。车辆前门使用最多的是分体式扬声器，因为分体式是将高音和中低音分离开，便于安装和声场定位，分体式扬声器带有分配器，并具有高音衰减的功能，便于调整高音强度。 3、功放与扬声器的匹配： 功放一定要与扬声器适配，阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体，扬声器的标称（或称额定）阻抗应与功放的额定输出阻抗相等或相近。功放电路也应当配接多少额定负载阻抗值，这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。例如，原设计功放的输出负载应为8欧姆，属于理想的功放电路，且配接16欧姆扬声器时，其输出功率约减少一半，而配接4欧姆扬声器时，输出功率约增加一倍。但绝大多数功放都不是理想的，其输出内阻不可能无限小，其放大环路不可能提供足够大的电流增益，稳压电源也不可能提供足够大的工作电流，当此功放接入过低阻抗的扬声器时，瞬态特性变坏，失真程度将增加，本应有更大的功率输出，却造成功率值上不去。对于标定外接4-16欧姆负载的功放，应尽量接到阻抗范围中值的扬声器上。当功放连接高于其额定负载阻抗的扬声器时，额定输出功率下降，对其它性能指标影响不大；但若电源电压裕量不大时，可能尚示达到上旨的额定功率时，已经发生过载失真。 要看到，当阻抗不匹配时，可能引起功放的阻尼系数变动。功放的阻尼系数是功放负载阻值（主要是扬声器阻抗值）与功放输出内阻之比。当扬声器阻抗值变动时，可引起功放的阻尼系数变动。若阻尼系数变得过小，扬声器的低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性等都将变坏，输出音频（尤其低音频）臃肿混浊，伴有天真。若阻尼系数过大时，将使低频量感减弱，声音干巴，不丰厚，但这种情况不多见，而且对实际重放效果影响不大。 功放电路的输出功率有多种名称，例如额定功率（RMS）、峰值音乐功率（PMPO）等，它们的含义互不相同，但应用最多、最重要的功率是额定功率。商家还经常制造出其它名称的功率，这些都是出于商业的宣传，或是躲避其产品弱点、宣传优点的作法。严格的额定功率应当对频响范围、谐波失真、负载阻抗和信噪比等作出严格的规定，缺少这些限制条件的额定功率数值是没有价值的。额定功率应是一种综合性的技术指标。 功放的额定输出功率与扬声器的额定输入功率应当相互适应。功放的额定功率应稍大于扬声器的额定功率的1/4，例如，75W的功放宜推动50-60W左右的扬声器。实用扬声器都有一定的过载能力，其允许值为额定功放的1.5倍左右。晶体管功放的过载能力较强，当过载时其失真度变化较小。

    2019-12-13
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    大多数车友都是随波逐流选择汽车音响改装，并没有深究其内里，只要改的比原车好听就行，但实际上，汽车音响改装内里很多门道外行人并不熟知。汽车音响改装光是喇叭就分有多种，更何况安装之时，还有A柱倒模，尾箱倒模这些。 科沃兹的车主不仅想要将汽车音响改装的更好听，还想要好看，实现耳目一新的感觉，为此，台州慧声汽车音响的改装师傅根据他平日的听音乐风格精心为他制作了一套绝对是夺人耳目的改装方案。 科沃兹全主动系统配置： 前声场：黄金声学GT165.3套装喇叭 前声场功放：黄金声学GR4125 两台 超低音：黄金声学GT-W104 两只 主机：阿尔派153 在升级汽车音响前肯定是先给车门做隔音，只有在良好的播放环境下音乐才会发挥的淋漓尽致。拆开科沃兹的车门跟很多原厂车一样车门上并没有做任何的隔音措施，只有一层薄薄的防水纸，所首先把防水纸撕掉。 在为车门做了隔音处理之后，先制作了木质喇叭垫圈，让声波可以全部散射出去，不会引起门板共振，自然也就减少杂音，降低共振，安装喇叭更结实，保证喇叭音质效果。 按照车主喜欢的音乐风格，科沃兹前声场安装的是黄金声学GT165.3套装喇叭，不说这款喇叭所播放出来的音乐此曲只应天上有，但也是人间难得几回闻啊，在快节奏音乐里声音如同波涛急涌前进，在慢节奏音乐里声音如同小溪叮咚慢流，无论是哪种音乐风格都能出色演绎。 高音倒模在A柱上，声场定位精确，倒模样式不仅与喇叭相互适应，还与车内饰融为一体，无违和感。 安装好喇叭，声音的美化基本完成了一半，车主要的好看来了，重点来了。尾箱工艺做的好那简直就是艺术品，但艺术品要做的精美还是有难度的，器材尺寸大小，摆放位置方式，尾箱大小等等细节磨合问题，科沃兹的尾箱工艺是慧声汽车音响改装师傅精心切割出来的。 在尾箱工艺里安装黄金声学GT-W104超低音，澎湃低音效果震撼人心，解决低音沉闷不给力的问题，让车主能够在喜欢的重感音乐跟随节奏摇摆起来。 两台黄金声学GR4125功放，助推前声场喇叭，超低音喇叭则通过两台中的一台进行桥接，整齐摆放在尾箱倒模中，布线也是整整齐齐，看着舒心，电路也不混乱，还能够优化音频信号，让喇叭发挥最大价值。 尾箱工艺在灯饰的作用下，夜晚的映照下，绝对是最吸人眼球的。“三分安装，七分调试”，在器材全部安装完成后，改装师傅上前进行调音处理，这下子，不仅是外观引人注意，声音也是抓人耳朵，通透干净，饱满度和穿透力十足。

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    当你想要做汽车音响隔音改装，那就说明您心里对您的原车音响不太满意，但又顾虑到刚提的新车怕冒险。其实主要是对音响改装不了解，怕对爱车有损害，担心不安全。在选择改装店的时候，最好找信誉度比较高、专业的改装店改，这样比较放心。车主有这种想法是很正常的，毕竟汽车音响改装的过程中需要拆卸车门，还可能会出现倒模、打孔等看上去“有损”的改装操作，实则增加稳固性和美观性，但是难免会让不太了解音响改装的车主有所疑虑。 能否做到无损改装，还与改装技师的专业性有很大的关系 比如在拆卸门板的时候，如果专业程度不够，对车子不够熟悉的话，就有可能出现拆断门板卡扣造成损坏的情况。而技术娴熟、专业程度高的改装师傅是完全可以避免这种情况的，因为他们有足够的拆卸经验，了解门板卡扣的位置，知道该往哪个方向用力，知道用多大的力去平衡取出。 汽车音响改装有风险 这句话是有道理的，因为不专业的改装很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。交给技术专业、经验丰富的改装店，他们拥有技术非常精湛的改装技师，那么这个“无损”是可以保证的。 台州慧声专业无损改装，最大限度的利用原车音响系统，找出原车音响系统的不足给予优化，使原车的音响得到显著提高音质的同时、获得最佳性价比。一直秉承匠心态度对待每一台车，从木工工艺至线路接线以及音响调试都认真对待，不辜负每位车主的信任。 “汽车音响改装到底要不要做四门隔音？” 这是很多车主初次改装遇到的疑问。今天我们更详细的来分析汽车音响改装有必要做四门隔音吗？ 众所周知，原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。 其次汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。 若做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。

    2019-12-12
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    本田CRV汽车音响怎么改装，台州慧声汽车音响改装分享 本田CRV汽车音响改装隔音升级配置： 前声场：丹麦丹拿232两分频 后声场：丹麦丹拿232两分频 功放：古铜H-406 DSP功放 隔音：俄罗斯STP隔音

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    入门级汽车音响改装升级-专业汽车音响改装隔音 汽车音响入门级升级，首先要做的是四门隔音，然后要看平时自己爱听什么类型的音乐来定喇叭，比如听人声、还是DJ曲，轻音乐，前门套装喇叭，后门选同轴喇叭，选用好点线材，做完必须相位。 dsp这个是音频处理器加装这个必须要调音师来调音要不然还是达不到自己要的效果，dsp可以调延时、高、低音 EQ、主要把音乐拉近中控台声音在中间，让你坐在皇帝位置享受到有舞台效果的感觉。 我自己的车音响只加了一台dsp，我只做了四门隔音，原车喇叭，原机头，效果就提升不止一点，日常听足够了。 如果自己对音响要求不是太高，不想大动干戈直接做隔音，加一台dsp就OK这个办法不损坏原车线路，简单，花钱不多也能达到自己的要求，dsp就是给不想太麻烦大改装汽车音响生产的，省钱、省事、更省心，效果那是杠杠滴。 温馨提示：汽车音响改装那就是无底洞，不要做无谓的牺牲。

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    入门级汽车音响改装升级-专业汽车音响改装隔音 汽车音响入门级升级，首先要做的是四门隔音，然后要看平时自己爱听什么类型的音乐来定喇叭，比如听人声、还是DJ曲，轻音乐，前门套装喇叭，后门选同轴喇叭，选用好点线材，做完必须相位。 dsp这个是音频处理器加装这个必须要调音师来调音要不然还是达不到自己要的效果，dsp可以调延时、高、低音 EQ、主要把音乐拉近中控台声音在中间，让你坐在皇帝位置享受到有舞台效果的感觉。 我自己的车音响只加了一台dsp，我只做了四门隔音，原车喇叭，原机头，效果就提升不止一点，日常听足够了。 如果自己对音响要求不是太高，不想大动干戈直接做隔音，加一台dsp就OK这个办法不损坏原车线路，简单，花钱不多也能达到自己的要求，dsp就是给不想太麻烦大改装汽车音响生产的，省钱、省事、更省心，效果那是杠杠滴。 温馨提示：汽车音响改装那就是无底洞，不要做无谓的牺牲。

