长安UnikIDD车主

这个玩儿意特别贵：1，不口否认，BYD的确是新能源行业大哥。做的还是很好的，对比唐和宋，我为了早些提车，还是选择了IDD。P2结构，的确是有一些稍稍的落后，但是爱弟弟在电池容量大方面给尽量弥补了。 2，爱弟弟的外观，还是非常好看的，这也是我选择的原因之一！适合郊游，还有3.3KW的放点功能，的确很nice。 3，既然选择了他，哪儿怕他再不好，那你就要接受他，想办法爱他！我纠结再三，还是选择了IDD，那我就要好好对他，往好的方面看！ 4，新能源行业的我，我们公司造的是增程车，所以，我不是BYD员工。新能源汽车还是有很大的相同地方的！ 在这里告诉广大车友怎样尽可能达到官宣的1100KM！ 1，NEDC是欧洲循环驾驶测试，中国的叫CLTC，中国路况原因，续航相对肯定要比NEDC要短，能达到1000已经很理想化了！ 2，就算能达到1000，也是满油满电一开始就开PHEV模式，或者是纯电行驶下电量不低于70%就开启！这是新能源汽车，电量低才开启的话，发动机需要以高转速，一边带动2T的车，一边还要来发电给电池充电，能不耗油吗？暴力驾驶，达到10个都有可能！按照我说的优良的驾驶习惯下，5-6个很有可能的！🤣虽然我没开过车，这是我人生第一辆车，但是这个逻辑的确是这样。 3，纯电官宣130，正常驾驶，常温正常载重，110已经算很好了的！若是在东北，冬季打对折，是很正常的！所以北方地区的伙伴，选择新能源，请谨慎哈！ 4，我看到很多车的负面消息，什么油耗高，达不到官宣续航啊，啥的，我也很矛盾和难受的！但是已经选择了他，那我就好好待他！加油吧，长安！

