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主打一个躺平：看大家乱猜x25尺寸，实在看不下去了，经网上查询21寸轮毂+轮胎尺寸是77公分，77公分x5个轮胎的直径+车头空出预计30公分，车长大概4.15米，加上备胎预计4米3的车长，和icar03 v23 同尺寸
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XT5车友：由于老婆一直对朋友买了海报耿耿于怀，再加上同事也在买了海豹和理想，今天忍不住吵了一会，焦点是选了XT5到底对不对。当初换车真没怎么认真对待电车这个选择，一个是没买到车位，公司没充电桩。所以好几次想体验电车大家兴致不高，再加上当时很多信息搬出来说不安全，高速找不到充电，就没有去成。现在既然别人买了，心里有点动摇，最后还是一致认为还是去体验一下。说一下过程和感受，先去的比亚迪王朝店，各种车型坐下去，第一感受，不是很舒服，主要是硬，另外座椅与后背不贴合，凸起位置抵着腰不舒服，轿车和SUV都坐了一下，都类似的问题，再综合了外观，价格等，大概总用了15分钟，出来了。没有复合我们需求的。 然后直接开车去了海洋店，一进去就被海豹的外观吸引，挺好看！坐进入，真不错，座椅舒服！内饰舒服！然后又静态坐一下宋EV同样舒服！海洋系列座椅都很舒服，比王朝好多了！超过绝大部分合资车！看着座椅设计内饰，功能配置，说实话，XT5蜂鸟不是对手，落后了！然后尝试一下海鸥，有点小，卡通感，价格不便宜。 马上要求试驾宋ev和海豹。先试驾的海豹，直接说结论：电门重，有点不适应，与XT5蜂鸟差别大，开起来综合噪声不算小，与XT5路噪胎噪差不多。轿车的厚重感不足，没有太多平稳的那种感觉。悬挂还行，比XT5蜂鸟好一点。遇到坑和减速没有XT5 蜂鸟那种生硬的难受感觉！ 然后是宋ev，结论：安静度比海豹好！比XT5 好。悬挂 绝对好过XT5蜂鸟！噪音好过XT5蜂鸟！加速电门比海豹好多了，与油车感受一样，线性顺滑，底盘平稳静谧！重点说悬挂，过减速带过坑那种处理方式绝对比XT5好，有振动，但绝对是轻柔的，就像有人轻拍你一下，或者柔和的力推你一下，而XT5蜂鸟是生硬的用力撞你一下，很难受，尴尬！每次过减速带和坑，真的与这个车价格不匹配！后排座椅比XT5好太多了，角度与沙发相当，而XT5还是角度大了，并且柔软度，贴合度都比宋EV差不少！别扯美式大沙发了，我的屁股和后背后腰最有发言权！车机就不说了，在XT5里面扣扣搜搜的东西，这里很多是标配。 总结：合资车的时代过去了！老外拿个东西就收钱的时代很快就结束了！但，问题是我们的消费者包括我自己虚荣心还在，认为贵的合资车有面子，这东西有的时候会欺骗自己的真实体验，完全心理作用，而不顾事实。还有就是老外还是认为自己不思进取就可以收割，我就这样，你还不是在买！？我相信这个情况还会延续一代人，毕竟文化认识是从小形成的不好改！姑且让他们吃一些红利吧，谁让人家起步早呢！ 反思自己，虚荣心仍然在！这是根本问题。当然，电车也确实有短板，比如高速，长途！但我一年出去也就那么3到5次！为了这几次花大价钱值得么？反正我务实的老婆说不值得！实际上多次实践证明她是对的。
冰凌酷冷35：如题，坐标海南海口，今天我同事告诉我他准备月底提车了，也是我买的14.68这个版本，他说最近销售告诉他直接现金优惠9800，特么的老子等了半年还是没有等到最优惠的时候，同时目前海口秀英区最近也有购车补贴，他整体优惠了12000左右😂😂😂😂😂什么店我就不说了，免得有打广告的嫌疑，但是肯定基本海口优惠都是这个幅度。
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