#国庆出游记，国庆假期过去了，大概开了1800多公里，包括：高速、国道、乡道、山路、城市道路等路况，塞车缓行的情况也有(10公里一个小时)，开车习惯是高速超限速10%以内，偶尔20%以内，今天来总结一下枭龙MAX的使用感受。 1、整个国庆期间全程用油，没有充电(三个大人，两个小孩加行李约300kg)，出发大概70%电量，驾驶模式标准，山路设置为四驱，动能回收标准，强制保电60%，回程改为保电50%，快到广州的时候改为保电40%，后改为智能保电，最后到家30%左右电。全程用油约110多L；计算油耗在6.5左右，和表显大概一致。大概花费900加油，约5毛钱一公里(对比同行1.5T的君威加油1500，2.0T的星越L加油2000多)可以说是非常的省了。 2、我是9月份提的车，车机系统已经OTA了，强制保电能够保住电，设置60%，电量会在50~60之间波动，所以后面保电改为40%是能保住电量的，这次的更新挺好。 3、高速上10公里堵车一小时，开经济模式，动能回收标准，不急加速，油和电掉一公里，实际能跑1.2公里。 4、高速上测试智慧驾驶方面，整体使用状况良好，限速100，大概定在105，即使下坡速度控制方面是OK，但是在特殊个别高速路段的时候，我觉得还是最好自己亲自开比较稳妥，因为高速上并非都是直线，会有弯道，智慧驾驶遇到这种情况会不停的左右调整方向，整个车都是左右晃，驾乘体验会打折扣。 5、车机导航版本只能说基本需求可以满足，像红绿灯读秒、特别提醒这些功能还是欠缺的，不过这也是后续枭龙MAX车机进步的空间，希望尽快完善，为车主提供更好更便利的驾驶体验。 6、新车那种专属的味道还是有一些，特别是太阳暴晒后，所以远程的座舱清洁还是挺好用，提前启动通风一下，改善的效果还是不错的。。 7、胎压充到2.4，车内静音效果还是可以，以前远景做了四门、后备箱隔音，高速一般声音要设置到18~20压制噪声，现在大概设置到12就很好了。 8、目前市区开，驾驶模式设置经济就好，不然一不小心就超速，经济模式起步也比较平缓(类似于1.5T的油车)，市区充电也方便，基本快充，一般冲到95%就停了。一般花费15~20元。 9、市区经济模式混动模式 油电下降32公里，实际开了23公里。 大概就是这些了，谢谢圈主引导发文。

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枭龙MAX国庆出游感受总结

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