简介:这个人很懒,什么都没写~
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95%电量开始,23%电量结束。续航185km。 其中有-10以下的场景,也有中午-5度时候的场景。 剩余表显50公里。 即使剩余表显能跑满,续航预计235km。 235/560=0.419 4折。 不要和我说表显0后还能跑多少,谁会那么极限天天开到0表显。我开油车都没怎么开到过亮灯。
继12.6提车后,今天成功在公司安装了22KW直流充电桩,充电嘎嘎快,除了贵点其他都挺好。 由于小区安装不了充电桩,所以决定在公司安装。 在选择充电桩的时候在7KW交流和22KW直流之间纠结,最终考虑到22KW补能效率上的优势选择了直流桩。总计花费5500+。 丐版71度电池,基本上3个小时就能充满。 至于直流充电对电池寿命的影响,咨询过一些做电池的研发人员。 锂电池只支持直流充电,也就是使用交流充电桩也是通过电车自带的AC-DC模块将交流转变为直流为电池充电。不论是使用交流还是直流桩,结果是相通的,差异只在功率大小。而22KW的功率还远达不到损害电池情况。 那么为什么电车不配备更高功率的转换模块, 主要是两方面原因, 1.大多数个人充电桩只能申请到220V,220V最多可以兼容到7KW 2.功率越高的模块成本越高、体积越大、发热量越大、噪音越大。
11月23日锁单,12月6日提车,丐版茶色。 如果你还在焦急的等待交付可以参考本文的方式尝试是否能加速提到车。 正文开始: 1️⃣锁单,定金支付后需要锁单,可以选择在app上点击立即锁单。锁单后主理人会拉群,群里会有负责call车的工作人员...查看全文
今天中午意外收到交付小哥的电话,说我的车DPI检测通过了,可以提车了,思考了两秒钟立刻决定当天去提车。于是公交+地铁2个多小时从昌平跑到了朝阳交付中心。 整个提车流程如下: 1️⃣ 检查车辆外观及内饰,运气比较好我的车没有出现问题。 a.主...查看全文
#我与懂车帝的2023订车相关信息: 地点:北京 配置单:低配版本+茶色车漆+20轻量化轮毂+深色内饰+半幅方向盘。 价格:21.87=21.9+0.28(车漆)+0.1(豪华包)-0.3(置换补贴) 后续花销预估:8000=5000(保险)+2000(11kw...查看全文
今天试驾了R7,说下不足。 内饰 首先所谓的巴赫座舱并没有感觉多好,整车内饰塑料感十足,略显廉价.,坐在副驾驶的时候看到方向盘支架包裹的塑料缝隙超大而且不齐。 棕色内饰太老气了。 座椅: 前排比较舒适,后排座椅偏短,而且角度太直,不能调节,坐着很累。 HUD: 欣赏不来,字体模糊,感觉有重影,没有达到心理预期。 屏幕: 屏幕显示效果一般,今天阳光不强,把屏幕调到最亮都不是很清晰,大太阳天更不知道怎样了。 收纳空间: 只有后备箱,没有前备箱。 驾驶体验: 没体会出10个小目标的湾域系统和其他新电车的明显差异。 低配没有行车记录仪,有点遗憾。 在试驾前很期待,试驾后很遗憾,预算比较充足,大概率不会考虑飞凡了