怀着满心的好奇与期待，我走进了 4S 店，目标明确——感受星纪元 ET 的独特魅力。  当我坐上驾驶座，启动引擎的那一刻，我仿佛与这台车融为一体。先来说说车技，星纪元 ET 的动力输出令人印象深刻。轻点油门，瞬间就能感受到强大而平稳的推力，加速过程流畅且迅猛，没有丝毫的拖沓。无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速公路上的疾驰，它都能精准地响应我的指令，仿佛读懂了我内心对速度的渴望。  操控方面，星纪元 ET 堪称一绝。方向盘的握感舒适，转向精准灵敏，几乎没有虚位。在弯道中，车辆的悬挂系统表现出色，提供了足够的支撑力，让车身保持稳定，侧倾极小。每一次转动方向盘，都能清晰地感受到车辆的积极反馈，给我带来了极大的驾驶乐趣和信心。  而安全，无疑是我最为关注的一点，星纪元 ET 在这方面也没有让我失望。丰富的安全配置让人安心，无论是主动刹车系统、车道偏离预警，还是盲点监测等功能，都为行车安全提供了坚实的保障。车身结构坚固，给人一种强烈的安全感。  这次在 4S 店对星纪元 ET 的体验，让我深深地被它在车技、操控和安全方面的出色表

星纪元 ET：惊艳的试驾之旅

热心原野oXg

最满意 1.地盘 从雪铁龙SUV转过来的，首先关注的就是地盘的稳定性，全铝地盘，驾驶反馈感觉很扎实，没有松散或者异传递到车内，不得不说地盘的整体效果和已置换的雪铁龙C3XR 没什么两样，或者更好。在驶过小的坑洼路面或不平整路面，悬架反馈的感觉也就是颠一两下，过滤效果满意。 2.节油 在纯油模式下，犹豫增程器只参与发电，最大效率的给电机提供电能。所以即使是2.3吨的中大型SUV，百公里油耗也只在5个上下，已经非常满意了。要知道我开雪铁龙，很温柔的驾驶，综合油耗也在6.5-7.5。 3.动力 平常开得温柔，用的节能模式，缓慢起步，但速度起来后，动力还是随叫随到。使用标准运动模式，加速也是很快的，我老婆兰副驾或后排都有推背感，而且还很担心加速很快出意外。电车的动力确实也是比一般油车强的不是一星半点。

星纪元 ET：惊艳的试驾之旅

星纪元ET