这个玩儿意特别贵:1,不口否认,BYD的确是新能源行业大哥。做的还是很好的,对比唐和宋,我为了早些提车,还是选择了IDD。P2结构,的确是有一些稍稍的落后,但是爱弟弟在电池容量大方面给尽量弥补了。 2,爱弟弟的外观,还是非常好看的,这也是我选择的原因之一!适合郊游,还有3.3KW的放点功能,的确很nice。 3,既然选择了他,哪儿怕他再不好,那你就要接受他,想办法爱他!我纠结再三,还是选择了IDD,那我就要好好对他,往好的方面看! 4,新能源行业的我,我们公司造的是增程车,所以,我不是BYD员工。新能源汽车还是有很大的相同地方的! 在这里告诉广大车友怎样尽可能达到官宣的1100KM! 1,NEDC是欧洲循环驾驶测试,中国的叫CLTC,中国路况原因,续航相对肯定要比NEDC要短,能达到1000已经很理想化了! 2,就算能达到1000,也是满油满电一开始就开PHEV模式,或者是纯电行驶下电量不低于70%就开启!这是新能源汽车,电量低才开启的话,发动机需要以高转速,一边带动2T的车,一边还要来发电给电池充电,能不耗油吗?暴力驾驶,达到10个都有可能!按照我说的优良的驾驶习惯下,5-6个很有可能的!🤣虽然我没开过车,这是我人生第一辆车,但是这个逻辑的确是这样。 3,纯电官宣130,正常驾驶,常温正常载重,110已经算很好了的!若是在东北,冬季打对折,是很正常的!所以北方地区的伙伴,选择新能源,请谨慎哈! 4,我看到很多车的负面消息,什么油耗高,达不到官宣续航啊,啥的,我也很矛盾和难受的!但是已经选择了他,那我就好好待他!加油吧,长安!
长安UnikIDD车主:今天终于有一次机会跑长途了,来回120公里,刚好可以测试一下电耗,希望能够让人满意哈。
长安UnikIDD车主:【购车经历】 20年年底,二宝出生后就一直在考虑买车。媳妇喜欢大气一点的车,所以一直在看SUV,苦于深圳摇不到号(摇了71期都没中,也真的不想花几万块钱买个铁牌),所以就只能关注新能源车了。21年初比亚迪DMI系统和宋plus dmi发布,感觉挺牛逼的,犹豫一段时间后,在6月份下个定金,当时以为最多等四个月应该可以提车,结果啪啪打脸,比亚迪搞的区别对待,导致深圳平均提车超过了6个月(我现在还没去比亚迪退订,他们也还没通知我提车,估计至少要四月份才能提车了)。春节回来,关注到了长安新出UNI-K IDD版本,虽然还在预售期,但是4S店说已经可以提车了,春节前就已经有部分车主提车开回家过年了。经过简单的试驾和上网查询,对比宋plus dmi,感觉有挺多方面还是有优势的,详细看下面说明哈。另外媳妇也特别喜欢UNI-K IDD的外形和内饰,最终决定不等比亚迪了(白等了9个月,坑爹的比亚迪),在2月17日,在深圳光明顺宝下个5000定金,丹青蓝,尊贵型。2月26号,车就到了,提车速度让人惊喜,这个购车体验真是某迪无法比的。 【外观方面】 毕竟尺寸摆在那里,车子还是很霸气的,侧身看十分运动,尾翼也是十分的有个性,和其他车区别度很大。选的是丹青蓝,在深圳车友群里,感觉买这个颜色的比较多,大部分买的灰色和白色,个人感觉灰色的的确好看,就是比较难打理,感觉深蓝色容易打理些,另外媳妇也挺中意这个颜色的。整个中型SUV再加上马牌的21寸轮胎,整体感觉要比宋plus威武太多,甚至比唐也更霸气。 【内饰方面】 座椅都是真皮的,触感要比宋顶配的好很多,感觉也更厚实,前排座椅的舒适度比宋plus好很多。后排的话,用料和触感也都很好。