猫车组

詹姆斯大明白：试驾笔记 大众 ID7，路线上海金桥国际周边大概 6-8 公里路面低速道路，后排乘客反馈非常的平稳，刹车脚感很软，感觉有点刹不住的感觉（因为同时期刚试驾了 modelY）油门有蹿动的感觉，不如 TSL 线性，踩少了不走，稍微多了往前冲，有一点眩晕感，忘记 ID4 是不是这个感觉了，自动驾驶没有测试，标配打灯变道，整体底盘质感偏向软和舒适，平稳的大轿车，如果再有机会再试试油门的感觉

优雅松鼠Kt3：底盘有点太低了，我试了下iphone都放不进去。比现在极氪所有车型都低

郑谊：网曝小米汽车售价30万+ 这是不是故意放出的烟雾弹？

钢铁时代1997：首保还没做底盘就被刮了，，去检查售后说电池包没事，我问能不能换护板或者自己假装护板，得到的答案是，护板不能单独换除非更换电池包一套十几万，自己装护板没有质保了，心痛

听月的时间：21.59起售，全系都标配激光雷达和英伟达，还有完全智能驾驶。小鹏怎么比？

麻酱拌面酱：本来对小鹏这个品牌无感的，但是最近看到 ceo、还有微博的那个自动驾驶产品经理 rocky，对他们的精神状态感到担忧，希望车主们可以保护好自己🚗ヾ(･ω･`｡)

红豆阿占T：没实体按键确实不方便，不过副驾手套箱是有按钮的，整体开起来的状态没达到预期，另外4s确实不是很热情，算的价格也略高，好多优惠现在拿不到了，难受

胡易峰峰峰：自动泊车真是个傻叉

和喷子战斗：想跟车友们叨叨几句取消实体按键这事儿

凡尔赛车主三级车：后期我将持续更新，车主真是体会，欢迎关注凡尔赛的同志了解一下。我提的三级车，加上贷款服务费3000，不算置换补贴花了20个出头的样子，因为上一辆车是丐版，还是手动挡，所以这次比较怨念的希望配置高点，上了三级车。 强调一下，本人非专业评车，所有体会源自于与上一辆车荣威350手动挡的对比。 所以大家心理有个底线。我是只代表个人。但是如果你也是10万左右的车换成20左右的凡尔赛，基本上那感觉可能相差不大。 最后放一个银色的车照片，我一直想换银色，当我还没有下定主意的时候，已经提醒我车到了。所以就没有变了。鎏金绿也不错。 最后，说一句。我车已经买了，真正的黑子就不要在我这个帖子下叫唤了。说这不好，那不好，这次我亲自来验证！没有试驾或者是车都没有见过的。 乖乖的看就行了。不要瞎扯！ 我试了两次驾都还是有些问题没有发现，有些优点没有感受到。 所以，不要当键盘侠。就让我来以身试法

小毛在钓鱼：聊聊凡尔赛空间吧