简介：这个人很懒，什么都没写~
es薇娅
选车历程：时间过的真快，不知不觉三年时间了，平时出去远点的地方就坐长途汽车或者火车，在家里就是电动车和自行车代步。如今考虑到父母老了出门不方便，会比较受苦，一想到这里就想买一辆车，用来给我们家遮风挡雨，也让我的家人们出行的时候不再挤公交车，忙碌的去赶火车。有了这个想法后，先是和家人商量了，然后听了一下爸妈的意见，他们都支持我买车。一开始计划想买捷达VA3，轩逸，卡罗拉，我对车不算了解，但是对捷达他们认知度还是比较高的。有一天走到了现代店看到了伊兰特，让我心动了，新款的伊兰特和我脑海里印象的伊兰特相比就是脱胎换骨的变化，我最开始认识的伊兰特就是北京出租车，大部分都是伊兰特，有次和出租车师傅聊天说到，他的伊兰特已经行驶了70万公里了，还有大修过，只是平时保养换零件。对于我家庭代步来说，怎么也不会行驶70万公里，这让我对伊兰特的质量还是非常信任的。在店里看的新款伊兰特非常运动，也活力有加，最后看了配置，订了尊贵版，毕竟车也不能频繁更换。伊兰特有黑色的，红色和蓝色的，我感觉菲斯塔的蓝色和红色更好看。我的伊兰特是国六的车型，也是最新的环保车型。印象中最早的伊兰特钥匙是独立的机械钥匙，如今升级了智能的遥控钥匙。之前老款的伊兰特给我的感觉是成熟，中庸的，而现在我的伊兰特给我的感觉是非常年轻时尚的。在45度角看上去，伊兰特的车头张扬有力，像蓄势待发的小兽一样。车头采用低趴的设计，类似于轿跑车的风格，车头看上去比较宽，有一种蓄势待发的感觉。近距离看车头前面是平直的，刚劲有力，机盖上中间的线条笔直，两边的线条是弧形的。现代的车标在机盖上面，很少看到有车标在机盖上面的车。大灯的造型非常的犀利，算是一个弧形的设计，下面是一个哑光反光板，前保险杠上也有雷达，对于行车还是很有保障的。远光灯和近光灯都是采用LED光源，亮度高，照射距离远，晚上行车的时候眼睛疲劳性小一些。前面挡风玻璃上是无骨雨刷，下雨下雪天气操作的时候噪音小，到了一定年限也方便更换。 外面的后视镜是两种颜色，造型时尚，中间还有LED的转向灯，有锁车折叠和自动折叠功能，还是非常实用的。 现在新款的伊兰特外观就是偏向运动，我的这个扁平比小，轮毂双色的五辅设计，还是非常有运动感的，也很炫彩。 有时候在这个角度看上去和思域的侧面有些相似，一开始还以为后备箱和后挡风玻璃是连体掀背式的呢，等于车尾部分就是一个溜背式的造型。 伊兰特车身长4680mm，轴距2720mm，在同级别来说轴距比较突出，这样可以让车内的空间更是宽敞。 车侧不是贯穿的线条，而是三角形的折射流线设计，这样看上去更加的有力。 整个车侧面后面高，前面低，有一种俯冲的感觉，很像是轿跑车。 油箱盖在车的左侧，油箱容积是47升，续航大概650公里左右。 后备箱盖也和常规车的造型不一样，后风挡的玻璃向下倾斜角度大，这样可以让风阻系数低，油耗也能更低。 主驾驶的车门上有无钥匙进入功能，这个配置很好用，钥匙放在包里或者口袋里，在感应区内也能开锁车门。 车顶的后面有鲨鱼鳍，更能彰显了伊兰特的运动感。 我在选伊兰特之前也深思熟虑了许久，最终有很多亮点打动了我，车标下方的后备箱一键开关，使用起来便捷，车标上面的摄像头位置高，覆盖面积广。 尾灯也是LED的，造型锋利，和前大灯造型有些相似。 后备箱盖的弧形，有些像小尾翼一样的扰流板。 尾灯是贯穿式的，晚上开启后，辨识度高，后面的保险杠上也有倒车雷达，增加倒车安全系数。 以前只知道大众带字母，如今没想到我的车也有ELANTRA字母了，增加自己的标识度。 伊兰特整车有脱胎换骨的变化，不仅是外观的变化，内饰的变化也很明显，向家族风格靠拢，内饰采用全黑的设计，增加运动性，中间两款大屏幕亮点高，还有贯穿车内的空调出风口。 贯穿出风口造型的三道饰条，让车内看起来非常的洋气。 四辅式的方向盘采用平底的设计，很有运动感，手握在上面有不错的手感，方向盘两边有多功能按键，下方加入了哑光银色的装饰。 方向盘左边是多媒体的按键，有蓝牙通话，语音控制，多媒体菜单键、音量键和歌曲切换按键。 方向盘右边是仪表盘的信息切换按键 大灯控制杆是亮黑漆设计，亮度高，美感度高，大灯支持自动头灯功能，使用起来方便。 雨刷控制杆 仪表盘上面的膜还没有撕，比较还是新车，留一段新车的感觉，仪表盘屏显信息丰富。 还有车辆的运输模式 仪表盘有平均油耗信息，水温显示和续航里程。 还有指南针，以后自驾游的时候可以用到了。 系统会做自动检测，油耗低的时候会提示附近的加油站。 10.25英寸的中控大屏真的是太好用了，支持的功能非常的丰富，给家庭用车多了一份色彩。 三角警示灯在中控大屏的下方，看上去挺有科技感 中控台下方有两个USB接口，可以插优盘，也可以给手机等电子产品充电，还有一个12V120W的电源。 挡把看上去像电子挡把一样，实际是机械的挡把。[来看我
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