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    入门级汽车音响改装升级-专业汽车音响改装隔音 汽车音响入门级升级，首先要做的是四门隔音，然后要看平时自己爱听什么类型的音乐来定喇叭，比如听人声、还是DJ曲，轻音乐，前门套装喇叭，后门选同轴喇叭，选用好点线材，做完必须相位。 dsp这个是音频处理器加装这个必须要调音师来调音要不然还是达不到自己要的效果，dsp可以调延时、高、低音 EQ、主要把音乐拉近中控台声音在中间，让你坐在皇帝位置享受到有舞台效果的感觉。 我自己的车音响只加了一台dsp，我只做了四门隔音，原车喇叭，原机头，效果就提升不止一点，日常听足够了。 如果自己对音响要求不是太高，不想大动干戈直接做隔音，加一台dsp就OK这个办法不损坏原车线路，简单，花钱不多也能达到自己的要求，dsp就是给不想太麻烦大改装汽车音响生产的，省钱、省事、更省心，效果那是杠杠滴。 温馨提示：汽车音响改装那就是无底洞，不要做无谓的牺牲。

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    入门级汽车音响改装升级-专业汽车音响改装隔音 汽车音响入门级升级，首先要做的是四门隔音，然后要看平时自己爱听什么类型的音乐来定喇叭，比如听人声、还是DJ曲，轻音乐，前门套装喇叭，后门选同轴喇叭，选用好点线材，做完必须相位。 dsp这个是音频处理器加装这个必须要调音师来调音要不然还是达不到自己要的效果，dsp可以调延时、高、低音 EQ、主要把音乐拉近中控台声音在中间，让你坐在皇帝位置享受到有舞台效果的感觉。 我自己的车音响只加了一台dsp，我只做了四门隔音，原车喇叭，原机头，效果就提升不止一点，日常听足够了。 如果自己对音响要求不是太高，不想大动干戈直接做隔音，加一台dsp就OK这个办法不损坏原车线路，简单，花钱不多也能达到自己的要求，dsp就是给不想太麻烦大改装汽车音响生产的，省钱、省事、更省心，效果那是杠杠滴。 温馨提示：汽车音响改装那就是无底洞，不要做无谓的牺牲。

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    大众朗逸汽车音响改装升级-台州慧声汽车音响改装升级 汽车改装、汽车音响改装、汽车隔音改装店也是层出不穷，选择去做改装的人更是源源不断的，追风追热潮也好，还是单纯的为了提升音质也好，都是不一样的对音乐追求的！ 改装车型：大众朗逸 优点：外观时尚，各种线条， 亮条的运用， 体现出层次感和档次感。做工上很严谨，后排座椅可以放倒 ，很实用。全车悬架还是比较硬朗拥有现代简约的外观设计、舒适灵活的空间布局、随心驾驭的操控体验、出色环保的节油性能和先进智慧的安全科技，是一款智能化的家用轿车。 缺点：没有提速的推背敢，起车较慢。隔音方面，存在噪音，偶尔还会有异响，原车的音响系统，所播放出来的音乐十分的粗糙。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 车主想要改变汽车噪音和音响不好的问题，提升音响的品质，来到台州慧声对汽车进行了音响改装隔音升级工作，以下是改装技师和车主商量好的改装方案。 前声场：黄金声学GT165.2套装喇叭 功放：黄金声学GT475 处理器：好莱坞DSP－H6 超低音：好莱坞10寸低音炮 门板内层隔音：俄罗斯STP军工隔音 门板外层隔音：大麦环保隔音 改装门店：台州慧声汽车音响 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 进行汽车音响改装之前，台州慧声改装师傅为了给扬声器有一个好的发挥环境，所以要对大众朗逸的四个车门进行隔音，隔音材料采用了大麦静音加俄罗斯STP军工隔音。 拆开门板，发现原车门板没有做隔音措施，改装技师先进行门板的清洁。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 门板隔音第一步，改装技师选择使用俄罗斯STP军工隔音对门板内层进行隔音处理，有利于抑制门板减振。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 门板隔音第二步，将大麦隔音材料贴在门板外层，形成一个密封的箱体，减少噪音往驾驶舱传递。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 门板隔音第三步， 使用了大麦吸音棉对内饰板进行吸音隔音处理，能有效吸收车门空腔产生的共鸣噪音。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 在前声场采用的是黄金声学GT165.2套装喇叭，黄金声学GT165.2是一款以性价比著称的两分频扬声器，创新的设计，以及顶级精致用料，使得其在声音诠释上，明朗又细腻，真实还原真声，让人仿佛身临其境。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 在低音方面，选择安装了一款好莱坞10寸低音炮，好莱坞HSL-10超低音是一款高性价比超低音,低频结实，有力，量感十足，能让音乐在低频部分的表现更具有震撼力。而且体积小，放在后备箱里不会占用太大的空间，适合爱旅行的车友们。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 在功放选择上，采用了一台黄金声学GT475功放。强劲的功率输出，有效解决了原车音响系统功率供给不足的问题，从而让喇叭的发挥更加的稳定。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 加装一台DSP-H6功放处理器，使声音变得层次分明、环绕效果更加真实，处理音乐细节部分更充分，澎湃有力量，丰满而细腻。 大众朗逸音响改装黄金声学、大麦隔音升级，台州慧声专业汽车音改 总结：台州汽车音响改装源源不断、层出不穷！大众朗逸经过台州慧声专业技师的改装完成后，车门隔音后有效抑制了噪音问题，车主试驾了一段路，也是很安静舒适的。这就是大麦环保隔音的品牌保障，还给黄金声学扬声器提供了安静的发挥空间，改装之后的音响系统，所播放出来的音响音质自然真实、清晰干净，车主表示很满意。

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    本田冠道汽车改装四门双层大麦静音，音响改装升级黄金声学 虽然放松的方式有很多，但是人们却忽略了一个很重要的。汽车做为人们日常出行的重要交通工具，网上很多车友将爱车比作自己的第二个"老婆"，所以打造完美精致的车内音效就刻不容缓，好的音效不仅能解决上下班拥堵时的烦躁，同时还能洗刷一天的疲劳。 本田冠道汽车音响升级配置： 前声场：黄金声学GE6.2套装喇叭 后声场：黄金声学GE65同轴喇叭 低音：黄金声学GS-W104 功放：黄金声学GE1004 隔音：四门双层大麦静音 改装技师首先拆下门板，下图可见空荡的内门板，只有一个铁皮，隔音效果是比较差的，风噪、路噪、尾箱共鸣、引擎噪音等问题比较突出，特别是在高速行驶的时候尤为明显，隔音改装必行！ 改装技师使用大麦隔音对门板做双层隔音处理，有效减少噪音的干扰，加强钣金厚度，抑制钣金产生震动。将车门变成一个密封的箱体，有效降低路噪，提升整体密封效果，同时还能提升汽车音响音质。 隔音改装完成之后，在前声场安装一套黄金声学GE6.2套装，这套喇叭高音极其通透亮丽，值得让人细细品味；中音人声部分很是突出，让人如临现场；低音则是弹性十足，充满量感，是汽车音响改装的值得之选！另外在后声场安装一套黄金声学GE65同轴喇叭，不仅能够为前声场喇叭作补充作用，相辅相成，让后排乘客也能在车上享受音乐带来的乐趣。 由于原车低频不足，显得声音无力，改装技师在汽车尾箱加装一台黄金声学GS-W104低音，用于低频补充，动态平衡有丰富，诠释音乐更加有味道的低频，增加低音部分的下潜力度。 在功放的选择上，安装一台黄金声学GE1004四声道功率放大器，为喇叭提供充足的动力，另外最大限度的节省尾箱的存储空间！ 【台州本田冠道汽车音响改装点评】德国黄金声学是慧声汽车音响旗下的实力品牌，慧声汽车音响连锁加盟专注于汽车音响领域，集研发、品牌代理、生产、技术联盟于一体！ 虽然本田冠道这次汽车音响改装升级，整套系统搭配简单，但是性价比高。音乐在细节的表现上都能够一一体现，各个频段声音层次感分明！车主表示这是一次很Nice的改装！

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    音乐有多重要？音响隔音就有重要！台州马自达昂克赛拉汽车音响改装升级 马自达昂克赛拉改装配置： 主机：原机主机 隔音：四门大麦隔音 前声场喇叭：劲浪165AS 后声场喇叭：好莱坞同轴 处理器：好莱坞H6DSP 功放：欧迪臣SR4