长安UnikIDD车主：今天终于有一次机会跑长途了，来回120公里，刚好可以测试一下电耗，希望能够让人满意哈。

长安UnikIDD车主：【购车经历】 20年年底，二宝出生后就一直在考虑买车。媳妇喜欢大气一点的车，所以一直在看SUV，苦于深圳摇不到号（摇了71期都没中，也真的不想花几万块钱买个铁牌），所以就只能关注新能源车了。21年初比亚迪DMI系统和宋plus dmi发布，感觉挺牛逼的，犹豫一段时间后，在6月份下个定金，当时以为最多等四个月应该可以提车，结果啪啪打脸，比亚迪搞的区别对待，导致深圳平均提车超过了6个月（我现在还没去比亚迪退订，他们也还没通知我提车，估计至少要四月份才能提车了）。春节回来，关注到了长安新出UNI-K IDD版本，虽然还在预售期，但是4S店说已经可以提车了，春节前就已经有部分车主提车开回家过年了。经过简单的试驾和上网查询，对比宋plus dmi，感觉有挺多方面还是有优势的，详细看下面说明哈。另外媳妇也特别喜欢UNI-K IDD的外形和内饰，最终决定不等比亚迪了（白等了9个月，坑爹的比亚迪），在2月17日，在深圳光明顺宝下个5000定金，丹青蓝，尊贵型。2月26号，车就到了，提车速度让人惊喜，这个购车体验真是某迪无法比的。 【外观方面】 毕竟尺寸摆在那里，车子还是很霸气的，侧身看十分运动，尾翼也是十分的有个性，和其他车区别度很大。选的是丹青蓝，在深圳车友群里，感觉买这个颜色的比较多，大部分买的灰色和白色，个人感觉灰色的的确好看，就是比较难打理，感觉深蓝色容易打理些，另外媳妇也挺中意这个颜色的。整个中型SUV再加上马牌的21寸轮胎，整体感觉要比宋plus威武太多，甚至比唐也更霸气。 【内饰方面】 座椅都是真皮的，触感要比宋顶配的好很多，感觉也更厚实，前排座椅的舒适度比宋plus好很多。后排的话，用料和触感也都很好。大部分能摸到的地方，都是皮质的，手感不错。前面的三连屏，在网上看的时候，感觉有点奇怪，不过试驾的时候，感觉还可以，前面的仪表盘有点类似于HUD的感觉，可以拿来看导航，非常的方便。另外这个屏幕还支持AR实景导航，体验了一下，感觉不太适应，后面就没怎么用了，不过还是挺炫酷的。内饰整体非常满意，甩某迪一条街。 【配置方面】 我买的是尊贵版，也就是顶配的，配置很丰富，不过据说买卓越版的人要多很多，因为尊贵的要多1.6W，主要是多了一些L2的辅助驾驶，音响多了几个，还有一些舒适性的配置更丰富了，什么氛围灯，通风加热什么的。很多老司机不喜欢L2辅助驾驶的，基本上选卓越版的确够了，我们家是买的第一辆车，还是希望买配置高点的，使用起来会更方便和舒适些。车上很多东西都是智能控制的，自动远近大灯，自动雨刮，自动除雾，座位及后视镜记忆等，还是挺智能化的，另外L2级别的辅助驾驶也挺友好，使用起来感觉不错。 【空间方面】 空间上面也有说到，外面看起来非常霸气，里面也非常不错，前排头部和腿部空间非常宽裕。网上有说后排座位高度偏低的，试驾的时候感觉了下，的确会偏低一些，不过身高不超过175，应该都不会感觉没支撑，这点影响不大。另外和前排的距离非常的宽，我媳妇165，可以在后排完全躺平。后备箱的空间因为溜背的造型，感觉末尾一段的高度不是很够，但是也算是不错的，比宋plus dmi还是要大不少。 【续航方面】 提车到现在，开了200公里，主要是HEV模式，作为第一台车，我开的比较温柔，目前表显的续航里程和实际开的对比还算准确，最近天气也慢慢热起来了，有一次开了12KM的城市路段，居然只掉了6KM的纯电续航。不过，车友群里很多春节提车回家过年的，说这个车续航虚标比较严重，有的车友说甚至打六折。油耗这个东西，和气温，开车习惯，路况都有关系，大家的情况都不太一样，也不好对比。整体来看，这个车的续航和馈电油耗肯定会比宋plus dmi高些，毕竟车更高大，也更重很多，油耗高些也是正常的。甚至比唐dmi可能也会更大一些，比亚迪的三电系统的能效方面还是挺厉害的，这点不得不服。 【智能化方面】 智能化在前面也讲到很多，这边补充车机的内容。车机比较固化，可扩展性差，车载的App就只有几个，比亚迪的车机可以下载的App还是挺多的。不过感觉下载太多了，可能也不太安全，万一有病毒什么的，还是很危险。UNI-K IDD支持华为的车机，据说挺好用，但是需要用华为的手机连接后才能使用，我没有华为的手机，暂时也没有机会体验了，整体来说车机没有让人惊喜的地方，但是也不差。 【驾驶感受】 有电的时候，开EV或者HEV模式，感觉动力非常充沛，网上有挺多测评，评价都还不错，另外刹车性能也很不错，100码刹停距离在36米左右，宋是41米。不过在馈电的时候，这个车的确有点顿挫，尤其是刹车的时候，连续点两下刹车，车会有点往前冲的感觉，平顺性和dmi系统比起来的确差些，后续应该可以优化。 【最不满意】 控车App太多了，最后发现智慧云控最好用，App可以看到纯电续航，另外手机蓝牙钥匙也更容易绑定，其他都不行。

