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    2022年极速赛车PK10赛事前10名车手总共跑完了6710545公里里程,继 Red Bull 车手成功卫冕后,一级方程式车队负责人在我们的年度投票中连续第二个赛季将 Max Verstappen 选为年度最佳极速赛车手。 我们要求所有 10 位车队老板提交他们的年度前 10 名车手名单,条件是他们的个人排名将保密。车手根据当前的 F1 积分系统获得分数——顶级车手 25 分,第 10 名 1 分。然后将这些分数组合起来创建排名。在还剩四场比赛的情况下在日本赢得了他的第二个冠军后,维斯塔潘——他本赛季赢得了创纪录的 15 场大奖赛——在这个排名中击败了对手,以 63 分的优势击败了法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔。 他们如何得分 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享 勒克莱尔在阿布扎比击败塞尔吉奥佩雷斯获得第二名,获得职业生涯最佳亚军位置,排名第二 - 乔治罗素在他与梅赛德斯的处子赛季完成领奖台。 刘易斯·汉密尔顿在他的职业生涯中第一次在一级方程式比赛中没有获得大奖赛胜利,最终排名第四,维斯塔潘的队友佩雷斯排名第五。 迈凯轮车队的兰多诺里斯取得了出色的第六名,在积分榜上取得了其他最佳成绩,而法拉利车队的卡洛斯塞恩斯则下降了三位至第七位。 费尔南多·阿隆索在两个赛季后离开阿尔卑斯山,明年将在阿斯顿·马丁接替塞巴斯蒂安·维特尔,他排名第八,仅落后他的同胞塞恩斯一分。 Valtteri Bottas 连续第二年在这个排名中保持第九,从梅赛德斯转向阿尔法罗密欧,塞巴斯蒂安维特尔在他在 F1极速赛车的最后一个赛季排名第 10。 参加投票的车队负责人(按字母顺序排列)是:Mattia Binotto、Jost Capito、Christian Horner、Mike Krack、Andreas Seidl、Guenther Steiner、Otmar Szafnauer、Franz Tost、Fred Vasseur 和 Toto Wolff。

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    2023-01-01
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    2022-12-19

    #新能源汽车购车指南新冠肺炎疫情几乎改变了生活的方方面面。从您购买杂货的方式到Zoom会议,过去两年来,世界一直在适应其“新常态”——汽车行业也不例外。 进入经销商的司机越来越少,更多的司机直接在网上寻找甚至购买。如果您打算在明年购买车辆,明智的做法是了解这种新景观,以便做好充分准备。 传统汽车经销商会过时吗? 简而言之,不。汽车销售人员和在经销商外跳舞的充气管子不会很快积聚灰尘。但拥挤的经销商的日子已经不复存在了。 汽车经销商正处于一个重要的过渡期,因为他们试图赶上疫情后感受到的下降。经销商正在从最初的居家订单中减少的道路上司机中恢复过来,以及目前因通货膨胀和全球芯片短缺而下降的情况。 购买车辆一直是一个昂贵的过程,但在2021年,它变得更加昂贵。10月是司机连续第六个月在新车上看到创纪录的高价。根据Cox Automotive的数据,11月初,二手车批发价格上涨了4.9%。 价格上涨和芯片短缺也极大地影响了经销商以另一种方式销售汽车的方式。二手车目前需求量很大。制造的汽车越来越少,价格也越来越高,这意味着更多的司机正在寻找二手车,经销商必须转变以满足这一需求。 在线购买在 感觉你只需点击几下,就可以把任何东西都送到你家门口。Uber Eats和Instacart等应用程序改变了消费者日常购物的方式。毫不奇怪,汽车市场终于赶上了这一趋势。 典型的购车体验多年来没有进行重大改造,消费者已经习惯了从经销商处获得新车或二手车的漫长过程。但是,由于新冠肺炎导致安全法规仍然不一致,许多经销商不得不效仿不断变化的技术,并接受不断扩大的在线市场。 这种转向在线购买汽车不是一个全新的想法。许多当地经销商都有在线市场供客户在到达该地段之前查看库存。但截但截至最近,在线购车体验变得更加深入。 2021年10月初,现代宣布与亚马逊合作,让司机进入名为现代进化的虚拟陈列室。您的车辆仍然不会装在亚马逊盒子里——一旦您找到完美的型号和装饰,该网站将为您连接到当地的现代经销商。 如果在你家门口的体验更符合你的风格,Carvana是另一家正在探索几乎完全在线汽车购物体验的零售商。这些都是未来几年将取得进展的许多在线选项中的第一个。 讨价索(大部分)已经出局了 低库存意味着过去为完美价格进行谈判并不像购买体验那样不可或缺。随着可供购买的汽车越来越少,正在为完美的价格进行谈判的司机越来越少,因为他们只是很乐意开着一辆新车离开。 但这并不意味着你应该一起抛弃这个想法。您通常可以谈判经销商的额外功能——如油漆保护、防锈和VIN蚀刻——来降低您的户外价格。 芯片短缺 如果您在过去几个月里一直在寻找汽车,您可能熟悉半导体短缺。这种短缺的原因可以追溯到2020年初,当时由于新冠肺炎,对车辆的生产和消费者需求都停止了。这些芯片不仅仅用于车辆,因此随着越来越多的人在家工作,重点从车辆转移到更个人和商业的技术。 不幸的是,芯片短缺的浪潮将在2022年继续影响经销商和消费者。可用的供应正在努力跟上司机的需求。简而言之,车辆库存的缺乏导致车辆价格上涨。 经销商需要一段时间才能赶上需求,如前所述,这导致司机涌向二手车选择的增加,并等待条件的改善。但即使一些经销商看到利润增加,许多地段仍然空无一人。可供卖家销售的车辆较少,因此市场具有竞争力。 但是,即使芯片短缺继续影响可用车辆,您仍然可以满意地开车离开:利用在线购车的机会。

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    2022-12-11
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    2022-12-11
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    2022-12-11
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