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    ​台州汽车音响隔音改装多少钱？不少车主坦言：在改装音响时希望花少一点钱。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果不甚满意。拥有一辆汽车加上一套音响，打造一个只属于自己的空间，预示着一种品位的生活，培养一个人的味道。这台大众CC的车主谭先生对汽车音响改装的相关知识并不是特别了解，但却很喜欢音乐，偶然在网上看到台州慧声汽车音响改装案例后，对汽车音响改装产生了浓厚兴趣。这不!在工作之余，谭先生直接将爱车开到我们台州慧声汽汽车音响店做音响改装。在此之前，车主未对汽车做过任何的音响改装，一起来看看大众CC的精彩改装过程： 大众CC汽车音响隔音改装清单： 隔音：四门双层大麦静音 前声场喇叭：黄金声学GT三分频 后声场：好莱坞HSL-600两分频 处理器：意大利古桐DSP-406 功放：黄金声学GT475四路功放 低音炮：美国捷力W0 改装店：台州慧声汽车音响隔音 俗话说得好：改装千万条，隔音第一条。改装音响前，先对四门进行内外双层大麦隔音，阻隔环境噪音以及风噪的入侵，增强门板的厚度，让关门的声音更沉重，有更高档车的关门厚重感，而且可以很好的防止混音现象的出现，对于辅助喇叭音质的发挥有极大的帮助。 大众CC前声场升级一套黄金声学GT三分频喇叭，它可以给予听者优美的、充满活力的音乐享受，使得驾乘者在车里各个角落都能感受到音乐的魅力。同时，其比普通两分频多出来的一对中音喇叭能够大大增加整个声场的环绕感觉，清透的人声，加强效果的层次感，使得音符的解析力的细节都能更好的体现。 大众CC后声场安装好莱坞HSL-600套装喇叭 要评价一套好的汽车音响系统,首先要考虑到该系统的声压、音质和安全性。此外,还要考虑后加装的音响线材是否按照指定的标准完成,还有系统安装设计的整体创意,手工工艺器材的搭配。 台州慧声师傅专业布线细节 台州慧声汽车音响为了让喇叭发挥出应该有的效果，功放选用的是黄金声学GT475四路功放，这台功放控制力强，声音清爽明快，解析力高，音乐的韵味十足，用其对前声场喇叭和超低音进行推动，能让喇叭尽释放高品质音乐的魅力。 美国捷力W0超低音在整套汽车音响有着不可替代的地位。其能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。为了保证音源的纯净性，用电脑调试能调到最佳的聆听位置，台州慧声汽车音响改装师傅还添加了一台意大利古桐DSP-406处理器。 激情驾驭，纵享音乐。改装完毕的大众CC开声充满了蓬勃的朝气，各频段衔接自然，高音细腻悠扬，低音强劲有力且富有弹性，节奏感很强，有着超强的震撼力，为车主带来了美好的车生活体验。此刻，来一曲周深李克勤共同演绎的《野狼disco》嗨翻车内…… 最后【台州慧声汽车音响提示】：汽车音响技师如果没有经过专业安装培训，安装音响后经常出现各种各样的故障，甚至线路失火使汽车无法使用。另外，与专业音响店相比，非专业店配置安装的汽车音响，看似便宜，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪便宜，只有经过培训的技师进行安装和调试，汽车音响改装才能充分发挥音响器材的优势。消费者在选择汽车音响之前要做好广泛的市场调研，亲耳去听，亲眼去看，亲自去比较。

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    台州慧声专业汽改装汽车音响：改装理由千千万、改装知识更须知！ 选择改装的理由有很多，但在之前需要先了解关于汽车音响系统的知识，满足聆听者的需求，为爱车进行音响升级是一个不错的选择。 基本构成要素》汽车音响系统 1、软件与媒体 可以根据自己的实际需求选择想要播放的媒体，无论是DVD、CD、MD、SD卡还是U盘都可以。 2、音源 顾名思义，音源就是声音的源头、记录声音的载体，如果没有音源，用车载音响系统还原声音也是不可能的。 3、前级 简单来说，在后级（功放）以前，凡是有关音乐讯号的处理机件，都称为前级。 4、功放 汽车功放其实就是车载影音系统中的音频功率放大器，主要是把从音源器材输入的较微弱信号进行放大，令其产生足够大的电流去推动扬声器发声。 5、扬声器 车载扬声器是汽车音响系统中不可或缺的一部分，可被分为单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器和低音扬声器等。作为将电能转化为声能的惟一器材，它的品质和特性对整个音响系统的音色起着决定性作用。 6、线材 如果没有线材，就绝对组成不了一套完整的汽车音响系统。其材质、绞合结构、直径、绝缘和阻抗值等设计的规格不同，会直接影响到音响的品质。但如此重要的部件，却往往被人们忽略。 技术要点》汽车音响系统 众所周知，汽车音响已然成为了当代衡量汽车档次的标准之一，所以其涉及的技术要点也时刻被消费者和爱好者所关注。 1、安装技术 一部分车载音响都被安装在汽车的主控台上，又因为主控台的内部空间非常狭小，所以这对车载音响的安装技术有了极高的要求。目前，国际上通用的安装孔尺寸是以被称为DIN的德国工业标准尺寸为基础的，其长、宽、高分别是178mm、50mm和153mm。 2、避震技术 汽车音响系统的避震技术是很重要的：当汽车行驶至颠簸路段时，其振动的频率就会大大提高，容易与车载音响扬声器发生共振，使驾乘者的行车体验大打折扣。 3、音质处理技术 随着研究技术的发展，DSP功放、DAT数码音响、3D环绕立体声系统等高级汽车音响成果已经逐渐出现在了人们的视野之中。但是很多车主在选购车载喇叭套装的时候，往往都会忽略调音的重要性。 4、抗干扰技术 由于车上所有的电器都是用同一个蓄电池，所以汽车音响系统自然也会受到各种电磁的干扰。而抗干扰技术就是利用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，再用金属外壳屏蔽空间里的辐射，起到降低外界电磁对汽车音响系统造成干扰的作用。 5、主动降噪技术 主动降噪技术通过内部系统产生出的与外界噪音完全相等的反向声波，把噪音中和，从而实现降噪的效果。 保养》汽车音响系统 1、喇叭的保养 如果车载音响扬声器的表面蒙有灰尘，车主可以拿干毛巾或者微湿的毛巾对其进行擦拭，切记，不要用沾了大量水分的湿毛巾，因为水是扬声器最害怕的东西。为了防止喇叭进水，车主在下雨天时要留意车窗是否处于关闭的状态，以免雨水流入喇叭，造成电路的损坏。 2、主机的保养 高温、潮湿还有灰尘是汽车音响系统的天敌，也是造成电子组件老化的主要元凶。因为电子系统的工作状态会随着温度的变化而变化，建议各位车主在汽车经过暴晒以后不要立即打开汽车音响，这么做会损伤扬声器和减少主机的使用寿命。 另外，如果潮湿的空气使CD表面凝结上了雾气，车主又立刻将其放入了主机内的话，其他的电器元件也会跟着受潮，主机的激光头也会损坏，可谓是百害而无一利。最后，对于防尘的问题，只可以通过时刻保持车内的清洁和及时关闭车窗来解决。 3、碟片的保养 高温、潮湿和灰尘不仅是电器元件的天敌，也是碟片的天敌。如果碟片长时间被烈日暴晒，就很容易发生变形，将其放入主机时也会出现卡带的情况。如果碟片的表面蒙上了灰尘，建议各位车主不要用手直接擦拭，发而应该用干燥的小毛巾，沿着与音频轨迹垂直的方向对碟片进行擦拭。 除此以外，有的车主并不知道音响主机多采用碟片吸入式设计，每一次都用手把碟片推进去。这么做其实对碟片的损害极大，同时也会破坏主机内的托盘结构，请大家以后一定要注意。 每一套音响都有它的个性，与人无异，当找到合适的音乐风格时，就像频率相同而产生共振般震撼。改装在平衡度和层次感之间有着不错的契合点，音色干净空明，音质饱满充实 ，解析上清晰了然，节奏鲜明，真实而不失爆发力，浑厚中细腻如丝。

    2019-11-29
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    专业汽车音响改装升级-现代ix35汽车音响改装升级 台州慧声位于台州酷车小镇内，占地面积300多平米，店内环境舒适，设备齐全。配有专业的试音室，产品展示区，施工间，专业的木工房，大型雕刻机等等。台州慧声的师傅们多次前往北京、上海、广州、武汉、深圳等一线城市的优秀改装店学习进修，并以专业的技术、独特的改装风格、高性价比的产品、高标准的安装工艺在台州乃至全国获得良好口碑。 改装车型：现代ix35 外观：外观漂亮，棱角分明，线条流畅... 内饰：内饰搭配，有很强的层次感，皮革材质的手感也很好... 空间：空间大，坐着舒服轻便，后储箱空间也宽敞... 动力：动力好，起步利索加速度也很大，转速也是很不错的...、 缺点：配置上不是很全面，特别是汽车音响表现较差... 现代ix35汽车音响改装配置： 前声场：黄金声学GM165.2套装喇叭 后声场：美国JBL-602同轴喇叭 处理器：意大利古桐H-406 DSP 低音炮：好莱坞B10X 四门隔音：大麦双层隔音

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    功放和DSP主要是做什么，两者的区别在何处 许多车主在考虑性价比的时候，往往只是选择更换掉原车喇叭即可，觉得这样效果就一定能比原车好很多。其实只是更换原车喇叭，效果会有很大的提升，但是如果只是使用原车主机推动喇叭，并不能够完全发挥出喇叭的效果。做汽车音响改装，安装喇叭是必不可少的，还会搭配加装DSP，功放等配置。为了让改装出来的整体音质达到更好的效果！ 那是否真的有必要加装DSP或者功放吗？接下来一起带着疑问，由台州慧声与大家说说功放和DSP主要是做什么，两者的区别又在何处！ 功放解析：只用做功率放大，放大的是模拟信号。数字信号是不存在放大的概念的。 功放上面有许多的按钮，最常用的是增益按钮。所谓增益其实就是音量，在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大小，太大了就容易出现失真的情况。当你的主机音量也增大以后，经过功放再增大，就容易出现失真了。所以功放的增益按钮不一定需要设置太大，要根据实际情况来设置。 至于切频，设置高通低通，这个不如DSP准确。部分功放在切频以后，例如低音炮的部分还会出现部分人声，这足以说明功放切频之后的信号并不准确，导致漏掉部分人声信号进来。所以功放只用作功率放大，其他的按钮基本不会去设置了。 DSP解析：调音使用，调节EQ、延时、切频、分频。 EQ是用来调试风格的，延时用于做声场，切频用于主动系统的，每个喇叭分配的频率宽带是不同的。分频就是分配频率宽带了。一家改装店最主要的技术还是DSP调音，至于安装技术，都比较浅显，只要店铺的标准够高，基本都没什么问题。 调音相对比较困难。首先，并不是每个人都可以调音的，一方面是听感的问题，一方面是个人喜好的问题。再次，调音的学习就算你想学也不一定有人愿意教，因为这是各家技术的根本。各家店铺的调音师都是花了大价钱学习来的，不可能随便一个人就能够调试好。 两者区别： DSP只处理数字信号，信号输入到DSP会先被内部的D/A转化为数字信号，然后对数字信号进行处理。然后再通过D/A转化为模拟信号输出给功放。这时候DSP输出的是低电平信号，需要给功放进行放大，功放输入只能用低电平（现在有些功放可以输入高电平了，是因为内部有高转低的电路设计）。 现在新型的DSP有的是带有功放功能的，这样的DSP发热会大一些，功放模块不够精细。你看单独的功放为什么做那么大，而DSP需要处理信号之后还要放大信号，他的体积也就那么大。你就知道他的放大模块有多小了。 如果你真的追求音质的话，建议用单独的功放，而不是选择带有功放的DSP。对于初级改装而言，你可以选择带有功放的DSP，但对于中高级系统而言，这样是无法出现器材应有的声音的。 汽车音响改装三大件：扬声器、功放、DSP。这三样东西每增加一样，都会有非常明显的感官变化。