小豚豚一只：最满意的： 最满意的就是idd的外观和21寸的轮毂看起来很大气，内饰做工也非常细腻，轴距大内部空间很宽敞。 最不满意： 车内后排座椅太短，这么大的空间完全可以在长5cm这样乘坐腿部支撑会好很多，hev亏电情况下车辆顿挫明显，车机可玩性很低 驾驶感受： 1.idd是多连杆后独立悬挂，这套悬挂还算中规，舒适度还可以并没有坐船的感觉，整体的支持还是不错的 2.由于轮子脚大开在路面上轮胎的噪音还是蛮大的，但是前排的双层隔音玻璃对80左右的风噪处理还是蛮好的 3.亏电混动模式冷车起步有一点抖动，要等水温上来后才会缓解，由于有变速箱的原因还是能明显的感觉顿挫，但是亏电下动力只要你肯踩油车还是很有力量的。 油耗电耗： hev不亏电的情况下百公里油耗2l左右，电耗百公里23左右 这是气温7度以上不开暖风 如果hev亏电情况下气温0度左右 油耗会在百公里8L左右 给想购车的车主一些宝贵的建议： 1.如果你家里有充电桩买idd绝对没有问题 2.如果你拿这款车当纯油车来开那么你还不如考虑直接换燃油车2.0t 8at 比这个舒服 3.如果你考虑亏电油耗（每年也就能跑1万公里左右）其实百公里8l和百公里6l一年差不了多少看钱的，建议选你喜欢的外观绝不后悔. 以上就这些建议了，作为idd的车主 我挺幸福的

陌生人188400206：本人所处限牌城市深圳，原本已有本地牌燃油车，想多购置一台车，这款车刚上市的时候就关注，和老婆也试驾过，体验不错，不过由于该车上市不旧，网上曝光过一系列问题 ev受限，后排震动，后排隔音不好等问题，希望厂家能把问题解决，所以迟迟没下订。7月初的时候，车友群里有人到昆仑修仙成功，当时立刻跟家里人商量决定也去昆仑修仙，7月3日下订，12日提车，目前已经成功转籍。。 说说使用体验吧， 第一动力充沛，没有网上说高速动力不够，动力还是挺给力的， 第二驾驶很顺畅，没有燃油车换挡的顿挫感 第三前排隔音效果不错，对得起这个价位 第四家里装了充电桩，而且支持快充，平时可以当纯电车开 再说说缺点吧 第一车后备箱相对较小，估计是为了二排空间，牺牲了后备箱空间，另外水杯架也是较小，大一点的保温杯就放不进去了 第二前排隔音效果不错，但是坐第二排，噪音就相对第一排大了不少 第三原车的佳通轮胎相对低端，胎噪大，比燃油版的马牌轮胎差了不是一个等级，不过为了控制成本，这个能理解。 最后说说心里愿望吧，希望比亚迪能提高品控，优化解决ev受限，刹车等问题，关乎人生安全的东西，必须要重视，这是家里第一台国产车，个人觉得还是挺值多人，希望国产车越做越好。

陌生人188400206：本人所处限牌城市深圳，原本已有本地牌燃油车，想多购置一台车，这款车刚上市的时候就关注，和老婆也试驾过，体验不错，不过由于该车上市不旧，网上曝光过一系列问题 ev受限，后排震动，后排隔音不好等问题，希望厂家能把问题解决，所以迟迟没下订。7月初的时候，车友群里有人到昆仑修仙成功，当时立刻跟家里人商量决定也去昆仑修仙，7月3日下订，12日提车，目前已经成功转籍。。 说说使用体验吧， 第一动力充沛，没有网上说高速动力不够，动力还是挺给力的， 第二驾驶很顺畅，没有燃油车换挡的顿挫感 第三前排隔音效果不错，对得起这个价位 第四家里装了充电桩，而且支持快充，平时可以当纯电车开 再说说缺点吧 第一车后备箱相对较小，估计是为了二排空间，牺牲了后备箱空间，另外水杯架也是较小，大一点的保温杯就放不进去了 第二前排隔音效果不错，但是坐第二排，噪音就相对第一排大了不少 第三原车的佳通轮胎相对低端，胎噪大，比燃油版的马牌轮胎差了不是一个等级，不过为了控制成本，这个能理解。 最后说说心里愿望吧，希望比亚迪能提高品控，优化解决ev受限，刹车等问题，关乎人生安全的东西，必须要重视，这是家里第一台国产车，个人觉得还是挺值多人，希望国产车越做越好。