大部分能摸到的地方,都是皮质的,手感不错。前面的三连屏,在网上看的时候,感觉有点奇怪,不过试驾的时候,感觉还可以,前面的仪表盘有点类似于HUD的感觉,可以拿来看导航,非常的方便。另外这个屏幕还支持AR实景导航,体验了一下,感觉不太适应,后面就没怎么用了,不过还是挺炫酷的。内饰整体非常满意,甩某迪一条街。 【配置方面】 我买的是尊贵版,也就是顶配的,配置很丰富,不过据说买卓越版的人要多很多,因为尊贵的要多1.6W,主要是多了一些L2的辅助驾驶,音响多了几个,还有一些舒适性的配置更丰富了,什么氛围灯,通风加热什么的。很多老司机不喜欢L2辅助驾驶的,基本上选卓越版的确够了,我们家是买的第一辆车,还是希望买配置高点的,使用起来会更方便和舒适些。车上很多东西都是智能控制的,自动远近大灯,自动雨刮,自动除雾,座位及后视镜记忆等,还是挺智能化的,另外L2级别的辅助驾驶也挺友好,使用起来感觉不错。 【空间方面】 空间上面也有说到,外面看起来非常霸气,里面也非常不错,前排头部和腿部空间非常宽裕。网上有说后排座位高度偏低的,试驾的时候感觉了下,的确会偏低一些,不过身高不超过175,应该都不会感觉没支撑,这点影响不大。另外和前排的距离非常的宽,我媳妇165,可以在后排完全躺平。后备箱的空间因为溜背的造型,感觉末尾一段的高度不是很够,但是也算是不错的,比宋plus dmi还是要大不少。 【续航方面】 提车到现在,开了200公里,主要是HEV模式,作为第一台车,我开的比较温柔,目前表显的续航里程和实际开的对比还算准确,最近天气也慢慢热起来了,有一次开了12KM的城市路段,居然只掉了6KM的纯电续航。不过,车友群里很多春节提车回家过年的,说这个车续航虚标比较严重,有的车友说甚至打六折。油耗这个东西,和气温,开车习惯,路况都有关系,大家的情况都不太一样,也不好对比。整体来看,这个车的续航和馈电油耗肯定会比宋plus dmi高些,毕竟车更高大,也更重很多,油耗高些也是正常的。甚至比唐dmi可能也会更大一些,比亚迪的三电系统的能效方面还是挺厉害的,这点不得不服。 【智能化方面】 智能化在前面也讲到很多,这边补充车机的内容。车机比较固化,可扩展性差,车载的App就只有几个,比亚迪的车机可以下载的App还是挺多的。不过感觉下载太多了,可能也不太安全,万一有病毒什么的,还是很危险。UNI-K IDD支持华为的车机,据说挺好用,但是需要用华为的手机连接后才能使用,我没有华为的手机,暂时也没有机会体验了,整体来说车机没有让人惊喜的地方,但是也不差。 【驾驶感受】 有电的时候,开EV或者HEV模式,感觉动力非常充沛,网上有挺多测评,评价都还不错,另外刹车性能也很不错,100码刹停距离在36米左右,宋是41米。不过在馈电的时候,这个车的确有点顿挫,尤其是刹车的时候,连续点两下刹车,车会有点往前冲的感觉,平顺性和dmi系统比起来的确差些,后续应该可以优化。 【最不满意】 控车App太多了,最后发现智慧云控最好用,App可以看到纯电续航,另外手机蓝牙钥匙也更容易绑定,其他都不行。