    2019-11-26
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    俗话说得好，世上先有千里马而后有伯乐，只有好的音乐却没有欣赏的人岂不是人生一大憾事？而通过学习音乐课，我们被证实带进了音乐的殿堂，虽然不能去演绎这些音乐，但至少我们可以试着去欣赏。 丰田凯美瑞外观大气，配置丰富---刹车辅助、胎压监测装置、发动机电动防盗、遥控钥匙，空间宽敞、座椅舒适，操控比较精准舒适，方向盘握感很好...但是动力却一般，而且驾驶中存在噪音，原车音响系统在听音上不够舒适。于是车主来到台州慧声汽车音响改装店，对汽车的音响系统进行了完善和升级。 丰田凯美瑞汽车音响改装配置： 前声场：丹麦丹拿232两分频喇叭 后声场：黄金声学GE6.5同轴喇叭 功放处理器：古桐H-406 DSP 四门隔音：俄罗斯STP小炸弹隔音 改装音响之前，先做汽车隔音改装：改装技师首先拆开原车门板，将原车音响一同拆下。下图可以看到的是原车门板只是简单的一层塑料薄膜，起不了隔音作用，导致车厢内噪音大，还影响驾乘之人的身体健康，这真是得不偿失！还有劣质的原车喇叭，瞬间有了对比性！ 隔音材料选用的是--俄罗斯STP小炸弹，能够对车门钣金进行强化、减震和密封处理，从而能达到良好的隔音效果。而且隔音改装之后的车门，在钣金间会形成了一个扎实的“音箱”，有利于车门喇叭的音效充分发挥出来，另一方面加强了车门对噪音的防御能力。 隔音完成后，进行前声场音响改装，选择了一款丹拿232中低音喇叭，台州慧声专业无损安装在门板的原车喇叭位置上，高音表现细腻，中低音下潜深而有力，性价高。 将高音喇叭安装在仪表台处... 台州慧声技师在后声场安装了一套黄金声学GE6.5同轴喇叭，作为前声场的补充以及打造后声场更加美妙的音响体验，播放的音乐层次感很强，音质优美细腻，表现力极强，让车内的声场更加均匀立体。 根据车主的需求，在音源方面选择了一台古桐H-406 DSP功放处理器。一方面解决原车主机解析能力不足导致的音质不清的问题。另一方面为喇叭提供了功率输出和音频处理，提升了声音的解析力，让声音定位更为精准，层次更加清晰。 通过与诗的内在联系，音乐获得了新生！台州慧声为丰田凯美瑞完成了音响改装升级后，车主便上车试听，挑了一段高速路行驶，播放起音乐，听音感明显舒适了很多，即使车外来来往往的车辆嘈杂，在车内关上窗，已经几乎没有噪音的影响了！

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    【台州慧声汽车音响改装知识分享】做汽车音响改装是有必要加装功放吗 有车一族越来越多，多车主长时间呆在车上，车内舒适性成了人们所关注重点，汽车音响系统则逐渐受到人们重视。由于一些原车音响系统理想，选择做改装人也是逐渐增加。多车主在刚开始升级时候，会选择只更换原车喇叭，但是时间长了，总感觉喇叭有点力从心，并没有发挥出效果。出现这种情况，就是在欠缺功放情况下而导致。 台州慧声秉承匠心对待每一台车，从木工工艺-线路接线-音响调试都认真对待，辜负车主信任。下面带着疑问和大家一起探讨一下--汽车音响改装是有没有必要加装功放。 << 功放概况：只用做功率放大，放大是模拟信号。数字信号是存在放大概念。 功放上面有许多按钮，最常用是增益按钮。所谓增益其实就是音量，在功放上可以调节音量放大。一般设置为三分之一大，太大了就容易出现失真情况。当你主机音量也增大以后，经过功放再增大，就容易出现失真了。所以功放增益按钮一定需要设置太大，要根据实际情况来设置。 << 确定同一基准比较功放功率 功率是音响系统中最重要参数，表示音响系统带负载能力。这也是我们在购买时首先应注意方。但如果各个厂家都用各自同测定基准来标识产品性能，缺足够认识往往难作出客观比较。功放亦是如此，在查看功放功率标识时应注意以下三点： 1、电池电压 汽车电池电压是经常变化，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W功放是完全同两种功率说明。由于汽车在行驶过程中电压基本上在12V左，因此在12V电压状态下所测功率值更为接近真实情况。而且以持续电压12V为基准标识功率功放在达到12V以上时可以达到获更大功率。 2、谐波失真率THD 在比较功放持续输出功率时，需在相同（或是较为接近）THD值下进行。同THD值下测试出音质差别是分明显，有时候其标识最大功率，但有可能它失真和噪音也同样。因此在检查最大功率同时也应留意其所标识THD值。 3、频率范围 功放持续功率输出应在其实际使用频率范围内进行检测。对于功放功率，应要求标识完整检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。 在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。功放输出功率越大，表明它们驱动扬声器能力也越强。功放功率应大于喇叭指示功率，如果选用功率偏，在长期使用大功率输出时，容易烧坏，还会导致音质差、失真等故障出现。 << 明确功放同用途 选择功放只凭说明书给出简单参数是远远够，应根据整个音响系统而定，还需听取其他使用者或专业人员意见，根据同用途选用同型号和品牌功放。按同用途大致可以分为以下几类： 1、专门为推动音扬声器设计功放：内置了次声滤波器，省去了外接滤波器。 2、带均衡器功放：可因个人喜或同车厢空间调校音色。 3、5声道功放：通常使用2声道或4声道功放来推动前后扬声器，音扬声器是则由另一只功放来推动，这样占用面积太大，而使用5声道功率放大器，一块功放就可以解决问题。 4、多片X卡功率放大器：独特X卡为功率放大器提供了多种分音选择：通、带通、通，甚至是超音频滤波器。 5、电子分音器模块式功率放大器：这些控制模块是让你选定哪一种讯号会到功率放大器以及到功率放大器RCA输出，选定所需要频率及分音点。通过更换模块，可以使一个功率放大器变成多样化功率放大器使用。 << 分享汽车音响改装三大件：扬声器、功放、DSP。这三样东西每增加一样，都会有非常明显感官变化。

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    2019-11-22
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    解决车内异味以及噪音–东莞奔驰GLA汽车音响改装全车大麦隔音 隔音起到有效降低噪音，建立更舒适的驾驶空间 提升音质；音乐的层次更分明，器材得到充分发挥 减少震动；震动更少，车内零件部件寿命更长，行车更安全 钣金强化；钣金强化度大幅度提升，行车更紧凑，舒适 车身密封；密封的车厢更加安静能耗更低，减少灰尘进入车内 阻隔热量；车厢降温更加快速，空调能耗和燃油开支更低 消除异味，对黑心棉、有毒沥青说NO 附车主反馈： （1）驾驶过后会产生短暂的耳鸣嗡嗡声以及耳涨的状况 （2）驾驶车辆的整个过程本来就是特别枯燥偶尔听听原车那劣质喇叭所发出的音乐但是噪音袭来着实让人难受 （3）对于他有家庭有孩子的来说车内噪音严重影响降低了车内舒适度 （4）现在这个时间车内已经出现特别的气味，据了解(属于沥青液化散发气味）使车内空气质量超标，不得不说车内如此大的有害气体对身体的伤害。 导读：对于想改变这些状况的他来说，对于现在千姿百态的汽车后市场来说隔音材料的选择与施工店家是较为难选择的，经过多次的了解与删选，与车友的改装车辆效果体验后选择性价比最好的大麦环保汽车隔音，既环保有无味不流胶隔音效果通过车友改装后的效果是不错的，最后选择店家，怎么去选择一家专业性的隔音音响改装店呢？那就去看源头，经验资深的老店对车型更为了解，选择一家汽车后市场技术得到肯定的店家，选择一家店内环境到位的店家，作为对比车主最后选择本店：东莞星辉汽车音响隔音改装店，有十多年汽车隔音音响改装资深经验。

