1. 关于换车的想法 现在用的是沃尔沃V60,2013年买的，好用，给人安全感，心里也非常喜欢沃尔沃的安全环保理念，曾经一度认为肯定下一辆车是沃尔沃XC60。但车快10年了，10万公里，油价上涨了，感觉油车太贵了，想换电车，趁现在免购置税，换电车。 2. 选车： ①沃尔沃：一开始还是看了C40、极星2，算了。还是等下一代纯电XC60，可是沃尔沃一向造车慢，要11月份才发布下一代纯电XC90的概念车，等到纯电XC60，我想还要好几年吧。 ②极氪001：沃尔沃的老表，底盘、做工、门的厚度。。。，很多地方很沃尔沃，很满意。但是为什么为什么极氪的车001/009都要做这么宽，平台+厚门吗？我家邻居的001把他家的车位停得满满的，我是无所谓，我老婆开的时候或者出去玩乡间小路交汇车的时候怎么办，虽然有360全景，但是心里还是感觉不踏实。完美的车就这么一点瑕疵。 ③油改电、轻混、插混、增程：这些假电车一律不考虑，我的这10年来90%都是市区和市县200公里以内的单程，现在县城都很多充电桩了，补能已经不是问题了，没有里程焦虑，这些假电车对我来说就是垃圾。 ④特斯拉：这内饰，算了，过。品牌？不存在的。但特斯拉激发国产前进和参与建设充电桩，构建电动车生态，我给他点赞。 ⑤BBA或合资电车：国产把他们按在地上摩擦。买标？不存在的。 ⑥关于蔚小理：蔚来：探索换电模式，佩服他，但我很担心他能否成功，因为他的换电站建设成本和高端服务的人工成本太高了，希望他能顶住，站稳国产豪华车，只是我没钱。               理想：纯粹的投机倒把商，趁国人还处于里程焦虑阶段，搞个增程器+电视沙发冰箱洗衣机来割国人的韭菜。               小鹏：探索智能驾驶和高压充电，佩服他，也积极参与充电桩的建设，投入也很大。 ⑦阿维塔11：和G9都是高压架构，不错，但配置和G9比还是差点，4座车？以前是合资车收割消费者2份钱，现在变成3家了，说好听点强强强三家联手，其实三家都要赚钱。 ⑧其实我心里的定位：A.纯电：要就油车要就纯电，拒绝假电车。                    B.SUV：毕竟现在的车是旅行车，想换个国人都喜欢的车型开开。所以001和海豹这些优秀的产品都被我放在备选项了。希望极氪和比亚迪赶快在这些纯电平台打造中大型SUV来。这个中大型纯电SUV太少产品了。                    C.要有品牌自己的快充桩，我不想经常跟网约车一起争位置：特斯拉、极氪、小鹏就此三家。 ⑨G9：我认为现在这个节点G9是很能打的：智能车机、辅助驾驶、高压架构、优秀的底盘、不错的音响，外观也不错，国人喜欢的大SUV车型。800V、800V、800V重要的事说三遍，目前唯一量产的800V，就这就很能打了，小鹏为什么不重点宣传，反而宣传毫无屌用的5D座舱。

小鹏G9车友圈

小鹏G9选车随想

猪不转圈