日迈月征13579的个人首页_懂车帝

日迈月征13579

不懂就问。610是cltc，实际续航是610*0.8就是488，然后你电池限制90%，实际就是440左右。太热的话开空调再打个8折，可不也就360吗。。

画不投机：2023年 6，月 22提车提车第一周就360左右不管单踏板还是标准模式趴窝360公里左右多次反应没人解决各种忽悠，什么天气，什么脚法，什么空调，我是广东天气温度冬天15左右夏天30左右请各位大神出出主意我要维权

2024-03-09

日迈月征13579

迎面飞来一个破板子。毫米波猝

今天开车从机场回单位。南5环前车变道把地上的板子给带起来了，感觉不重，很轻，因为在我看来是飘飞过来的，直接撞在车牌上。结果辅助驾驶直接瘫了，到4s店说要换杠。这啥品控啊，这么脆弱吗。一个这破板子就这样了。这要是追尾了不得直接挂了？

迎面飞来一个破板子。毫米波猝图1

迎面飞来一个破板子。毫米波猝图1

迎面飞来一个破板子。毫米波猝图2

迎面飞来一个破板子。毫米波猝图2

2024-01-23

日迈月征13579

冷，那充电枪也冷，需要预热。你用别人充完的就快了。

潇洒钢镚爸爸：在星星充电，小鹏今天的充电速度怎么这么慢？我不知道是因为车的问题，还是因为充电站充电车辆比较多的问题，还是因为天气比较冷的问题？目前的气温是2度，难道气温低的时候充电速度就这么慢吗？可是你说充电再慢，也不能比旁边的比亚迪出租车慢吧？

2023-11-12

日迈月征13579

我有个建议，以后高速充电桩按照使用时间收费。冲的慢的就阶梯收费。跟停车场一个意思。一个30度的电池1小时充不满。也确实占用太多公共资源。

baccye：兰考服务区8个桩充电，3个混动，5个纯电

2023-10-01

日迈月征13579

鹏吹再吹一把续航

今天带父母去百里画廊。早上出发充电494km。晚上9点到家，中间去聚餐吃饭。全天开了453km，剩余122km。虚标了70多km。我想说是你虚标太严重还是电控太牛了。

鹏吹再吹一把续航图1

鹏吹再吹一把续航图1

鹏吹再吹一把续航图2

鹏吹再吹一把续航图2

鹏吹再吹一把续航图3

鹏吹再吹一把续航图3

2023-09-17

日迈月征13579

你缺少一套传感器，一套分析系统，一套高精地图（目前所有车企都说要摆脱但实际都还在使用），然后l2，你还需要车内监控系统，国家有要求的。嗯

MotorCar车频：听说群里有个妹子想给爱车加装L2自动驾驶辅助系统…

2023-07-09

日迈月征13579

不得不再吹一下小鹏。

今天从大同回京，充电458，跑高速，40度的室外温度。实际续航达到500。有图有真相。香。

不得不再吹一下小鹏。图1

不得不再吹一下小鹏。图1

不得不再吹一下小鹏。图2

不得不再吹一下小鹏。图2

不得不再吹一下小鹏。图3

不得不再吹一下小鹏。图3

2023-06-23

日迈月征13579

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥

今天借着端午，去大同旅游。一路高速，期间在高速上wc，国网充了30块，大概20分钟，功率60kw。中午到达大同市，一路我就在找新能源的兄弟。整个大同市，我浏览大同古城期间，就看到了不到10辆电车，还有2个是京牌。不明白为啥，是理念接受不不了吗？而且再吐槽一下，能不能阔阔容，30kw的桩，你让用户怎么体验。我冲惯15分钟的。充这40分钟的。真的hold不住啊。

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图1

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图1

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图2

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图2

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图3

感觉越是三线城市电动车越没市场为啥图3

2023-06-22

日迈月征13579

小鹏加油。

开始处理水军了。加油，好车好产品，不应该被埋没。我是g9车主。力挺小鹏。

小鹏加油。图1

小鹏加油。图1

2023-06-19

日迈月征13579

解析下拿下北京ngp背后的意义

2023-06-15

日迈月征13579

能在北京开通ngp，这是政策的大力支持了。智能驾驶未来的主旋律。跟北京能开什么，能不能做到第一，不仅仅你要有过硬的产品，更重要的是，你要能代表未来的方向。否则，你就是神一样的产品也没戏。从侧面说明，小鹏倒不了了。第一个出局的不会是小鹏了

kamens：没想到北京也会开通，小鹏还是挺厉害的，暂时也是只有他独一家吧，想想京城都有XNGP了，其他城市还会远吗

2023-06-15

日迈月征13579

5D电影我给你解释下。因为5d座舱确实应用场景不多，看的机会少，你要是能在车里把那几个电影全看了。估计也得花上不少时日。反正我充电时候不看那个，一般是开冥想模式。