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    2019-05-14
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    东莞星辉汽车音响改装 飞度车给人的第一印象是小巧时尚，经过音响改装后，虽身未有变化，但声已有一个质的提升，这时你会发现一个新的世界。 飞度音响改装配置： 佐罗ZELOS发烧功放 4台 德国SO超低音10寸 1套 德国SO 10周年纪念版三分频 1套 德国SO 10周年周年版1653X重低音 1对 先锋三机ODR四码主机 一套好的音响，必须拥有一个好的源头，而飞度原车的音源部分，似乎略显苍白。所以主机方面选择了倒模安装，先锋三机ODR四码主机，一代机皇，让整套音响系统在源头上完胜，先锋ODR主机自诞生至今，历经上次升级，每次升级，每一次改变，都在声音表现上给发烧友带来惊喜。 音响改装就是一门手工技术活，只有秉着“工匠”精神才能长久，才能做出有灵魂有美感的工艺品，每台车就是一个作品，无论是视觉还是听感，都需要用心来呈现。 德国SO 10周年纪念版三分频中高音 A柱倒模从无到有的过程，需要技术，需要时间，也需要一份专业的态度，A柱倒模不仅可以让高频效果更细腻自然，对声场定位也有着很大的好处！ 相对于高音，中低音的安装位置和安装方式也对整套音响系统的声场表现力起到决定性作用。因为中低频是有人声的，如果没有指向也会影响声场高度的，在不倒模的情况下在大动态的时候门板也会有异响，严重影响音质。所谓三分器材，七分安装不无道理。本次选择的是一种是整体造型式倒模，整个门板倒模包皮后显得大气低调，对于音响声场发挥起着重要的作用。 整个尾箱都布满了器材，四台佐罗ZELOS发烧功放，德国SO10寸 重量级超低音一个，这些器材未安装前，如果都直接放在后备箱里，可以想象后备箱一定是堆成小山一样。经过师傅的考量，合理布局，将器材结合尾箱结构进行最佳位置的安装，在尾箱倒模方面，考虑整个尾箱的整体性，为了把尾箱打造成一个整体的效果，每个部位都作出了充分的调整。加上灯光效果，让音乐更加带感。 飞度音响改装德国SO10周年纪念版，佐罗ZELOS—东莞星辉汽车音响改装！倒模安装工艺效果完毕，与原车融为一体，几乎没有瑕疵，就像原厂出产配置一样毫无违和感，但当打开音乐那一刻，知道这个车它其实已经变了，它不再像前些时候那么无力那么无趣了，经过工艺的体现，“它”的声，更加深情。“它”的形，更显迷人。

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    2019-05-13
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    一套出色的汽车音响系统，可以为驾乘生活增添许多亮色，让出行更惬意。然而斯巴鲁森林人原车音响效果却非常一般，音质不清晰，整体表现不够通透悦耳。除此之外，森林人原车的噪音问题比较突出，特别是高速行驶的时候；风噪路噪和低频共鸣声让驾乘舒适性大打折扣。因此想要在车上聆听到更悦耳的汽车音响效果，除了需要升级音响之外，隔音也特别重要。斯巴鲁森林人车主来到东莞星辉汽车音响改装店，经过反复试听体验和深入交流之后，最终隔音改装方案：全车大麦隔音。 【斯巴鲁森林人】全车隔音细节案例 隔音品牌：大麦静音止震板，大麦静音隔音隔热垫 隔音部位：四门，底盘，后备箱，四轮叶子板，引擎盖，U型槽 改装店家：东莞星辉汽车音响 施工前必备工作，车身检查与车辆保护，在我们东莞星辉改装的每一辆爱车验车完毕后都会做好整个车身的保护，避免任何刮伤！拆车后，首先清理干净施工。 · 车门隔音 车门是风噪从驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。技师同样以第一层止震、第二层门板隔音密封、的方式进行施工，将车门改善为一个声学屏障，使车门变成一个扎实的箱体，降低车内噪音，有效的控制路噪和风噪，大幅度提升音响效果。 施工进行中，东莞星辉改装师傅已经将车内内饰、地毯、座椅等全部搬离车身了，只剩下空荡荡的钣金，力求良好的施工环境，东莞星辉还需要针对施工部位先进行清洁处理，再贴环保隔音材料。 底盘部分也就是行李箱地板，是一个良好环境的基石，但往往很多车友嫌麻烦又怕拆装，一般不动这方面的心思，其实底盘隔音处理的好的话可以让车厢降噪随时事半功倍。东莞星辉以第一层大麦静音止震板、二层大麦静音隔音隔热垫的方式进行施工，材料合理搭配相辅相成，最大程度降低轮胎与地面摩擦产生的路噪 · 后尾箱隔音 后尾箱与后尾箱盖隔音是处理高速行驶时钣金震动共鸣和排气声，能大量降低发动机及排气管热量向车内传递，这也是隔音的重点处理部位，主要抑制震动噪音（共鸣共振），阻隔外界噪音导入，改善音响效果。 · 翼子板隔音 翼子板隔音是最麻烦的工序之一，空间有限同时灰尘也比较多，我们技师先要进行清洁工序，如果清洁工序没做好则会出现隔音材料粘合不稳、脱落现象！翼子板隔音使用的是必拓专用航空版止震材料，三层的设计使其更高效的抑制钢板共振、阻隔噪音，同时增强钢板韧性，提升安全性。同样第二层采用的是必拓吸音棉、三层温莎白棉的方式进行施工，小小的空间需要东莞星辉改装师傅对每一块减震材料进行贴合压实处理，目的只为给您一个完美的舒适驾乘空间。 · 引擎盖隔音 汽车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候，引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此我们东莞星辉改装技师使用了必拓环保材料止震板、必拓引擎盖覆膜，对引擎盖做了止振和隔热处理，从而对引擎盖起到了很好的保护作用。 · U型水槽隔音 U型水槽隔音，由于U型槽里面泥灰很多，如果不清洁的话，隔音材料就会粘贴不牢实。同样U型槽采用的是航空减震材料处理，做U型水槽隔音能够减少车辆在行驶时空气通过水槽内的小孔或前翼子板侧面流入内饰，这样也加大了对发动机噪音的压制。 【斯巴鲁森林人汽车音响改装点评】经过东莞星辉汽车音响改装隔音的斯巴鲁森林人，全车隔音让这台车的驾乘环境更加安静舒，车主表示很满意！

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    2019-05-09
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    起亚K4汽车美中不足的是音响隔音系统不尽人意，对于爱好音乐的K4车主来说，全车音响升级是很有必要，今天来到东莞星辉汽车音响改装的车主经过试了过几套喇叭，最后选择了性价比超高的套餐，给爱车升级。 起亚K4汽车音响改装配置 前声场：黄金声学GE265.2套装喇叭 后声场：美国好莱坞HSL-65同轴喇叭 功放：美国好莱坞HSL-4060四声道功放 隔音品牌：四门大麦静音 四门双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；它形成的一个箱体结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！ 四门隔音完成，就到了汽车音响改装喇叭安装了，前声场安装选用黄金声学GE265.2套装喇叭 后声场安装选用美国好莱坞HSL-65同轴喇叭 功放选用美国好莱坞HSL-4060四声道功放，能够很好的驱动影音系统正常工作，大功率推动下使得喇叭更加有力度，音乐表现更加韵味十足，使车内音质音效得到质的提升。 【起亚K4汽车音响改装点评】起亚K4经东莞星辉汽车音响改装店的专业技术改装，最大限度还原声音的本质，提供最好的声音，完美诠释音乐的本质。让车主朋友爱不释手，给爱车找到了最好的音乐归属，很是，满意此次的音响改装升级！

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    2019-05-08
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    雷克萨斯NX300H锋尚版，车内噪音太大、音响方面音场混乱、混住不清，听起来非常不谐，主要是因为日系车钣金都特别薄而行驶中车体产生的；路噪、风噪、以及空腔共鸣、轮胎与路面之摩擦声、排气管声浪、及其车体部件震动、多方面噪音，车主对此也是特别反感，想正常情况下车内交流都避免不了各种嘈杂的声音阻碍，这位车主经过了解，决定来到东莞星辉汽车音响改装店对爱车进行升级。 施工车辆保护，防止施工时的刮蹭施工部位 门板两层装止振更止振以及提高门板密封度 对门板采用双层隔音降噪的方式进行隔音施工操作车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钣金，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振，形成封闭箱体，提升喇叭音质 从门皮覆盖一层高密度吸音棉从而使得部分未能完全隔绝的噪音能充分进行瓦解吸收，从而使得震动减少采用内部隔音的方法在整体还原之后完全看不到改动痕迹，美观性又得到大大改善。 汽车在行驶的时候也很容易产生胎噪，而这些噪声主要是通过轮弧和叶子板传入到车厢内部，因此叶子板隔音也是胎噪处理的重要组成部分 第一层隔音由大麦两种材料进行减振隔音M-pad大麦小炸弹，M-mat经典款止振板 轮弧内部第二层隔音施工，用吸音隔热垫隔音吸热，再次削弱共震，吸收噪音；内衬板专用高效吸音棉施工高效吸音棉高效程度吸音更能防止空腔共鸣噪音的发生 后尾箱盖；虽然在很多 时候有人感觉后尾箱没必要做，但是在这一帮艺匠眼里，后尾箱可以说是一个门板，但其要比门板大，减振，制止震动空腔共鸣此处噪音特多 汽车在行驶的时候底盘和尾箱共振的噪声明显一些，底盘不仅是发动机转动轴的载体，而且有排气筒 地板第一层隔音施工大麦M-mate 而第一层经过敲定部位，重要减振隔音处是前脚踏位置，所以在着部位处用拥有独特声学晶体的M-pad他的约束性和阻尼性要在传统减振板的1倍以上四层材料合成，止振止噪更有效 第二层经过减振和增大阻值使噪音隔除，拒绝噪音进入车内，第二层隔热吸音垫，拒绝夏天烈日暴晒车内形成高温，同时进行噪音残渣吸收 解决汽车噪音中最困难的低频噪音与汽车燥热那么肯定用低频声障，在前脚踏部位处是低频噪音频繁出现的地方，使用大麦低频声障根治低频噪音 汽车隔音完成接下来就是汽车音响改装升级了 原装喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，此次改装选用最实用的最具有性价比的美国好莱坞HSL-C600 高音安装 【雷克萨斯汽车音响改装点评】经过东莞星辉改装技师专业的音响改装隔音升级，就连饰盖也做了相应的隔音处理，有效将雷克萨斯NX300h的各类噪声降低到了最小，很好地维持了车厢内的安静，听音方面车主很是满意。

