简介:这个人很懒,什么都没留下。
可惜没如果l
高速,一共三个大人,一个小孩,外界温度14度,风力不详,一条高速限速100,没有开空调,电耗17.8/50公里,一条高速限速120,电耗15.9/50公里,这样跑不到300公里,你这是几折?如果冬季开空调,岂不跑不到200公里?垃圾
买车体验:差!!!你会发现你和销售不是在一个同等的位置,完全颠倒了买卖关系,刚开始沟通还算不错,最后在我流露出强烈购车意向时候,开始试探性削弱优惠。在这种推拉下,承诺到店还可以谈,结果因为时间关系,没时间和他们磨,在我的一再让步下,提了车。上牌代办550、30的快递费终于。结果是我一个人开车去他们指定的地点上牌,没有人陪同前往。此前承诺的到店礼品大打折扣,我提出一个,为什么别人有这样的礼品,他们的回复是做活动的那天你没有到店,真相是你坚持要,使劲磨,都会有。恶心! 关于用料、做工: 很一般,但新车异味小,不管是玻璃的厚度(挡风玻璃雨天刮雨器工作的时候,声音很大,更换雨刮条还是无法解决,个人分析是玻璃厚度)还是钣金件薄的可怜,车门感觉厚重,实质铁皮薄的一塌糊涂。碰一下,就是个小坑,后保险杠用手敲就是几万块面包车的声响,因为车身高度的原因,加上黑色内饰,贴了膜,之后排坐到里面感觉很压抑。 关于驾乘感受,在五线城市的非柏油路面,(有起伏、修补、压变形、破损)的路面,开几十100公里腰很累,摇晃的很厉害。胎噪一般,风噪三角窗一带很大,这种情况是在燃油车里面没有的,底盘调教的软,究竟为掩盖什么??? 关于售后产品咨询: 垃圾!!!第一次是因为外放电功能用不了小型电动工具,我打电话咨询,从400客服。到专业的技师团队。再到4s店售后,没有一个人有肯定专业的答复,都是用(可能、要不),回答消费者!第二次咨询是:汽车在充电的时候,是否可以通过手机APP进行断电?客服回答,可以,让我点击电池图标。我说不起作用,他告诉我可取掉充电枪再试。几次三番后还是未果。最后我再次致电反映,客服回答:因为系统优化之后,目前没有已经没有这个功能了,我Tm的都无奈的笑了.我实在搞不懂,在后续的使用过程中,对产品使用有疑问,我们应该问谁?是直接问王传福吗? 关于能耗:外界温度25,续航实打实1:1,外界温度9度,空调设置23度吹玻璃,23度不敢吹腿,感觉像冷风。制热是电车明显的短板,像极了家用空调挂机,呼呼做响,但没实质效果。五线城市非柏油路面,续航8折,五十公里最高电耗13.5度,低温表现着实一般。 新车异味不大,关于用料,很一般,不管是玻璃的厚度(挡风玻璃雨天刮雨器工作的时候,声音很大,更换雨刮条还是无法解决)还是钣金件薄的可怜,车门感觉厚重,实质铁皮薄的一塌糊涂。碰一下,就是个小坑,后保险杠用手敲就是几万块面包车的声响,因为车身高度的原因,加上黑色内饰,贴了膜(非4s店赠送,透光率很好的膜),之后排坐到里面感觉很压抑。 总体评价,11.68万的价格,比亚迪你不配!!!
偶发过一次。早上车辆起步,第一脚刹车是空的。还是在缓下坡的地方,前面还有障碍物。如果不是老司机就出现问题了。
老章说车315:比亚迪海豚2次刹车失灵?第一集
方向盘临近打死的情况下,方向盘有类似匡动的声响 早上,挂挡(不分N R挡的时候,有和刹车没脱离开的拖拽感(声音、顿挫)
连1100瓦的电锤,900瓦角磨机都无法正常启动,一按开关,插座上的指示灯都不亮了,甚至中途有一次中控屏都熄灭了。问400、技师团队、店内销售?售后?都一问五不知,还处于摸索,研究的程度?试问用户直接问王传福吗?
这款车配置够用,实体按键美观大于实用性,操作性很不好,乘坐公间不错,和紧凑型的一些三厢车差不多,就是后排头部空间略差一些,前悬挂是否是因为想凸显高级性的原因,调教的格外柔软,不是一般,是格外。当然任何事情都具两面性,在里面细微起伏的路面下,车速需控制在六十以下,不然就有减震器触底的担忧,车头上下幅度很大,(在整车重量集中在中后段的车来说,实属不该) 关于安全:偶发过一次,下坡起步,前方有车,我需要制动、打方向,但是车辆启动挂挡后,第一脚刹车是空的,迅速抬脚,踩第二脚正常。 这类电车,如果是按燃油车的踩刹车习惯(反应,力度)、(温柔,缓慢)。会给人,刹车软,刹车没信心的感觉, 关于电耗,气温12度左右,没有使用空调,充109度电跑880公里,续航满意,
没有刻意,还是燃油车的开法,
直流快充,充百分之19的电用了31分钟,80-88充电功率53kw.90以后就12.5左右了。12.5功率一分钟.大家都这样吗?
提问万能的友友,请问23款自由版,钥匙锁车可以设置锁车时鸣笛吗?
目前为止充了72度电,最高能耗20.5(一个人高速开灯,有缓上坡,速度90-100),最低7.8,一般道路10左右,一人开和有满员能耗没太大区别,
提问2023款海豚自由版,钥匙可以一键降车窗,没办法关车窗吗?
2023海豚并不是全系标配后视镜电动折叠,以及座椅加热,和后排扶手,46比例放倒,
一直是揽月的忠实粉丝。从390就开始关注,很满意他的外观,没下手的原因基本就以下几点:内饰的做工有待于提高;座椅布局倾向于222或者223;悬架软硬的调教。最近当看了奇瑞仲胖子的一期视频看到2023款,那夸张的前脸,驾驶室的一些细节。三连屏,除了多功能方向盘上少量的实体按键,其余地方全部被集成进硕大的屏幕的时候,我tm瞬间不淡定了,闭门造车说的就是你们星途吧!
关注揽月有时日了,很满意它的外观,动力,极其配置,印象最深,也最牛的是100公里时速刹车距离以及刹车表现,一个字 稳!另外麋鹿表现也很牛,没有其他车类似大船那样的感觉。但是在试乘试驾中也发现它的一些不足,比如路面颠簸,就算是压个井盖,路面的情况,都能很快很直接的反馈给车里,很生硬,不知道是不是这样的调教是为了有很好的侧面支撑?过非铺装路面,表现甚至没有十万左右的捷途好,捷途跟轿子一样软活,揽月嘛就……乘坐舒适性欠佳。最后有两个愿望,后期改款希望全系标配座椅通风(靠背,坐垫都带)这个功能对于夏季开车的我们实在太友好了。音响可以不用索尼,但喇叭数量,音质略微提高一丢丢,
如题
请问异地4s店购车对后续,维修保养有什么影响吗?特别是涉及三包的问题,谢谢!
什么原因让福特在现如今韩系都妥协的情况下还这么坚挺,可以无惧销量,
地方越小,东西越贵。这似乎是共性