简介:这个人很懒,什么都没写~
北京纯爱
第一辆仿赛在 450 和321犹豫,最终选择了凯越321rr刀锋版。 第一,321的价格不是很贵,在2到3万之 问,是在能接受的价格,其次凯越已经3次 夺冠,说明这车还是挺牛的,优点,车提速 快,车身轻,前后abs,好操作,动力也蛮 强的,缺点呢,就是散热功能不太好,声浪大,挂档的时候有一种顿挫感。骑行的感受 还是可以的,不会那么太趴,凯越321RR的外观设计我个人表示还很对眼,这点与大多数车迷的看法一样,谈不上特别的好看,但是不耽误你耍酷扮靓,颜值方面是过得去的。唯一的一点就是,车头前罩板的设计显得单调了点,面积大却没有动感的棱线来略微修饰一下,这点我的看法与某机车界灵魂诗人的看法一致,如果说要打分的话,我个人可以给出80到85分的评价。凯越321RR搭载的是一颗水冷并列双缸八气门发动机,实际排量为322cc,最大可输出29KW/10500转的功率,最大扭矩为28NM/9000转,从账面数据来看,最大扭矩要到9000转才能输出,因此这颗发动机属于是高转速高出力的类别,转速越高越兴奋。单摇臂的设计非常的吸睛,这对于提高整车的高级感很有帮助,前叉为倒立可调式,后独立悬挂,并没有采用多连杆,这在仿赛以及街车的定位车款上很常见,多连杆确实能提供更柔和的滤震效果和放大减震行程的作用,但是同时也模糊了骑手对于后轮抓地的判断,有利有弊吧。