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    2019-05-07
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    汽车音响的核心在于工艺的精细度，配单的契合度，调音的准确度，东莞星辉汽车音响能将这些尽可能的给到每一位爱音乐的车主。让每一位车主爱上自己的车，享受每一段与车共处的时光。 汽车音响改装升级首先需要进行隔音降噪（全车大能隔音降噪） 车门隔音，减少车门钢板共振，使车门形成一个音响箱体，改善车门音响效果。因为汽车音响的中低频发挥是需要共鸣箱来配合才会有更好的效果。 汽车底盘隔音主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，汽车底盘隔音做的好，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，降低路噪声，对车主的行驶安全都有非常大的效果！ 音响的源头：布线 由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求 高音A柱倒模细节工艺 首先用打磨机打磨出一条缝： 然后把事先割好的喇叭圈，放到A柱那里，在车上定位： 定好位后，拿下来用记号笔画出倒模的形状： 然后放木棍固定，再打一层502胶水（木灰作为辅料）： 固定好后，用原子灰倒出形状： 最后把A柱打磨到手感光滑、平整。 为了让A柱倒模的位置更具美观，东莞星辉音响改装技师需要进行多次的比对量取和重复的确认，使其达到最佳的效果，这就是工艺的匠心所在。 A柱倒模完毕，接下来进行门板倒模 相对于高音，中低音的安装位置和安装方式也对整套音响系统的声场表现力起到决定性作用。因为中低频是有人声的，如果没有指向也会影响声场高度的，在不倒模的情况下在大动态的时候门板也会有异响，严重影响音质。所谓三分器材，七分安装不无道理。 东莞星辉汽车音响改装团队秉承着为每一位爱音乐的车主悉心打造极致的音质和完美的工艺，每一道工序都需要技师用爱心去打造，把每一辆车都当作自己的车辆来施工，最后我们打造出来的车辆让每一位车主都觉得选择东莞星辉是没有错的，更实现口碑传承的理念，这就是我们东莞星辉需要做的，在未来的日子里，我们要实现工艺的匠心，将东莞星辉的口碑继续传承下去。

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    2019-05-06
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    宝骏730的原车运用了普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐真实感和稳定性都非常的差，让人根本没有听下去的兴趣。宝骏730车主谢先生从事货拉拉，大部分时间都是在开车，堵车心烦的时候听听好歌曲好音乐，都多么美好的一件事。在网上了解到东莞南城当地知名汽车音响隔音店-东莞星辉汽车音响改装，特意百忙之中抽空过来为爱车宝骏730喇叭隔音进行无损换装。 宝骏730汽车音响隔音改装配置 前声场：好莱坞HSL-600 后声场：好莱坞HSL-65同轴 处理器：DSP H6 东莞星辉师傅拆开车门喇叭，原车门板只有一层薄薄的塑料防水膜，根本起不到一丝隔音效果，而且门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易在安静的环境中形成干扰。 所以改装音响之前需要进行车门隔音处理：东莞星辉汽车音响改装师傅把车门钣金清洁干净之后，在钣金表面粘贴隔音止振材料，有效提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，双层止震隔音让车门如同箱体有利于提升喇叭的音质效果。 前声场选用好莱坞HSL-600，将改装喇叭的中低音喇叭固定安装在门板原位处 后声场选择好莱坞HSL-65同轴喇叭，为前声场音响的发挥起到了很好的补充和诠释 【改装效果点评】宝骏730在经过东莞星辉东莞星辉汽车音响改装升级完成后，车主特意挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果，无论是摇滚歌曲的力量感，还是流行音乐的细腻感，音响系统都充分的表现了出来，为车主提供了良好的听音效果。

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    2019-04-30
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    大众途安L原车喇叭做工和用料都很一般，通过原车音响系统所播放出来的音乐效果不尽人意。原车所配置音响系统只能听一些小动态音乐，对于喜欢音乐人士，对于这一点要求是比较高的，为了提升音响的品质车主都会驱车前来改装音响。东莞星辉汽车音响改装升级大众途安L： 大众途安汽车音响改装器材、大麦隔音材料 汽车音响改装升级前-先解决原车音响音质差与门板钣金抖动车内噪音大等问题 拆开门板，很多空洞，原车门板结构很容易造成异响！原车车门钣金比较薄弱，而且原车门板止噪材料太少在行车过程中，车门钣金会产生共振与异响，在车门钣金上贴隔音止振材料可以有效强化车身钣金，有效的大幅度减少车门共振和杂音以及高速行驶时的风噪与路噪。而且给喇叭营造一个良好的试听环境 门板内部开始施工，第一层隔音 门板内部隔音减振加固钣金 减少震动 增大阻值，有效阻隔外界噪声向驾驶室的传入 第二层门板隔音施工 门板第二层隔音减振提高车辆密封，使门板形成密封箱体，提高音响音质 前声场中低音原装安装位置在门板此次改装我们进行原位安装 高音A柱原位安装 中置喇叭安装-原车途安L舒适版是没有中置喇叭的，在这里我们进行原厂形式改装 穿入喇叭线束原车属于被动系统，输入喇叭的线束只有一条，在这里再加一条高音喇叭输入线，改为主动系统让喇叭得到更足的功率，使音质效果更饱满，更有层次感 门板高音安装固定后进行双层固定，更能防止高音后座与门板其他部位摩擦出异响 喇叭安装完后将功放固定安装-根据专业角度来讲我们将功放安装在正驾座椅底下，防止后期人为踩踏、合理利用空间 【大众途安L汽车音响改装点评】安装完后进行试音，总体音质来说 声音比验车精准了很多、音质干净明亮，动态和细节都有在细节处理上依旧要显得高大上，声音干净有质感。对比和动态效果依旧很棒夜深人静播放时更是别有一番风味。

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    2019-04-29
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    Jeep牧马人车主是个热爱自驾游的人,原车汽车音响在寂静的荒漠里缺了那种让人能深入大自然的感动,在徒峭的坎坷山路又少了那种让人敢于冒险的激情,这样的汽车音响系统又怎能读得懂他的心呢！车主对体验生活的细节上有着执着的追求，为此东莞星辉音响改装技术总监根据车主的听音习惯和改装要求，为jeep牧马人开始了属于它的个性化量身定制改装。 牧马人汽车音响改装配置： 前声场：黄金声学GT165.3 后声场：黄金声学GE65 功放：美国好莱坞4070 功放：黄金声学GE1000D 功放：黄金声学DSP-8012处理器 超低音：黄金声学GS-V8 前声场喇叭安装在驾驶位的前面 中高音喇叭安装-A柱倒模 黄金声学三分频中音和高音接线完成： A柱倒模安装高音效果特写 后声场选用黄金声学GE65同轴喇叭，安装在车顶上 黄金声学分频器安装特写： 在功放上，东莞星辉汽车音响改装师傅为汽车添加了一台美国好莱坞4070四路功放，还有一台黄金声学GE1000D单路功放和一台黄金声学DSP-8012功放处理器。三台功放都安装在座椅下面，这样不会占用太大的空间。 黄金声学DSP-8012处理器安装特写： 黄金声学GE1000D单路功放安装在副驾座椅下面 而四路功放和处理器也都安装在驾驶座椅下面，既美观又不占空间： 因空间有限，在低音的选择上，东莞星辉汽车音响改装师傅为车主选择了一款黄金声学GS-V8超低音，把超低音安装在后备箱的凹槽里。 在低音炮上装网罩 【改装点评】就这样汽车音响改装完成了，经过专业改装完善以后的汽车音响系统，播放出来的音乐真实饱满、强劲有力。而且稳定性极佳，即便是高音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现，低音下潜够深，力量感十足，音乐层次感分明，余音绕耳，给人以音乐厅般的感受。车主对升级后的音响效果非常满意。

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    2019-04-28
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    丰田普多拉汽车音响改装升级-东莞星辉汽车音响改装！作为真正一款世界顶级的SUV，普拉多原车汽车音响也是大大缩水，使用的声场喇叭做工粗糙，用料简单，而且原车音响系统的配置也太过于简单，这就导致原车喇叭的声音表现不大理想，车主为了给旅途带来更多快感，打发平时行程中的无聊，为越野的时候添加多一份乐趣，车主选择到东莞星辉汽车音响改装进行音响升级。 音响改装升级前，汽车做隔音是音响升级所必备的，也是喇叭音质发挥的保证。丰田普拉多汽车在高速上容易受到风噪、胎噪的干扰，改装技师根据这些噪音为汽车进行了针对性的隔音降噪，隔音的主要施工部位有门板、底盘、轮毂和叶子板。为了汽车隔音降噪，改装技师使用大麦隔音材料对四个门板进行了三层隔音处理。 首先进行四门隔音处理，门板上的多个空腔，容易受到噪音的影响产生共振，四门隔音能够有效的降低风噪以及密封好门板防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。 门板内层隔音，有效阻止门板和外层钢板之间的共振噪音，对于止震隔热有着显著的作用。 门板外层隔音不仅有效的降低共振和风燥的产生，同时提升车门的密封性，形成一个类似箱体的空间有效帮助音响效果的发挥。 门板饰盖隔音使用了大麦吸音棉，让隔音效果更充分，起到隔音隔热的作用。 把原车底盘清理干净，准备进行双层隔音处理 底盘采用的是大麦M-mat止震搭配M-ALS隔音隔热垫——经过专业的技师施工，分条满贴，最大化消除振点，吸收多余中低频噪音，加之隔音材料对噪声的隔除，彻底改变原车驾乘感受！ 前轮毂和叶子板隔音处理：轮胎噪音的处理至关重要，叶子板使用了大麦叶子板专用套件，在驾车过程中能够降低轮胎通过地面摩擦产生的扰人的噪音。 前轮毂与叶子板隔音效果 后轮毂隔音处理，要先止振再进行吸音，使用了大麦止震材料搭配大麦吸音棉。 隔音完成就到了音响改装，前声场黄金声学GT165.3三分频中、高音喇叭安装在门板饰盖上。 后声场黄金声学GE65同轴中低音喇叭安装，原位无损改装，不会破坏原车的门板结构。 另外在音源解析与功率助推上，选择的黄金声学680 DSP功放是一款6路的DSP功放，体积小，功率大，将其隐藏安装在座椅底下。 既不碍地方又可以带动音响发挥得更好。 丰田普多拉汽车音响改装升级-东莞星辉汽车音响改装【改装点评】这台丰田普拉多汽车音响经过东莞星辉改装师傅的改装隔音升级之后，相比起原车的隔音以及音响效果都有了明显的提高。车主上车测试了一番，感觉在高速行驶时，汽车内的噪音明显的小了很多，不会再受到噪音的干扰了，坐在车上安静的驾驶感到很舒适！点开一首常听的音音乐，音响音质变得清晰透亮，自然美妙的歌声环绕在耳边让驾驶变得轻松愉悦！

