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    小诺不玩车

    认证:奥迪S4车主·车龄1年

    简介:喜欢jdm的德系车主

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    #雷军谈小米SU7 Ultra定价万万没想到小米SU7 Ultra的上市发布会能再引来一波热流,这次SU7 Ultra不要81w仅需53w!!!,新车漆、碳纤维机盖,各种赛道权益,雷军又一次让我们惊艳到了。这让隔壁的001fr怎么活啊,此刻李书福的脸已经绿了吧。。。 自从小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 的惊艳成绩拿下了纽伯格林最速四门车的那一刻起,我就觉得SU7 Ultra量产车的性能肯定不会差。随后雷军对国内各大赛道的冲击,SU7 Ultra也都取得了不错的成绩。 SU7 Ultra在赛道中有着亮眼的表现,得益于它搭载了两台V8s和一台V6s组成的三电机四驱系统,破百时间仅需1.98秒!不仅加速迅猛,弯道性能更是爆炸。悬架方面,小米SU7 Ultra标配闭式双腔空气弹簧,还可以选装倍适登 EVO T1 绞牙减振器,能够根据不同驾驶需求进行调整,让它在赛道里做到指哪打哪!小米SU7 Ultra搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包,让TA的续航速度也是很在线,支持最高 5.2C 快充,电量从 10% 充至 80% 仅需 12 分钟。 53w起售的SU7 Ultra一定会在汽车市场掀起一阵热潮。TA的到来将会是一个全新时代的开始,本次发布会在我看来不仅仅是简单的产品发布,而是一场中国智造的颠覆革命!小米以十五年载光阴历经磨一剑,再以五年的时间实现高端领域的强势突围,最终为米粉们交出了小米 SU7 Ultra 这样王炸级别的作品!从"价格屠夫"到"技术狂人",从米粉信仰到高端破局!此刻,中国科技的高端王座正在重新洗牌!小米加油!CDM加油!

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    02-28
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    2024-04-26
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    2024-04-25
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    #二线、一线豪华品牌怎么选📸爱车美图 到底什么是豪华?豪华究竟是怎样的定义?千篇一律的大屏科技是否真的是当代豪华车的代名词?直到我坐上了LS 500h才知道,能体现出文化底蕴的沉淀,才是豪华车的最高境界。 从香港大佬的座驾LS 400,再到如今的LS 500h,在D级豪华车这个级别中,我认为“最佳气质选手”非它莫属。LS 500h并不像德系豪华那样,彰显着“科技大屏式豪华”,Ta带给你的是品牌基因所赋予的文化底蕴,以及不露锋芒的东方哲学。LS 500h首次将非物质文化遗产工艺(凌光切子、鹤羽折布、铂金叶箔、西阵织锦)带进汽车内饰,恰到好处的配置功能在满足日常的各种用车需求外,丝毫不逊色于“科技大屏式豪华”。LS 500h并没有那种只是为了炫耀科技,直到你卖车都用不上的多余配置,车内的所有一切都显得是那么的刚刚好。在LS 500h身上,你能感受到一种东方人光而不耀,静水流深的性格修养,这也正是雷克萨斯所彰显出东方哲学。在我看来LS 500h早以是一款科技之上的艺术品!以如今的汽车工业发达程度,有无数种方法能让一辆车变得科技满满,但是将一辆车变成一件会行走的艺术品,放在这个年代,是一件难能可贵的事情,这是品牌基因所赋予的,而不是几块屏幕,堆堆配置就可以媲美的高度。揸得凌志,人生如意~ 📸爱车美图

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