小豚豚一只:最满意的: 最满意的就是idd的外观和21寸的轮毂看起来很大气,内饰做工也非常细腻,轴距大内部空间很宽敞。 最不满意: 车内后排座椅太短,这么大的空间完全可以在长5cm这样乘坐腿部支撑会好很多,hev亏电情况下车辆顿挫明显,车机可玩性很低 驾驶感受: 1.idd是多连杆后独立悬挂,这套悬挂还算中规,舒适度还可以并没有坐船的感觉,整体的支持还是不错的 2.由于轮子脚大开在路面上轮胎的噪音还是蛮大的,但是前排的双层隔音玻璃对80左右的风噪处理还是蛮好的 3.亏电混动模式冷车起步有一点抖动,要等水温上来后才会缓解,由于有变速箱的原因还是能明显的感觉顿挫,但是亏电下动力只要你肯踩油车还是很有力量的。 油耗电耗: hev不亏电的情况下百公里油耗2l左右,电耗百公里23左右 这是气温7度以上不开暖风 如果hev亏电情况下气温0度左右 油耗会在百公里8L左右 给想购车的车主一些宝贵的建议: 1.如果你家里有充电桩买idd绝对没有问题 2.如果你拿这款车当纯油车来开那么你还不如考虑直接换燃油车2.0t 8at 比这个舒服 3.如果你考虑亏电油耗(每年也就能跑1万公里左右)其实百公里8l和百公里6l一年差不了多少看钱的,建议选你喜欢的外观绝不后悔. 以上就这些建议了,作为idd的车主 我挺幸福的
陌生人188400206:本人所处限牌城市深圳,原本已有本地牌燃油车,想多购置一台车,这款车刚上市的时候就关注,和老婆也试驾过,体验不错,不过由于该车上市不旧,网上曝光过一系列问题 ev受限,后排震动,后排隔音不好等问题,希望厂家能把问题解决,所以迟迟没下订。7月初的时候,车友群里有人到昆仑修仙成功,当时立刻跟家里人商量决定也去昆仑修仙,7月3日下订,12日提车,目前已经成功转籍。。 说说使用体验吧, 第一动力充沛,没有网上说高速动力不够,动力还是挺给力的, 第二驾驶很顺畅,没有燃油车换挡的顿挫感 第三前排隔音效果不错,对得起这个价位 第四家里装了充电桩,而且支持快充,平时可以当纯电车开 再说说缺点吧 第一车后备箱相对较小,估计是为了二排空间,牺牲了后备箱空间,另外水杯架也是较小,大一点的保温杯就放不进去了 第二前排隔音效果不错,但是坐第二排,噪音就相对第一排大了不少 第三原车的佳通轮胎相对低端,胎噪大,比燃油版的马牌轮胎差了不是一个等级,不过为了控制成本,这个能理解。 最后说说心里愿望吧,希望比亚迪能提高品控,优化解决ev受限,刹车等问题,关乎人生安全的东西,必须要重视,这是家里第一台国产车,个人觉得还是挺值多人,希望国产车越做越好。
陌生人188400206:本人所处限牌城市深圳,原本已有本地牌燃油车,想多购置一台车,这款车刚上市的时候就关注,和老婆也试驾过,体验不错,不过由于该车上市不旧,网上曝光过一系列问题 ev受限,后排震动,后排隔音不好等问题,希望厂家能把问题解决,所以迟迟没下订。7月初的时候,车友群里有人到昆仑修仙成功,当时立刻跟家里人商量决定也去昆仑修仙,7月3日下订,12日提车,目前已经成功转籍。。 说说使用体验吧, 第一动力充沛,没有网上说高速动力不够,动力还是挺给力的, 第二驾驶很顺畅,没有燃油车换挡的顿挫感 第三前排隔音效果不错,对得起这个价位 第四家里装了充电桩,而且支持快充,平时可以当纯电车开 再说说缺点吧 第一车后备箱相对较小,估计是为了二排空间,牺牲了后备箱空间,另外水杯架也是较小,大一点的保温杯就放不进去了 第二前排隔音效果不错,但是坐第二排,噪音就相对第一排大了不少 第三原车的佳通轮胎相对低端,胎噪大,比燃油版的马牌轮胎差了不是一个等级,不过为了控制成本,这个能理解。 最后说说心里愿望吧,希望比亚迪能提高品控,优化解决ev受限,刹车等问题,关乎人生安全的东西,必须要重视,这是家里第一台国产车,个人觉得还是挺值多人,希望国产车越做越好。