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    2019-04-27
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    音乐不管在哪里都是不可缺少的，同样在越野途中搭配动人的音乐，那绝对是心潮澎湃的，汽车音响系统要想做到省钱还能达到自己想要的效果，那么就得找专业店家经验资深的，对于汽车音响其实不在需要什么多好品牌的音响器材，器材只站40%的概率其他的是在搭配与安装，对于越野车我们都明白音响系统绝对的差劲而切是差的要命的那种。越野世家北汽BJ40城市猎人经过越野极限穿梭，对于这一帮硬汉子来说是极为享受这番刺激的，但是在整个越野路途中缺少音乐这一调味剂实数单调，这位越野资深的爱车车主，强烈想要对其简单改装一下，通过在网上的咨询了解，最终来到了东莞星辉汽车音响改装店 对于DJ40原车音响系统有以下缺点:统配置清单非常的简单，全车有六个劣质材料所做到的喇叭这些原车喇叭当然都是用主机推动，所以原车所播放出来的音乐音质非常的差。 以下是此次改装所用器材 车门隔音是大部分改装音响的车主都会选择的，因为喇叭发声时，如果固定喇叭的车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭发声产生共振或抖颤，导致车辆音响的声压受到损失并引起谐波失真，从而影响音响音质 原车门板隔音，只有一层薄薄的防水塑料纸 门板内层隔音处理（前门板减振处理） 前门板第二层隔音处理形成密封的状态有效阻止沙尘进入车内，导致车内灰尘太大 原车喇叭：做工差，高音不柔顺解析力差；低音从配置上来说基本100Hz以下就没有 前声场喇叭安装 前声场原车喇叭位于工作台地下—，进行改装移动到门板安装 喇叭接头处理 中低音喇叭安装特写 后声场喇叭位于第二排座椅后面，而不是门板上面 制作喇叭圈 后声场喇叭安装 【点评】北汽BJ40puls汽车经过东莞星辉汽车音响改装师傅的升级，声音表现清晰足够有力，不管是欣赏大动态的音乐还是笛音婉转的轻音乐，都能将原声细节发挥的淋漓尽致！好的声音离不开好的性价比音响器材，三分安装七分器材，喇叭器材的安装表达了专业的重要性，此次改装升级，深得车主的喜欢以及称赞！

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    2019-04-25
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    奔驰E300L改装升级专车专用音响——东莞专业汽车音响改装店-今天的这位奔驰E300L车主就是不满足于原车音响效果，特意来东莞星辉寻找解决方案的。根据多次升级案例和经验，还有车主的要求，定制了换掉原车普通的喇叭，先把各喇叭单元补齐，然后增加功放。 奔驰E300L汽车音响改装配置： 喇叭：极品殿堂奔驰专车专用套件+极品殿堂旋转高音 功放：好莱坞4070 处理器：优美声456DSP 超低音：好莱坞10寸箱体炮 改装店家：东莞星辉汽车音响 原车低音喇叭与极品殿堂奔驰专车专用套件低音对比，原车低音喇叭和中音一样，没有重量感，好像只是一个会发声的塑料。而极品殿堂奔驰专车专用套件采用最优质的材料，可以完美的升级原车音响效果，使低音清晰、结实有力，动态更好，更重要的是完全无损原车线路，原车原位无损安装。 再加上一对极品殿堂旋转高音，随着音乐的响起而旋转开启，仪式感十足。 中、高音喇叭安装效果展示 为了让声场喇叭能够有充足的功率稳定的发挥，改装技师添加了一台好莱坞4070功放，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。 为了解决奔驰原车主机解析力不高，造成的音频信号不佳的问题，改装技师还为汽车添加了一台优美声456DSP处理器，可以有效的过滤主机工作产生的杂音和相位缺失。同时还能够对音响系统的多个方面进行智能化的调节，从而让音乐的品质更加出色。 奔驰E300L改装升级专车专用音响——东莞专业汽车音响改装店【音响改装点评】经过专业技师电脑调音后，这台奔驰E200的音响已经是脱胎换骨，高音脆，中音稳，低音下沉非常的明显，无论是身处前后排，都可以听到非常优美的音乐。

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    2019-04-22
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    对于有车一族来说，开车途中若是没有音乐的陪伴，那是何其的枯燥与无聊啊？而绝大部分的原车喇叭都是使用小磁铁、塑料盆架制作而成，音响效果自然是有限的。吉姆尼原车使用的声场喇叭做工粗糙、用料简单，通过原车音响系统，所播放出来的音乐效果也非常的差，根本无法将音乐的质感给表现出来。所以车主特意驱车前来东莞星辉进行升级的铃木吉姆尼原车音响，让自己的日常驾驶中听音更加舒服、怡人。 为了获得自己想要的音响效果，对于前声场，车主选择进行倒模安装，无论是美观程度还是音响效果，都获得了车主期待的效果。此外，在中低音喇叭安装之前，东莞星辉改装既师还给声场喇叭安装了木质的垫圈，以减少门板振动对喇叭发音产生的影响。 门板倒模工艺展示 音喇叭门板倒模安装 中、高音A柱倒模工艺，东莞星辉改装技师正在调整安装的位置，使音响声音定位更准确！ 中、高音喇叭A柱倒模效果展示 中、高音喇叭，则是呈“8”字状倒模安装在A柱，在获得较为广阔声场的同时，又美观。咋一看，还以为是原有就带有的呢，完全与车厢环境融为一体了。当然，我们的改装师不仅倒模技术了得，在处理一些线材的细节也一丝不苟，细心地将线材捆绑整齐。 在所有的器材都安装完毕之后，也就到了音响改装的最后一步——调音了。通过东莞星辉专业调音师精确的调音，将驾驶位打造成一个听音皇帝位，给予车主期待的音响效果。 【改装点评】：这台吉姆尼汽车经过专业的音响改装以及调音之后，音响音质有了大幅度的提升，精湛的门板倒模以及中高音A柱倒模工艺充分的体现了东莞星辉改装技师的技术专业，正所谓“三分器材，七分改装”，好的音响器材，还需要专业的改装技术才能发挥出真正的音质效果！所以想要改装好的音响效果，最好还是选择专业的汽车音响改装店！

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    2019-04-17
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    汽车音响改装升级-东莞星辉汽车音响改装-日产途乐汽车音响改装！途乐原车音响系统的配置不是特别的完善，低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质，导致汽车播放出来的音乐效果很差，音量稍大就会产生嘈杂感，缺乏层次感，根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质，车主来到东莞星辉汽车音响改装店对汽车做了音响的升级工作。 日产途乐汽车音响改装升级配置： 主机：原车主机 前喇叭：劲浪PS165FX 后喇叭：劲浪RCX165 处理器：好莱坞T6 功放：劲浪4043 低音：劲浪25A4十寸 低音箱：日产途乐专用箱 隔音：四门大麦隔音 原车门板铁皮结构较为单薄，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用大麦隔音对门板做隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入，从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 前声场选择安装劲浪PS165FX喇叭，原位安装在门板处，既无损美观，又提高音质。为了使声音更集中不易发散，聆听效果更好，东莞星辉技师专门加装了一个美音圈。 后声场同样采用劲浪RCX165同轴喇叭，对整个声场进行补充 原高音位安装劲浪PS165FX高音，无损安装在仪表台位置 低音：劲浪25A4十寸 处理器：好莱坞T6 汽车音响改装升级-东莞星辉汽车音响改装-日产途乐汽车音响改装【点评】日产途乐汽车音响改装完成，进过改装和调试，音质和声效有很大的提升，与原车对比起来就足以发现原车喇叭有很多的不足之处，焕然一新的音响系统也能给人一种焕然一新的感觉。改装汽车音响，让音质发挥更加宽广耐听！