用户7216655971719：我的小鹏之路

2023-06-12

日迈月征13579

解析一下为啥你们说新能源车贬值快

首先说核心，目前二手车市场在这一轮车企降价中已经快崩盘了。目前大家买新能源的意愿要超过传统油车，二手车贩子手中大量积攒了油车。那么生存的利润从哪来。只能从新能源下手，一方面告诉车主你这车开一年至少亏十几万贬值速度超过油车，另一面转手出一台新能源二手车价格并不比新车能便宜超过5万块钱。所以，所谓的新能源汽车贬值快，完全是二手车贩子的套路。另外一辆车最终的残值，要看你真的开了多长时间，开了20年的奔驰和开了20年的电动最后一样。都是报废价格。只不过路途中间走的路程不一样罢了。还有一个，就是电池技术发展的太快了。所以二手车市场对于能否出车也有犹豫，所以价格收购价格也上不去也是一个原因等电池技术无法突破瓶颈时候，二手车收购价格反而会上涨。最终油车只会加速贬值，这就是为啥汽车企业要降价，因为已经把预期挤掉了。所以，买新能源，你开的越久你越发现物有所值。

解析一下为啥你们说新能源车贬值快图1

解析一下为啥你们说新能源车贬值快图1

2023-06-11

日迈月征13579

小鹏真好车，真车主分享

去年12月底提车650max，顶配了。你也许说我韭菜，毕竟这车42万了。同级别车我不能说算贵，我只能说一分钱一分货。首先，辅助驾驶，自从我开上了小鹏，到哪都打开辅助驾驶，市区辅助，高速ngp，解放双腿，真的不费脚丫子。北京的早高峰你懂的，走走停停，没有辅助驾驶，到单位腿都酸。现在好了，lcc一开，自己慢慢走吧。别抬杠，谁舒服谁知道，如果你确实有堵车驾驶的快感，当我没说。其次，空气悬架，这个玩意儿吧确实有点意思，虽然我不懂，但是确实能感觉出来，相比较传统悬架是有提升的。目前带空气悬架的车都不便宜，所以顶配的最重要原因也是因为这个玩意儿。但是我不太明白同样是g9为啥我的650比702矮一块。。求解答。最后吧，这车我对充电还是很肯定的，早上充电经常遇到出租车一起充电，毕竟3毛一度的电，谁充谁香，经常我充满了出租大哥连一半都没充到，也有好几个司机师傅问我冲多快，现在我后悔的是为啥没等4c充电，据说能达到充电5分钟，通行2小时。这对于用电焦虑还是极大缓解的。目前我的g9也开了1.2万公里了，没滴滴就是正常开，经常北京东西头的跑所以费点，电能管理还是很好的。充468wltc，实际跑到500km没问题。这车挺好的，挺香的。顶起来，希望小鹏越来越好，最后。。赶紧再来一次ota。

小鹏真好车，真车主分享图1

小鹏真好车，真车主分享图1

小鹏真好车，真车主分享图2

小鹏真好车，真车主分享图2

小鹏真好车，真车主分享图3

小鹏真好车，真车主分享图3

小鹏真好车，真车主分享图4

小鹏真好车，真车主分享图4

2023-06-10

日迈月征13579

定位不一样。一个定位旗舰，一个定位经济性价比。别纠结。毕竟g9是中大型。不过话说，买小鹏必须买max版啊。。。

池太浪：现在都在传22.5是755pro版本，要是这样的话对得起G9吗，G9 702版本贵了十几万，G6同样是800V，，续航还更长，凭什么贵这么多。前脚刚提车就来这一出，服了啊

2023-06-09

日迈月征13579

是时候怼一波电车不省钱的言论了

今天6.3日，坐标北京。换了电车，这交通费我不得不说是真香啊。早上6:35到充电站，充了一波限时真香电。充电起始170公里，wltc充到468（90%），消费22.62。折合每公里7分5厘。有怼帝又该说了，你这是闲时电。是的，但是油车你不是看见直降5毛也美的屁颠屁颠过去加油嘛。哈哈。按照一年跑2万公里算。一年费用不超过2000块。油车至少得破万了吧。一年保养钱也省很多。

是时候怼一波电车不省钱的言论了图1

是时候怼一波电车不省钱的言论了图1

是时候怼一波电车不省钱的言论了图2

是时候怼一波电车不省钱的言论了图2

是时候怼一波电车不省钱的言论了图3

是时候怼一波电车不省钱的言论了图3

2023-06-03

日迈月征13579

g9对比来对比去，最终发现性价比高的居然是顶配。但是顶配过了40万，属于另一道门槛了。在这个门槛需要的是b格而不是内容了，so

虚假的修仙派：我为什么推荐小鹏汽车，长文慎入

2023-05-06

没有更多了～