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    2019-04-13
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    【奔驰Smart原车音响系统分析】作为如此小巧的车型其喇叭的配置是相对较少的。原车仅采用了2个声场喇叭配置，这样的车型加以这样的配置对厂商来说肯定足够，但是对于车主来说就显得非常不足，且原车喇叭磁圈相对较小使其播放出来的音质效果层次感不分明，音场较为非常混乱。因此车主来到东莞星辉汽车音响改装店进行喇叭升级。 奔驰Smart汽车音响改装升级配置 主机：阿尔派163 CD 机 前喇叭：劲浪165AS 处理器：好莱坞T6 隔音：两门大麦隔音 东莞星辉汽车音响改装师傅对门板进行保护，奔驰Smart门板和其他汽车门板并不一样，在拆卸时要注意很多文艺。不过因为改过多辆，技师对门板的拆卸非常熟悉。 为了更好的驾乘环境，车主特意来到我们东莞星辉汽车音响改装隔音专业店进行车门隔音升级，因为车门是车内噪音的一个重大来源地，容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。 原车车门 车门隔音升级 第一步：使用大麦隔音对车门减振、密封和隔音处理，不仅可以强化钣金，减少车门的振动及共振噪音 第二步：吸音隔热施工使用吸音棉，有效填充门板空腔内的空隙，吸收共鸣噪音，阻隔热能传递，降低能耗。同时还能密封车门上的孔洞和空隙，把车门打造成一个密封的空间，提升车门的隔音效果，对音响的提升也有着明显的效果 原车的主机解析力不高，很容易造成音频信号的缺失。而且原车主机的功率也很小，东莞星辉汽车音响改装师傅将汽车的主机更换成了阿尔派163 CD 机，并为汽车的音响系统添加了一台处理器：好莱坞T6，从而保证了音源的纯净性，以及喇叭的功率输出稳定。主机倒模安装在中控 阿尔派163 CD 机 处理器：好莱坞T6 前声场劲浪165AS高音单元 【奔驰Smart汽车音响改装点评】总升级完成后试听音乐效果，汽车播放出来的音乐真实、饱满，而且对音乐细节部分还原度非常高，将音乐质感完全凸显了出来，这才是奔驰smart应有的音响效果。

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    2019-04-11
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    丰田霸道汽车音响改装–丹拿–大能隔音–东莞星辉汽车音响改装

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    2019-03-28
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    东莞星辉（南城慧声）汽车音响改装 宝马425i 音响改装黄金声学

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    2019-03-27
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    【日产骐达原车音响分析】日产骐达原车的音响系统不太完善，原车没有配备高音喇叭，导致原车音响音质很差，无法满足车主的听音需求，这位日产骐达车主特意去到东莞星辉汽车音响进行音响改装升级工作。 在改装汽车音响之前，四门隔音是最基础的一步。拆下门板后，我们可以看到，门板非常的空洞，只有薄薄的一层塑料膜 车门的隔音是最基础也是最重要的隔音，双层隔音，能加强车门在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。给汽车音响喇叭提供安静的发声环境，让音响发挥得更充分，使声音富有立体感！ 前声场中低音喇叭安装在门板原装喇叭位上，不破坏原车的内部结构；外在优美，内在也很丰富，能很好的声音的细节给还原出来，给人的现场感很强。 德高中低音喇叭安装 高音部分，东莞星辉改装师傅在A柱倒模安装 为了助力喇叭充分发挥，加装了一台好莱坞HSL-4060功放和一台黄金声学1000D单路功放，隐藏安装在座椅底下 好莱坞HSL-4060功放不仅美观，体积小而且功率大，十分稳定，音质清晰带强劲 黄金声学1000D单路功放专推超低音 因车主对低音部分有较高的要求，所以在低音选择上，添加一只好莱坞HSL-W101十寸超低音，这台超低音可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有震撼力。 【改装点评】升级完成后的日产骐达，东莞星辉汽车音响改装给你所想要的答案，仅靠一套小系统，就将前两者很好的兼顾，让你可以在音乐世界里随意的徜徉，给你不输大系统的超值音效体验。

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    2019-03-25
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    【雷克萨斯汽车改装隔音“针对性解决噪音”，东莞汽车隔音改装升级】雷克萨斯原车的隔音效果不太好，在行驶时噪音很大，经过道路实测，发现车厢内的噪声主要以共振噪声为主，如果是在高速行驶的时候，车厢内的风噪和胎噪也会逐渐凸显出来。就这样原车隔音效果，对于忍受不了一丁点噪音的车主来说，简直就是灾难！这位雷克萨斯车主为了改善这些噪音问题，去到东莞星辉汽车音响改装店为爱车制定了一个针对性的改装隔音降噪方案！ 雷克萨斯原车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，东莞星辉改装技师采用内外双层隔音降噪对汽车四个门板进行施工处理。 门板双层隔音处理能够增强钣金的厚度，有效降低行车时车门钣金产生的共振噪音，还能使车门形成一个封闭箱体，提升音响音质。 加上门板饰盖吸音棉的隔音，一层高密度吸音棉使得部分未隔绝的噪音充分进行瓦解吸收，从而使得门板震动进一步减弱，达到隔音降噪效果！ 轮弧隔音处理：轮弧叶子板都是胎噪传播的主要途径，改装技师使用大麦隔音材料对轮弧叶子板进行了双层隔音降噪处理，先用止振板降低共振后用吸音隔热垫做进一步的隔音吸热处理。 为了防止空腔的共鸣噪音的产生，给内衬板添加了一层专用的吸音棉 清理好的原车底盘可以看出来，材质非常薄弱，容易受到胎噪、路噪等噪音的影响，共振很大，所以底盘可以说是是低频共振噪音的多发部位。 底盘第一层止振隔音处理，经过减振和增大阻值使噪音隔除，抑制噪音往车厢传入 底盘第二层隔热吸音垫处理，能够进行把多余为隔绝的噪音进一步吸收，同时还能缓解在高温天气产生的热量，使车内保持清净凉爽！ 在隔音过程中，需要着重注意的减振隔音地方就是是前脚踏位置，因此使用了约束性和阻尼性在传统减振板的1倍以上四层材料合成的大麦M-pad对这部位做了隔音处理，止振隔音更有效！ 另外因为在前脚踏部位处是低频噪音频繁出现的地方，使用大麦低频声障做了第二层隔音处理，用于降低低频噪音 【改装点评】：雷克萨斯汽车改装隔音改装升级之后，隔音效果显著的提高了很多，有效的抑制了胎噪、风噪、路噪的干扰。车主迫不及待的上车测试了一下，发现在匀速行驶时，汽车车厢内几乎很安静没有噪音的影响，在高速行驶时噪音控制在可承受范围内。车主对这次汽车隔音改装升级体验表示很值！

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    2019-03-23
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    东莞汽车音响改装专业店-丰田雷凌升级汽车音响隔音，选择无损方案，采用原车主机直接驱动的方式，也能获得很好的音效。在喇叭的选择上，东莞星辉专业汽车音响改装建议您选择高灵敏度的喇叭，可以提升车内的音效。但在选择高灵敏度喇叭的同时我们还需要根据自己的听音风格来选择喇叭，不能盲目的选择。所以东莞星辉在汽车音响改装之前会提供试听服务，满足你对人声跟流行音乐的音效要求。今日这台丰田雷凌来到东莞星辉汽车音响改装店，所有器材安装均在原车位置，不影响原车内饰外观，音效的变化耳朵是听的见的。 丰田雷凌音响改装配置 主机：原车主机 前声场喇叭：好莱坞HSL套装 后声场喇叭：好莱坞同轴 处理器DSP：好莱坞T6 隔音：四门双层大麦隔音 丰田雷凌原车门板，内部只有一层防水塑料，内部空洞结构较多，且未作任何有效隔音处理。 撕下薄膜清理干净，东莞星辉改装技师使用大麦隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，加装隔音抗震材料，加强钣金的厚实度为声场喇叭制作了一个密封的箱体，有效消除共鸣共振，阻隔风噪和外界噪音，提升车内舒适度 。 前声场安装好莱坞HSL套装喇叭，不破坏原车结构、无损安装 后声场安装好莱坞同轴喇叭，与前门的好莱坞HSL套装遥相呼应，配合完美，共同营造一个较成熟的声场 好莱坞DSP-T6处理器：智能音频处理器支持电脑调音蓝牙播放音乐 东莞汽车音响改装专业店-丰田雷凌升级汽车音响隔音，车主经过一轮试听，表示在改过前和改装后差别还是很大的，风噪和外界噪音已经完全影响不到听音的效果了。音质表现圆润、明亮，透明度和清晰度都表现特别的强。

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    2019-03-21
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    马自达昂克赛拉原车噪音太大怎么办，如何做到隔音降噪？原车音响听音混浊，力度层次感表现不明显，如何解决？东莞南城慧声（星辉）汽车音响改装向大家展示一款马自达昂克赛拉汽车音响改装升级隔音的过程，体会一把汽车音响改装如何提高汽车音响的音质以及如何隔音降噪减震。 马自达昂克赛拉音响改装配置： 主机：原机主机 处理器：好莱乌H6DSP 前声场喇叭：劲浪165AS 后声场喇叭：好莱乌同轴 功放：欧迪臣SR4】 隔音：四双大麦隔音 门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易在安静的环境中形成干扰。拆开门板， 车门板内空空如也，完全起不到隔音的效果，难免有的时候车内会传来一阵异响！ 如何解决汽车隔音降噪减震的问题？当然是发现问题及时解决问题。东莞星辉汽车音响改装的师傅为这款马自达昂赛克做了四门双层大麦隔音，提升车门板钣金的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，敲击时的声音明显要厚实许多。 解决发了汽车隔音的问题，虽然给汽车音响系统提供了一个好的发音环境，但是汽车音响系统本身没有好的发挥音质，再好的隔音环境，也带不来好的声音。那就得换一套好的音响了，而好的音响的定义并不是越贵越好，而是适合自己的就好。 前声场喇叭：劲浪165AS，定在门板原位处 后声场喇叭：好莱乌同轴，为前声场音响的发挥起到了很好的补充和诠释 功放：欧迪臣SR4 马自达昂克赛拉原车隔音太差，音响音质不好，该如何解决-东莞星辉【改装评价】经过东莞星辉汽车音响改装完成后马自达昂克赛拉，经专业的调试音响音质效果有了大幅度的提升，高音通透清晰，中低音干净自然有弹性，让人很享受在旅途中的每一分每一秒。

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    2019-03-21
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